Я был неприятно удивлён...
#1
Отправлено 08 ноября 2010 - 15:20
#2
Отправлено 08 ноября 2010 - 17:08
Хотелось бы прояснить 2 вопроса:Ехал на "Двоечке" от Омска до Красноярска 3-го Ноября. Взял СВ (вагон 7), был неприятно удивлён. Вагон древний, грязный, обивка на диванах в ужасном состоянии, полотенца непростиранные - в пятнах. Проводница в своём купе жарила селёдку с луком - вонь на весь вагон ужасная. На моё замечание ответила, что питание для них стоит аж 100 рублей и у неё таких денег нет. Чай самых дешёвых марок ( Майский). В ресторане воообще веселуха - три столика было занято, работали две официантки, и то путали заказы. Правда, надо признать, что язычок с хреном и эскалоп были вполне съедобными. Убогий интерьер и музыкалка в телевизоре - отдельная тема. Вспоминаю наши Сибирские фирменные поезда и ничего не понимаю - что происходит с "главным поездом страны"? Это же позор какой то...
1. Был ли вагон СВ с биотуалетами?
2. Точно ли чай был Майский, а не в зеленой упаковке с новым логотипом РЖД?
#3
Отправлено 09 ноября 2010 - 08:18
Чай был точно "Майский", и туалет был самый обыкновенный... От телевизора в купе была только розетка, но и за то спасибо - подключил комп, кино посмотрел. В двух купе ехали америкосы, стыдно, блин, за страну...Ехал на "Двоечке" от Омска до Красноярска 3-го Ноября. Взял СВ (вагон 7), был неприятно удивлён. Вагон древний, грязный, обивка на диванах в ужасном состоянии, полотенца непростиранные - в пятнах. Проводница в своём купе жарила селёдку с луком - вонь на весь вагон ужасная. На моё замечание ответила, что питание для них стоит аж 100 рублей и у неё таких денег нет. Чай самых дешёвых марок ( Майский). В ресторане воообще веселуха - три столика было занято, работали две официантки, и то путали заказы. Правда, надо признать, что язычок с хреном и эскалоп были вполне съедобными. Убогий интерьер и музыкалка в телевизоре - отдельная тема. Вспоминаю наши Сибирские фирменные поезда и ничего не понимаю - что происходит с "главным поездом страны"? Это же позор какой то...
#4
Отправлено 09 ноября 2010 - 11:27
Вагон древний, грязный, обивка на диванах в ужасном состоянии, полотенца непростиранные - в пятнах.
Видимо, с вагоном неповезло: поставили в состав старый. Такое часто практикуется на многих железных дорогах ОАО "РЖД", и от такой неудачи, к сожалению, не застрахован ни один фирменный поезд.
Проводница в своём купе жарила селёдку с луком - вонь на весь вагон ужасная. На моё замечание ответила, что питание для них стоит аж 100 рублей и у неё таких денег нет.
Очень печально, что господин Якунин за все свои годы нахождения на посту главы ОАО "РЖД" так и не смог решить вопрос с нормальным и доступным питанием поездных бригад. Также, к сожалению, пока не видно никакой работы в этом направлении и главы Федеральной пассажирской компании - Михаила Акулова. Вроде сей человек уже не первый день занимает такую высокую должность, а положительных перемен не видно.
В ресторане воообще веселуха - три столика было занято, работали две официантки, и то путали заказы.
Одно из печальных последствий бестолковых реформ: работники вагона-ресторана доведены до такой нищеты, что серьёзно относиться к своей работе уже не в состоянии.
и туалет был самый обыкновенный...
Видимо действительно впихнули в состав старый вагон. Жаль, что за такие действия никто из руководства Федеральной пассажирской компании никогда не несёт никакой ответственности.
От телевизора в купе была только розетка, но и за то спасибо - подключил комп, кино посмотрел. В двух купе ехали америкосы, стыдно, блин, за страну...
