Отправлено 28 марта 2013 - 19:25
Вот и появился график поезда "Россия" на 2013-2014 гг. Пока кратко:
МОСКВА 13.50 отпр
ВЛАДИМИР 16.45 23
Н.НОВГОРОД 19.51 12
ПЕРМЬ 9.25 25
ЕКАТЕРИНБУРГ 15.16 28
ТЮМЕНЬ 19.56 20
ОМСК 3.14 16
НОВОСИБИРСК 11.10 19
КРАСНОЯРСК 22.40 22
ИРКУТСК-СОРТ 15.41 2
ИРКУТСК-ПАСС 15.57 23
УЛАН-УДЭ 22.54 23
ЧИТА 08.06 25
ХАБАРОВСК 00.40 30
ВЛАДИВОСТОК 13.10 приб.
Обратно: из Владивостока в 04:30, в Москве в 05:52.
Что сказать? Потеряет поезд мощные пассажиропотоки из Москвы в Нижний, Пермь и окрестности, с окрестностей Тайшета до Иркутска и из Хабаровска во Владивосток при таком графике. Именно на этих участках были максимумы населенности поезда. Какие будут взамен - сказать не берусь. И прибытие в Москву к открытию метро тоже мало кому нужно. Кроме того, как видно из графика, в сторону Владивостока Байкал будет ночью. Зато Сылва и подъезд к Амурскому заливу будут в светлое время суток. А кроме того, потеряно нормальное сообщение Москвы и Иркутска - сейчас "Россия" удобна, а после такого кардинального изменения графика останутся, считай, только международные поезда. Но! Легальной возможности купить билет в монгольский или китайский вагон в поезда № 3/4 Москва-Пекин и № 5/6 Москва - Улан-Батор нет, только в единственную прицепку Москва-Наушки, в которую продается только 32 билета, ибо она считается штабной. Российские составы поездов № 5/6 Москва - Улан-Батор и № 19/20 Москва-Пекин, где билеты в пределах России продаются во все вагоны, даже в общей сумме летом ходят 2 раза в неделю, причем имеют неудобные дни отправления из Москвы (поезд № 6 формирования Московского филиала ФПК уходит из Москвы в четверг, прибывая в Иркутск в понедельник, когда туда мало кому нужно, а поезд № 20 отправляется по субботам, что тоже большинству пассажиров неудобно), а зимой так вообще монгольский и российский составы 6-ки чередуются по неделям. Единственный поезд, уходящий из Москвы после полуночи (№ 44/240 Москва-Хабаровск-Владивосток) тоже прибывает в Иркутск вечером и идет медленно. В итоге имеем: днем поезда из Москвы в Иркутск идут пачками (№ 82 Москва - Улан-Удэ, № 80 {экс № 350} Москва-Благовещенск в совокупности с Москва-Чита {какой у него будет номер в новом графике, пока не знаю} и вот теперь и № 2 Москва-Владивосток). А вечером из Москвы - ничего, не считая указанных международных и 44/240, но выше было подробно описано, чем они плохи.