Перейти к содержимому


Фотография

Поездная (разъездная) работа и семья.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 10

#1 nno-22

nno-22

    Участник

  • Пользователи
  • PipPip
  • 23 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Барнаул

Отправлено 19 Декабрь 2011 - 06:49

Добрый день коллеги, друзья! Свою ж.д. деятельность начал в студенчестве 2005г, ездили мы летом и зимой. После окончания мед университета, поступил в училище на помошника электровоза, но не смог закончить по семейным обстоятельствам. Сейчас у меня жена и сын 2 года. Эти летом меня взяли в основной резерв проводников ЛВЧ-7, побывал от Симферополя до Владивостока везде. Еще поступил в СИБГУПС на управление персоналом (мечта детства). 1 октября я ушел отуда, супруге тяжело, да и денег маловато платили. Но мечта о железке меня не покидает не на день. Недавно звонили с депо пригласили на курсы ЛНП, так я теперь спать не могу все думаю о железке. Семья категорически против, плоть доходит до того, что выбирай либо поездки, либо семья. Сейчас работаю простым представителем, работа не пыльная, не интересная и безперспективная. Вот и стою я перед выбором, что делать?!

#2 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 19 Декабрь 2011 - 07:04

Недавно звонили с депо пригласили на курсы ЛНП, так я теперь спать не могу все думаю о железке. Семья категорически против, плоть доходит до того, что выбирай либо поездки, либо семья. Сейчас работаю простым представителем, работа не пыльная, не интересная и безперспективная. Вот и стою я перед выбором, что делать?!


ЛНП снимают с должности оптом и в розницу по всякой ерунде, поэтому их катастрофически не хватает. Соответственно, в должности ЛНП очень большие перспективы быть снятым или уволенным, т.е. оказаться у разбитого корыта.
Я тоже ушёл с жд, не с радостью, конечно.
Но, если у Вас есть семья, то, думаю, это более важно, чем сомнительная работа на жд, где в любой момент можешь быть подставленным или уволенным только для того, чтобы вышестоящее руководство смогло этим прикрыть свои большие упущения в работе.

#3 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 19 Декабрь 2011 - 21:29

Добрый день коллеги, друзья! Свою ж.д. деятельность начал в студенчестве 2005г, ездили мы летом и зимой. После окончания мед университета, поступил в училище на помошника электровоза, но не смог закончить по семейным обстоятельствам. Сейчас у меня жена и сын 2 года. Эти летом меня взяли в основной резерв проводников ЛВЧ-7, побывал от Симферополя до Владивостока везде. Еще поступил в СИБГУПС на управление персоналом (мечта детства). 1 октября я ушел отуда, супруге тяжело, да и денег маловато платили. Но мечта о железке меня не покидает не на день. Недавно звонили с депо пригласили на курсы ЛНП, так я теперь спать не могу все думаю о железке. Семья категорически против, плоть доходит до того, что выбирай либо поездки, либо семья. Сейчас работаю простым представителем, работа не пыльная, не интересная и безперспективная. Вот и стою я перед выбором, что делать?!

Сначала расскажу о собственном опыте. Было это в далеком 1988 году. Именно тогда, работая и учась на 6-м курсе ВЗИИТа, познакомился я с симпатичной проводницей соседнего вагона - 18-тилетней практиканткой заканчивающей тульское железнодорожное училище. Обоюдная любовь, что называется, вспыхнула с первого взгляда. В общем, через неделю я твердо решил жениться. Делая предложение, перед своей любимой я поставил 2 условия: 1. Если вдруг в наших взаимоотношениях наступит такой момент, что нам предстоит расстаться, то сделаем это без эксцессов, взаимных обвинений и скандалов - просто мирно разойдемся. 2. К тому моменту я был проводником поезда "РОССИЯ" на протяжении 8 лет, не считая 2 года армейской службы. Поездная работа меня устраивала более чем. Это как наркотик, больше месяца без поезда, стука колес, вагонной суеты не можешь вытерпеть. Поэтому моей избраннице предстояло смириться с тем, что практически ежемесячно я уезжаю на 2 недели колесить по железным дорогам РОССИИ. Моя любимая не колеблясь согласилась с моими условиями. Ее поездная карьера закончилась с рождением сына в следующем году. Слава Богу, на протяжении всего этого времени (без малого 25 лет), я уверен, что у меня надежный "тыл", что дома всегда верят, надеются и ждут.
Трудно давать советы в данном случае, когда ваша любовь проходит проверку на прочность. Тысячи поездных работников (а в наше время и многие другие уезжающие на заработки) ежемесячно покидают родной дом и своих любимых. Кому-то такое расставание в тягость и здорово напрягает. Кого-то такой график работы устраивает. Здесь решать вам вместе, серьезно подумать и решать!