Граждане США, Вы наверно хотели сказать
Кстати, лично мне не совсем понятно, зачем в несколькоместном купе нужен телевизор. Если я еду в СВ не один, и сосед захочет смотреть телевизор - мне это только будет мешать. А уж удивлять американцев нашими телепрограммами в любом случае вряд-ли удастся. Тем не менее, если телевизор предусмотрен, то он должен быть. Тем более, в Главном поезде страны. Тут ещё один жирный минус руководителю ОАО "ФПК" - господину Акулову и главе ОАО "РЖД" - господину Якунину за отсутствие работы по поддержанию Главного поезда страны в надлежащем виде.
Посмотрел я пропагандистские видеоролики ОАО "РЖД", и вот что увидел: везде пиарят "Сапсаны" и международные маршруты из Москвы - в Берлин, Париж, Ниццу... А про Главный поезд страны в этом пиаре - ни слова.
Полностью соглашусь с Герман`ом: за страну стыдно. Стыдно за её первых лиц, поставивших во главу российских железных дорог людей, совершенно не желающих что-либо делать для основной части населения России, не способных поддержать на высоком уровне Главный поезд страны... Если первых лиц государства совершенно не интересует уровень содержания Главного поезда страны, поезда, несущего на своём борту название "РОССИЯ", то что уж говорить обо всём остальном. Стыдно и печально.
#5
Отправлено 09 ноября 2010 - 16:32
Да, возможно, из-за неисправности вагон новой серии поменяли на старый. За страну стыдно точно! Только Держава совсем отстранилась от контроля в этом вопросе, хоть и имеет 100% акций ОАО "РЖД". Об этом надо писать Медведеву в блог.Чай был точно "Майский", и туалет был самый обыкновенный... От телевизора в купе была только розетка, но и за то спасибо - подключил комп, кино посмотрел. В двух купе ехали америкосы, стыдно, блин, за страну...
#6
Отправлено 09 ноября 2010 - 17:00
Кстати, насчёт нищеты официанток из вагона-ресторана - эти нюшки с большим интересом меряли вещи и торговались с мешочницей по меховым изделиям прямо в зале ресторана на перегоне до Барабинска... Где такой персонал набрали? Или действительно из МО?
Да, возможно, из-за неисправности вагон новой серии поменяли на старый. За страну стыдно точно! Только Держава совсем отстранилась от контроля в этом вопросе, хоть и имеет 100% акций ОАО "РЖД". Об этом надо писать Медведеву в блог.
#7
Отправлено 09 ноября 2010 - 19:39
Спасибо за совет, насчёт писанины Медведеву в блог, что уж мелочиться, писать - так уж лучше в какой нибудь Страсбургский суд или в лигу Наций...
А ответ всё равно придёт от кремлёвского аппарата о том, что жить становится лучше, жить становится веселей. И до тех пор вместо Красноярска придётся ездить в Берлин или Ниццу с достойным персоналом...
Кстати, насчёт нищеты официанток из вагона-ресторана - эти нюшки с большим интересом меряли вещи и торговались с мешочницей по меховым изделиям прямо в зале ресторана на перегоне до Барабинска... Где такой персонал набрали? Или действительно из МО?
За такую зарплату только такой персонал и будет работать.
#8
Отправлено 09 ноября 2010 - 20:28
#9
Отправлено 10 ноября 2010 - 05:50
На мой взгляд не стоит эту проблему адресовывать Путину-Медведеву и в другие "вышестоящие" инстанции. Им это абсолютно не интересно.
В том то и дело, что их совсем не интересует, как живут граждане РФ.
#10
Отправлено 17 ноября 2010 - 20:17
#11
Отправлено 18 ноября 2010 - 07:00
Ещё возмутительно то, что по Забайкальской дороге поезд "Россия" очень часто следует с опозданием, на станцию Чита поезд №2 может прибыть даже с опозданием в один-полтора часа, уступая место в графике движения контейнерным поездам.
Да, я с этим столкнулся ещё в 2002-м году. С удвивлением обнаружил, что грузы намного важнее пассажиров.
"Россия" - лицо страны и её руководства. А руководство у РФ вы сами знаете, какое, один Лужков чего стоит(стоил).
#12
Отправлено 18 ноября 2010 - 08:59
Взять хотя бы тот факт, что по многим станциям поезд принимается на задворки станции.
