Я в теме Профессия ПРОВОДНИК уже приводил отрывок из "Записок проводника", которые начал писать и которое будет потихоньку печатать "Московский железнодорожник". Но это так, мягко приличное сочинение. А вообще положение дел с поездными работниками на наших жд достойно того, чтобы написать целый роман "Рабы на колесах".Да.........
О проводниках можно написать книгу. Интересная профессия, спору нет, но в какие финансовые рамки их загнали! Равшан и Джамшут не зная толком языка и не имея больших умственных способностей, имеют в кармане кошелек толще чем господа непосильно вкалывая в вагонах наших поездов. И тут наверно ничего не изменишь даже революцией. Якунина свергать надо, однозначно, ну придут ли на смену управленцы лучше? У нас в стране дух социализма еще не вышел, и это не только в РЖД, и на многих гос предприятиях сидят «старички», которые мечтают отправить сотрудника в гулаг нежели сделать достойно оплачиваемый труд.
Вот зачем проводнику зарплата? Ну ездят они и ездят по стране нашей, пьют чай, пользуются всякими привилегиями (бесплатное постельное белье, рабочая форма, фонарик, тепло и вода), ну что еще то надо, все равно же в вагонах живут. Почему Якунин сразу не предложил перейти на «трудодни», при этом снизив налогооблажение и увеличив капитал + миллионная премия лично себе за еще одну политическо-финансовую идею в масштабах страны.
Вот интересно, памятник проводникам еще ни в каком городе не поставили? Может коллективное письмо Церетели написать.
Что еще хотел я спросить…. Если кто может что-нибудь расскажите про ребят работающих на почтово-багажных вагонах, как у них профессия называется?
Про багажки: теперь проводника багажного вагона так и называют - багажник.
Да и что говорить, если литр воды, разбавленный напёрстком хлорки по накладной стоит 5000 рублей и поставляется немалыми партиями в вагонные депо...
... от работы, от дуракаваляния, от щасья, от нещасья, от головой ап стену... кайфа нет - всё - приехали... закрывай ворота, сворачивай лавочку, иди к портному за белыми тапочками.