ЛНП снимают с должности оптом и в розницу по всякой ерунде, поэтому их катастрофически не хватает. Соответственно, в должности ЛНП очень большие перспективы быть снятым или уволенным, т.е. оказаться у разбитого корыта.
Я тоже ушёл с жд, не с радостью, конечно.
Но, если у Вас есть семья, то, думаю, это более важно, чем сомнительная работа на жд, где в любой момент можешь быть подставленным или уволенным только для того, чтобы вышестоящее руководство смогло этим прикрыть свои большие упущения в работе.

Да, сегодня проблем на жд РОССИИ и особенно в пассажирском комплексе предостаточно, как и в целом по РФ. Уверен, на железной дороге порядок будет наведен лишь после того, как кардинально изменится положение дел в стране. Ведь практически везде и всем (если быть не "присоской" к власти) живется и работается трудно и не сладко.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#4 Leksus

Leksus

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 7 сообщений

Отправлено 17 Январь 2012 - 17:30

Сначала расскажу о собственном опыте. Было это в далеком 1988 году. Именно тогда, работая и учась на 6-м курсе ВЗИИТа, познакомился я с симпатичной проводницей соседнего вагона - 18-тилетней практиканткой заканчивающей тульское железнодорожное училище. Обоюдная любовь, что называется, вспыхнула с первого взгляда.


Ну не знаю, может быть во времена Вашей молодости была другая жизнь, а может быть я чего-то не понимаю.
Когда я работал проводником (2009-2010 года) мне лично было не до знакомств. Какие уж там знакомства с проводницами соседних вагонов, когда ты едешь в одно лицо на вагоне, когда ты устал как собака, когда ты радуешься драгоценным минутам отдыха между станциями. А если это "трамвайный" вагон, где на каждой остановке входят и выходят люди, у тебя не хватает времени даже на то, чтобы пожрать. И вдобавок ревизоры или ЛНП испортят тебе настроение. Это во-первых. А во-вторых... Во-вторых, Вы уж простите меня за прямоту, но сколько я ни ездил в поездах по железке, что-то ни разу мне не попадалась такая проводница, чтобы это была девушка красивая, с фигурой, воспитанная, образованная, у которой в глазах ум и страсть, чтобы с ней можно было хотя бы нормально поговорить, пообщаться о чём-то высоком, а не тупо попить пива с семками в служебке. С такими проводницами, которые сегодня работают в поездах, заводить отношения не хочется.

Постскриптум. Нет, есть конечно нормальные женщины-проводницы. Но таких я встречал только в "Красной Стреле".
Если кого обидел - прошу прощения. Я не хочу всех чесать под одну гребёнку, я просто поделился своими скромными наблюдениями.

#5 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 295 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 17 Январь 2012 - 21:22

Ну не знаю, может быть во времена Вашей молодости была другая жизнь, а может быть я чего-то не понимаю.
Когда я работал проводником (2009-2010 года) мне лично было не до знакомств. Какие уж там знакомства с проводницами соседних вагонов, когда ты едешь в одно лицо на вагоне, когда ты устал как собака, когда ты радуешься драгоценным минутам отдыха между станциями. А если это "трамвайный" вагон, где на каждой остановке входят и выходят люди, у тебя не хватает времени даже на то, чтобы пожрать. И вдобавок ревизоры или ЛНП испортят тебе настроение. Это во-первых. А во-вторых... Во-вторых, Вы уж простите меня за прямоту, но сколько я ни ездил в поездах по железке, что-то ни разу мне не попадалась такая проводница, чтобы это была девушка красивая, с фигурой, воспитанная, образованная, у которой в глазах ум и страсть, чтобы с ней можно было хотя бы нормально поговорить, пообщаться о чём-то высоком, а не тупо попить пива с семками в служебке. С такими проводницами, которые сегодня работают в поездах, заводить отношения не хочется.