А это не может быть вызвано какими-то технологическими вещами - скажем враждебными маршрутами на станции? Просто слабо верится, что диспетчер просто так вот отправит поезд на третий-пятый путь, потому что ему так захотелось. По Екатеринбургу, например, Россию принимают и на 1-ю, и на 8-ю платформу - каждый раз по разному. Наверное тому все же есть какие-то объективные причины...
Что до Забайкальской, то там по-моему параллельный график, и пассажирские ползут одной скоростью с грузовыми. Даже если случается затор - опоздание как правило не нагнать, поскольку скорость ограничена. В итоге опоздание начинает расти как снежный ком. Вот уж где можно было бы подускорить Россию, так это на Забайкальской - сделать 1/2 и идущему по этой же нитке 7/8 отдельный график, чтобы не ползти за грузовыми и в случае нештатных ситуаций чтобы был резерв для нагона расписания.
#13
Отправлено 04 декабря 2010 - 12:45
РиммаСегодня, 12:34
Не ездила на поездах 15 лет. Много слышала хорошего о нашем главном поезде страны. Ехала от Красноярска до Хабаровска, а через три дня Хабаровск Красноярск. Впечатление ужасающее. Когда ехала до Хабаровска. Думала попала в ад. Целый вагон солдат. Причем солдаты ведут себя прилично в вот прапорщики сопровождающие их мягко говоря по хамски. Проводники с гонором. Трое суток бегали в другие вагоны в туалет и помыться. Бумаги туалетной нет, грязища в вагоне. Прапорщики устроили до 5 утра дискотеку. Проводники ноль эмоции. Сделала запись в журнале работы проводников. Примчался начальник поезда и сутки уговаривал её переписать. Обратно ехала в купе. С проводниками повезло, а вот в туалет пришлось мотаться за 3 вагона. Начальник поезда равнодушен к просьбам пассажиров. В общем впечатлений ещё на 15 лет. И это наш главный поезд страны...за Россию обидно. Во время моего путешествия вел съемку один греческий журнал ...представляю, что они о нас напишут. Руководство примите меры. За такой сервис пассажирам доплачивать надо. Полянская Римма.
Уважаемая Римма! Укажите, пожалуйста, даты упомянутых Вами поездок.
#14
Отправлено 05 декабря 2010 - 19:47
Ну конечно с гонором можно быть только пассажирам,а проводники это так обслуга...!!!Сообщение, поступившее через канал привата от нашего нового пользователя - Римма: ...Проводники с гонором...
#15
Отправлено 06 декабря 2010 - 05:50
#16
Отправлено 06 декабря 2010 - 08:52
#17
Отправлено 06 декабря 2010 - 11:40
#18
Отправлено 06 декабря 2010 - 22:22
#19
Отправлено 08 декабря 2010 - 09:57
Ехал на "Двоечке" от Омска до Красноярска 3-го Ноября. Взял СВ (вагон 7), был неприятно удивлён. Вагон древний, грязный, обивка на диванах в ужасном состоянии, полотенца непростиранные - в пятнах. Проводница в своём купе жарила селёдку с луком - вонь на весь вагон ужасная. На моё замечание ответила, что питание для них стоит аж 100 рублей и у неё таких денег нет. Чай самых дешёвых марок ( Майский). В ресторане воообще веселуха - три столика было занято, работали две официантки, и то путали заказы. Правда, надо признать, что язычок с хреном и эскалоп были вполне съедобными. Убогий интерьер и музыкалка в телевизоре - отдельная тема. Вспоминаю наши Сибирские фирменные поезда и ничего не понимаю - что происходит с "главным поездом страны"? Это же позор какой то...
Уважаемый Герман, ну во первых не в купе, а в котельном отделении обычно проводники жарят ,,селёдку,, а что касается ресторана согласен видимо кадров не хватает. /Порой официантками работают девицы которые плохо представляют себе работу вагона-ресторана, зато хорошо знают другую...../, кстати питание проводника 100руб помоему это не дорого, пачка сигарет стоит 50руб и выше.
#20
Отправлено 08 декабря 2010 - 10:12
Хотя самодуры частенько попадаются.
Сергей, стесняюсь спросить, самодуры это пасажиры?