Попробую сделать медленнее. В реальной жизни последнее изменение схемы было со сменой расписания. А добавляют или уменьшают вагоны в "РОССИИ" по специальному распоряжению, не позднее чем за 5 дней до отправления.Сергей, что-то быстро мелькает состав, цифры и буквы. Внимательно не изучить схему
Как часто эта схема меняется?

Всё включено?! Или что-то необходимо добавить?!
#21
Отправлено 17 ноября 2008 - 16:12
#22
Отправлено 17 ноября 2008 - 16:18
#23
Отправлено 17 ноября 2008 - 16:54
Если бы действительно занимались доходностью, а, соответственно, и населённостью вагонов поезда "РОССИЯ", то, наверное, чаще вцепляли бы вагоны, чем отцепляли. Последний месяц "РОССИЯ" ходила с максимальной загрузкой , по 150-210 пассажиров перевозил каждый вагон. А дополнительно всего вцепили 1 вагон и то, когдааа!и часто ли меняют кол-во вагонов? Какое кол-во вагонов вместе с почтовыми, и багажными, и прицепными было наибольшим на вашей памяти?
P.S. где вы сейчас едете? или не из рейса тут?

Насколько мне не изменяет память: максимально было с 0 по 19 включительно. Были ли почтовые и багажные затрудняюсь ответить. А 1 ресторан точно был, но может быть и два.
PS: Я пока дома.
#24
Отправлено 17 ноября 2008 - 17:20

#25
Отправлено 18 ноября 2008 - 04:31
0 - это порядковый номер вагона. В том контексте: от нуля до 19-того вагона, то есть 20 вагонов было в составе поезда.Как это 0 вагонов? Т.е. поезд не отправлялся чтоли?
#26
Отправлено 21 ноября 2008 - 14:46
Да, стоит в составы поезда вцеплять не один, а несколько вагонов с бытовыми купе (для начала 3 на состав).Посмотрите схему поезда "РОССИЯ". На сегодня: 7 вагонов по 30(округлённо) итого 210 + 18 пассажиров в СВ + 20 поездная бригада. Итого, приблизительно 250 человек. Попробуйте их всех в один день пропустить через 1 душевую комнату. Представили, каково?!
Но, выход есть!
Я уже писал, что в основном на поезде "РОССИЯ" работают чуткие и отзывчивые люди. Советую Вам обратится к проводнику своего вагона. И он пойдёт Вам навстречу - организует душ в вашем вагоне.
Сергей, а сейчас это купе постоянно занято? А в ночное время тоже?
Анимированная схема поезда понравилось. только вот почтовые и багажные вагоны точь-в-точь как пассажирские (ну это не важно, всё равно отлично).
#27
Отправлено 24 ноября 2008 - 08:16
Да, стоит в составы поезда вцеплять не один, а несколько вагонов с бытовыми купе (для начала 3 на состав).
А может, просто сделать несколько душевых кабин в одном таком вагоне? Сколько их вообще надо на состав, никто не прикидывал? Ведь не каждый же пассажир хочет во что бы то ни стало душ принять в поездке...
И опять же вспоминаются те самые егоровские "спальники", в которых душевая кабина была на каждые два купе. Почему забыли такую планировку вагона, очень удобную для дальних поездок - совершенно не понимаю...
#28
Отправлено 24 ноября 2008 - 09:58
И опять же вспоминаются те самые егоровские "спальники", в которых душевая кабина была на каждые два купе. Почему забыли такую планировку вагона, очень удобную для дальних поездок - совершенно не понимаю...
Потому что это дополнительные материальные затраты.
Есть вагоны с душем в каждом купе, но там мест меньше, чем в СВ-вагоне, соответственно, стоимость билета существенно больше. А большинству народу и нынешнюю стоимость даже купейного места не осилить, не говоря уже про место в СВ или в купе с душем.
#29
Отправлено 26 ноября 2008 - 09:29
Потому что это дополнительные материальные затраты.
Собственно в этом никто и не сомневался

Но могли бы и понести дополнительные затраты, это ж все-таки не плацкартный вагон, а СВ, вагон самой высокой категории. А то платишь такие деньги фактически только за отсутствие верхних полок в купе да еще какие-нибудь рюшечки вроде зеркал (собственно, поэтому меня всегда жаба давит на СВ раскошеливаться).
Да, в СВ-вагонах старого образца было 16 мест - т.е. практически столько же, что и в нынешних вагонах.
#30
Отправлено 26 ноября 2008 - 22:13
#31
Отправлено 07 декабря 2008 - 15:07
Внес изменения в схему поезда "РОССИЯ", учтя замечания.Сергей, что-то быстро мелькает состав, цифры и буквы. Внимательно не изучить схему
Как часто эта схема меняется?
#32
Отправлено 08 декабря 2008 - 12:28
#33
Отправлено 09 декабря 2008 - 12:33



#34
Отправлено 09 декабря 2008 - 14:12
#35
Отправлено 09 декабря 2008 - 15:17



#36
Отправлено 09 декабря 2008 - 15:24
#37
Отправлено 10 декабря 2008 - 02:59

#38
Отправлено 11 декабря 2008 - 06:10
#39
Отправлено 11 декабря 2008 - 12:56
И не забудьте написать проводнику благодарность в книгу предложений - тогда он ваш уж точно на всем маршруте!!!
![]()
![]()
На эти благодарности плюнуть и растереть. От них толку ноль. Ещё от руководства можно получить "ноту протеста" за "выделение с помощью благодарностей" (но это реже)

#40
Отправлено 12 декабря 2008 - 04:11