Постскриптум. Нет, есть конечно нормальные женщины-проводницы. Но таких я встречал только в "Красной Стреле".
Если кого обидел - прошу прощения. Я не хочу всех чесать под одну гребёнку, я просто поделился своими скромными наблюдениями.

Наверное вы просто не смотрите на людей, которые окружают вас. Может быть самому надо быть более открытым и доброжелательным. И сразу найдутся и умные и красивые.
Про хороших проводниц: в качестве примера - Муравьева Лена

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#6 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 18 Январь 2012 - 19:07

Вы уж простите меня за прямоту, но сколько я ни ездил в поездах по железке, что-то ни разу мне не попадалась такая проводница, чтобы это была девушка красивая, с фигурой, воспитанная, образованная, у которой в глазах ум и страсть, чтобы с ней можно было хотя бы нормально поговорить, пообщаться о чём-то высоком, а не тупо попить пива с семками в служебке.


Наверное вы просто не смотрите на людей, которые окружают вас. Может быть самому надо быть более открытым и доброжелательным. И сразу найдутся и умные и красивые.


Всё дело в том, что сейчас идёт отток нормальных людей с РЖД. Нормальные люди не станут работать с бандитским руководством и при мизерной зарплате. Тут Leksus прав - хороших людей очень и очень мало осталось. Но не все ещё ушли. И тут прав Сергей. Есть ещё замечательные девушки среди поездных бригад, и не только "Стрелы", а многих поездов.

Я вот на Москве-Каланчёвской встретил замечательную девушку, порядочную, ответственную. Но, не пришлось мне ездить в их бригаде, ввиду летнего водоворота людей в графике, а жаль. С такой бы я работал с большой радостью.
Да и вообще, работая проводником я встретил очень много хороших людей, с которыми дружу и с удовольствием общаюсь до сих пор. При этом, всё же, я очень рад, что пришёл в проводники тогда, когда среди коллег было достаточно много достойных людей, а не сейчас :)

#7 garik7777

garik7777

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 103 сообщений

Отправлено 23 Июль 2013 - 11:10

Давно не был на форуме (причины разные) но со всем сказанным выше согласен, РЖД это вам не МПС. Моментами кажется, что это не планерки и совещания а воровские ,,стрелки,,

#8 compden-railman

compden-railman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 87 сообщений

Отправлено 23 Февраль 2014 - 05:23

Господа, что за необходимость - знакоииться с проводницами? Вы вроде бы на работу пришли, а не в бордель. Я сейчас исследую железные дороги, особенный интерес вызывает проезд магистральных направлений на электропоездах переменного тока. Вот и разглядываю контактную сеть встречного пути, слушаю гул трансформатора, и зачем терять возможность исследовать железную дорогу, отвлекаясь на баб.

#9 garik7777

garik7777

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 103 сообщений

Отправлено 23 Февраль 2014 - 10:25

зачем терять возможность исследовать железную дорогу, отвлекаясь на баб.

А на кого, на мужиков? :D

#10 compden-railman

compden-railman

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 87 сообщений

Отправлено 24 Февраль 2014 - 06:48

А на кого, на мужиков? :D


На подвижной состав, сооружения и устройства железных дорог. Было бы обидно не увидеть тяговую подстанцию после проезда нейтральной вставки на ж.д. переменного тока. Не увидеть из-за того, что отвлёкся на какую-нибудь бабу.

#11 garik7777

garik7777

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 103 сообщений

Отправлено 24 Февраль 2014 - 13:57

Было бы обидно не увидеть тяговую подстанцию после проезда нейтральной вставки на ж.д. переменного тока. Не увидеть из-за того, что отвлёкся на какую-нибудь бабу.

Да-а-а, возразить не могу, Вы очень ответственны, все бы так.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Rambler's Top100 Яндекс найдётся всё!