Перейти к содержимому


Фотография

поезда премиум-класса


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 60

#1 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 27 Февраль 2009 - 16:08

Стратегией развития железнодорожного транспорта, принятой ОАО "РЖД", предусматривается внедрение т. наз. "поездов премиум-класса". Введением на линию таких поездов сокращается число фирменных. Эти поезда. в отличие от фирменных, не будут принадлежать конкретной дороге. Один такой новый поезд увяжет в один маршрут два прежних маршрута и заменит два фирменных поезда. По мнению руководства, это позволит снизить эксплуатационные расходы и сократить время стоянки в пунктах оборота. Так, один поезд премиум класса Ростов-Москва-Екатеринбург снимает с линии фирменный поезд № 19/20 Ростов-Москва "Тихий Дон" и фирменный поезд Москва-Екатеринбург (не помню номер). Еще один поезд премиум-класса увяжет два старых маршрута Москва-Адлер и Москва-Горький.

#2 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 27 Февраль 2009 - 16:29

http://www.train-pho.../DSCF0120_1.jpg
http://www.train-pho...IMGP5453web.jpg
http://www.train-pho...IMGP5452web.jpg
http://www.train-pho...IMGP5448web.jpg
http://www.train-pho...SC00132_web.jpg

#3 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 27 Февраль 2009 - 18:39

Трансформер за повышенную стоимость :) Поскольку в премиум-поездах нормальные купейные вагоны не предусмотрены, их поиск в общем числе поездов упрощается :) ЗЫ Фирма Сврд-Мск - №015/016 "УРАЛ".

#4 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 27 Февраль 2009 - 21:03

Поскольку в премиум-поездах нормальные купейные вагоны не предусмотрены, их поиск в общем числе поездов упрощается :)

ЗЫ Фирма Сврд-Мск - №015/016 "УРАЛ".


Это да, но "фирмы" жалко.

Да, точно, "Урал". Спасибо.

#5 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 28 Февраль 2009 - 11:05

Конечно жалко. В каждой "фирме" своя атмосфера. Очень люблю ездить с бригадами ЮУЖД и СВРД ЖД, а теперь что будет... :( Кругом одинаковые премиум-трансформеры :(

#6 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 28 Февраль 2009 - 16:16

Конечно жалко. В каждой "фирме" своя атмосфера. Очень люблю ездить с бригадами ЮУЖД и СВРД ЖД, а теперь что будет... :( Кругом одинаковые премиум-трансформеры :(


Не будет того колорита. Всё таки каждый фирменный поезд- как отдельное лицо. А теперь хотят под одну гребёнку. Но всё-таки полностью избавиться от фирменных не получится. Не все маршруты можно будет вот так вот переделать.

#7 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 01 Март 2009 - 00:53

Стратегией развития железнодорожного транспорта, принятой ОАО "РЖД", предусматривается внедрение т. наз. "поездов премиум-класса". Введением на линию таких поездов сокращается число фирменных. Эти поезда. в отличие от фирменных, не будут принадлежать конкретной дороге. Один такой новый поезд увяжет в один маршрут два прежних маршрута и заменит два фирменных поезда. По мнению руководства, это позволит снизить эксплуатационные расходы и сократить время стоянки в пунктах оборота. Так, один поезд премиум класса Ростов-Москва-Екатеринбург снимает с линии фирменный поезд № 19/20 Ростов-Москва "Тихий Дон" и фирменный поезд Москва-Екатеринбург (не помню номер). Еще один поезд премиум-класса увяжет два старых маршрута Москва-Адлер и Москва-Горький.

Ну что же, поживем-увидим. Собственно большой экономии и выгоды, думаю, не предвидится. А вот пару раз серьезных задержек и вся затея с таким оборотом состава полетит в тар-тарары. Что значит разница между прибытием и отравлением в 1 час?! Высадить пассажиров, собрать мусор, протереть столы и снова посадка. Вот и весь премиум-класс будет! ;)
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#8 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 01 Март 2009 - 08:21

Что значит разница между прибытием и отравлением в 1 час?! Высадить пассажиров, собрать мусор, протереть столы и снова посадка. Вот и весь премиум-класс будет! ;)


В понимании российских железнодорожных воротил с Новой Басманной это и есть сервис премиум-класса :)

#9 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 01 Март 2009 - 18:13

Что значит разница между прибытием и отравлением в 1 час?! Высадить пассажиров, собрать мусор, протереть столы и снова посадка. Вот и весь премиум-класс будет! ;)


А будут ли вообще в Москве устраивать часовую стоянку, уборку и проч.?
Может быть, Москва будет транзитной станцией? пассажир купит билет от станции отправления поезда до конечной станции, поедет в вагоне не выходя из него в Москве прямым рейсом. Состав примут на московской станции, стоянка минут 20 на заправку водой и углём и дальше в другой город.

#10 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 01 Март 2009 - 18:25

Рассмотрим по пунктам.
Для руководства ОАО "РЖД" это выгодно, т.к. пассажирские перевозки не приносят достаточной прибыли, а введение таких поездов позволит сократить эксплуатационные расходы.
Для дорог - филиалов ОАО "РЖД" это также выгодно в связи с сокращением всё тех же эксплуатационных расходов, экономия времени и численности работников.
Пассажирам, которые ездили на "фирме", теперь придётся платить за проезд дороже, т.к. без очередных накруток цен на билет здесь не обойдётся. А по качеству обслуживания "премиум-класс" не будет ничем отличаться от привычного фирменного: будет не хуже и не лучше.
На пассажирах нефирменных поездов это не отразится. Единственное- как сказал ВЛ10-955, туда пойдут нормальные вагоны.
Положение проводников под вопросом: какая система лучше? определённо сказать трудно.

#11 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 01 Март 2009 - 19:00

Единственное- как сказал ВЛ10-955, туда пойдут нормальные вагоны.


Трансформеры я нормальными не считаю, ни как проводник, ни как пассажир :)

Не исключено, что будет просто часовая стоянка по Москве. Тогда московские пассажиры будут заходить в вагон транзитного проезда, а не поезда, отправляющегося из пункта оборота/формирования. Соответственно, при посадке в транзитный поезд - все транзитные "прелести". В принципе, ничего плохого нет, но явно не лучше, чем посадка в состав, который подаётся на посадку из депо - помытый, убранный и подготовленный к рейсу.

Дорогам, с моей точки зрения, это не выгодно, т.к. они потеряют свои фирмы и объёмы работы. Пассажирам от этого одни минусы: высокие тарифы, посадка в транзитные поезда по Москве.
Выгодно только высшему руководству РЖД - к ним пойдёт больше денег, и под эти нетрадиционные проекты с запуском премиумов они освоят очень хорошие финансовые объёмы, солидная часть из которых остаётся - сами знаете где ;)

#12 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 02 Март 2009 - 05:12

Что-нибудь слышно про тарифы в этих самых "премиумах"? Прошел слух, что тарифы там будут с коэффициентом 1,5 к нынешним фирменным :blink: Очень надеюсь, что это какая-то ошибка, иначе не представляю, кто поедет в купе, допустим, из Свердловска в Москву за 7 т.р. Даже командировочные могут бортануть поезда при таких тарифах.

#13 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 02 Март 2009 - 06:17

Что-нибудь слышно про тарифы в этих самых "премиумах"? Прошел слух, что тарифы там будут с коэффициентом 1,5 к нынешним фирменным :blink: Очень надеюсь, что это какая-то ошибка


Скорее всего - ошибка. Более приемлимым для РЖДшных коммерсантов с Новой Басманной будет коэф. в пределах 2,1 - 2,4 к нынешним фирменным. И командировочные поедут, ибо деваться им некуда будет. Сейчас проблемы с местами, а летом тем более будут.

#14 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 03 Март 2009 - 10:44

И командировочные поедут, ибо деваться им некуда будет. Сейчас проблемы с местами, а летом тем более будут.


Да почему некуда - есть куда. На самолеты! По разговорам с коллегами из других организаций я понял, что их в командировку все чаще самолетом отправляют - экономится и время, и деньги (из Москвы по ряду направлений даже не акционный тариф уже получается дешевле, чем фирменное купе). Это мне, видимо, шеф еще царский подарок делает, разрешая ездить по командировкам в фирменном купе :P

Проблемы с местами? Где вы их увидели, в фирмачах проблемы сейчас точно нет - поезда полупустые ходят. С плацкартом еще может быть, а уж купе - мест полно, езжай не хочу.

#15 pasSagir

pasSagir

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 25 сообщений
  • Пол:Мужчина

Отправлено 28 Март 2009 - 00:58

Вот статья:
http://gudok.ru/index.php/68382
Поезда просто будут в общем обороте. Например, Казань-Москва прибывает в 8.00, а в 11.00 отправляется поездом на Сочи. Составу будет даваться минимум 3 часа, чтобы привести себя в порядок.

Цены на РЖД - сильно завышены. Заполняимости очень маленькие. Я считаю, что РЖД должна брать количеством, а не высокими ценами.

#16 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 28 Март 2009 - 20:40

Вот статья:
http://gudok.ru/index.php/68382
Поезда просто будут в общем обороте. Например, Казань-Москва прибывает в 8.00, а в 11.00 отправляется поездом на Сочи. Составу будет даваться минимум 3 часа, чтобы привести себя в порядок.
Цены на РЖД - сильно завышены. Заполняимости очень маленькие. Я считаю, что РЖД должна брать количеством, а не высокими ценами.

Собственно, стоит подождать оставшиеся до лета 2 месяца. Все нововедения в судьбе российских поездов станут постепенно претворяться в жизнь.
Одно могу с уверенностью сказать, если будет поставлен крест на "РОССИИ" и "Байкале" Железные дороги РОССИИ больше потеряют, чем приобретут и сэкономят. Да и стоимость проезда в новых поездах вряд ли будет дешевле.
:lol:
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#17 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 28 Март 2009 - 22:09

Не все маршруты можно поставить под новую систему. Некоторые фирменные поезда так или иначе придётся оставить, так как их увязывать с другими поездами невыгодно.

#18 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 29 Март 2009 - 09:01

Не все маршруты можно поставить под новую систему. Некоторые фирменные поезда так или иначе придётся оставить, так как их увязывать с другими поездами невыгодно.

Куда и с какими другими поездами уж дальше увязывать "РОССИЮ" или "Восток" если плечо обращения 9000 км и находятся они в движении в одном направлении более 6 суток. ;)
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#19 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 29 Март 2009 - 10:32

Заполняимости очень маленькие. Я считаю, что РЖД должна брать количеством, а не высокими ценами.


Не знаю... Даже сейчас купить билет в плацкарт - очень большая проблема. РЖД создаёт дефицит мест уменьшением количества вагонов. Впрочем, в купе билеты иногда есть (верхние места).

#20 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 29 Март 2009 - 13:04

Ещё одна странная тенденция в РЖД: не все свободные места выпускать в продажу. Открывается продажа билетов за 45 суток. Сегодня на поезд нет мест, а через две недельки появятся свободные нижние места.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Rambler's Top100 Яндекс найдётся всё!