Здесь, на страницах нашего форума мы предоставляем место тем, кому есть что рассказать миру. Человек и железная дорога - вот Главная тема Ваших материалов
Даже обычный человек может стать историческим героем
Автор
wsw
, 19 сен 2007 04:04
Сообщений в теме: 2
#1
Отправлено 19 сентября 2007 - 04:04
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!
#2
Отправлено 28 сентября 2007 - 18:47
Этот небольшой рассказ о первой моей встрече Нового года в пути следования уже прочли многие, но тем не менее, решил его здесь выложить. (Если оффтоп - прошу меня простить)
В 2000 году я принял решение встретить 2001 год в пути, в поезде дальнего следования. Когда мои родные узнали об этом решении, то были категорически против. Но, с течением времени, моя настойчивость победила и я отправился на вокзал станции Чебоксары за билетами. Это было 16 декабря. Тогда мне очень нравилось стоять в очереди за железнодорожными билетами, так как в такой очереди часто звучали названия различных станций, номера поездов и сопутствующая информация, представляющая для меня большой интерес.
Я брал два билета – «туда» (Казань-Глазов) и обратно (Глазов-Казань). Второй билет как раз имел статус новогоднего. Билетный кассир сначала не поверила: «Новый год в поезде?» После моего утвердительного ответа проездной документ был оформлен. Итак, 2001 год и 21 век мне предстояло встретить в поезде №220/219 Киров-Казань родной Горьковской железной дороги на пути из Глазова в Казань.
В 16 часов 31 декабря я прибыл на вокзал станции Глазов. Поезд №220 был отправлением из Глазова на 20:31, поэтому у меня было в запасе 4 часа свободного времени. На вокзале было много народу. Это меня даже чуть-чуть удивило. Через какое-то время объявили прибытие пригородного электропоезда Киров-Балезино. Народ потянулся на платформу. После отправления электропоезда вокзал опустел. «Вот это другое дело» - подумал я. «Другое дело» продолжалось недолго. На вокзале снова стал скапливаться народ. Как оказалось, через Глазов должен был ещё проследовать электропоезд Балезино-Киров. После его проследования вокзал окончательно опустел. Я поднялся в буфет и стал ужинать. Буфет находился на уровне второго этажа и из него открывался отличный вид на весь первый этаж вокзала. Это был замечательный предновогодний ужин – я ел не торопясь и рассматривал пространство вокзала.
Пришло время прибытия моего поезда. Я вышел на платформу и стал ждать. Вот, показался луч прожектора и минуту спустя электровоз ЧС4Т, ведущий поезд №220/219 проследовал мимо меня. Взглядом нашёл свой 11 вагон, подошёл к нему. Из него вышла женщина с ребёнком – их встречали. Подаю проводнице билет с паспортом. Проводница смотрит и удивлённо говорит:
-Казань!
-Да, а что?
-Нет, ничего. Просто кроме вас в вагоне никого не будет.
Я не придал значения этим словам. В моём билете было указано место №001 и я направился его занимать. Вагон действительно оказался пустым. Как я был этому рад! Обычному пассажиру возможность проехать в абсолютно пустом вагоне может представиться только раз в жизни! Ввиду такого выбора я занял другое место. Через несколько минут пошёл к проводнице за постельными принадлежностями:
-А что, на Новый год всегда так народу мало?
-Да. Вы, наверное, где-нибудь задержались?
-Нет, я специально брал билет на это число, хотел Новый год в поезде встретить!
-Да вы что? Нормальные люди сейчас дома за столом сидят, Новый год отмечают, а вы здесь!
-Я люблю путешествовать по железным дорогам!
Проводница покачала головой, я рассчитался за постельные принадлежности, взял их и пошёл на своё место. Налил в стакан ижевской минеральной воды, поздравил себя с наступающим 2001 годом и насладился минеральной водой.
Наступления 23:59 я не стал дожидаться и лёг спать. Через некоторое время проводница принесла тёплое одеяло и укрыла меня. Я был приятно удивлён такой заботой.
Утром, часа в 2 или 3 в вагоне появились ещё два пассажира. Больше никто не садился. Это был самый лучший Новый год в моей жизни. С тех пор каждый Новый год стараюсь встретить в поезде дальнего следования, и каждый год мне это удаётся.
Иван Васильев.
В 2000 году я принял решение встретить 2001 год в пути, в поезде дальнего следования. Когда мои родные узнали об этом решении, то были категорически против. Но, с течением времени, моя настойчивость победила и я отправился на вокзал станции Чебоксары за билетами. Это было 16 декабря. Тогда мне очень нравилось стоять в очереди за железнодорожными билетами, так как в такой очереди часто звучали названия различных станций, номера поездов и сопутствующая информация, представляющая для меня большой интерес.
Я брал два билета – «туда» (Казань-Глазов) и обратно (Глазов-Казань). Второй билет как раз имел статус новогоднего. Билетный кассир сначала не поверила: «Новый год в поезде?» После моего утвердительного ответа проездной документ был оформлен. Итак, 2001 год и 21 век мне предстояло встретить в поезде №220/219 Киров-Казань родной Горьковской железной дороги на пути из Глазова в Казань.
В 16 часов 31 декабря я прибыл на вокзал станции Глазов. Поезд №220 был отправлением из Глазова на 20:31, поэтому у меня было в запасе 4 часа свободного времени. На вокзале было много народу. Это меня даже чуть-чуть удивило. Через какое-то время объявили прибытие пригородного электропоезда Киров-Балезино. Народ потянулся на платформу. После отправления электропоезда вокзал опустел. «Вот это другое дело» - подумал я. «Другое дело» продолжалось недолго. На вокзале снова стал скапливаться народ. Как оказалось, через Глазов должен был ещё проследовать электропоезд Балезино-Киров. После его проследования вокзал окончательно опустел. Я поднялся в буфет и стал ужинать. Буфет находился на уровне второго этажа и из него открывался отличный вид на весь первый этаж вокзала. Это был замечательный предновогодний ужин – я ел не торопясь и рассматривал пространство вокзала.
Пришло время прибытия моего поезда. Я вышел на платформу и стал ждать. Вот, показался луч прожектора и минуту спустя электровоз ЧС4Т, ведущий поезд №220/219 проследовал мимо меня. Взглядом нашёл свой 11 вагон, подошёл к нему. Из него вышла женщина с ребёнком – их встречали. Подаю проводнице билет с паспортом. Проводница смотрит и удивлённо говорит:
-Казань!
-Да, а что?
-Нет, ничего. Просто кроме вас в вагоне никого не будет.
Я не придал значения этим словам. В моём билете было указано место №001 и я направился его занимать. Вагон действительно оказался пустым. Как я был этому рад! Обычному пассажиру возможность проехать в абсолютно пустом вагоне может представиться только раз в жизни! Ввиду такого выбора я занял другое место. Через несколько минут пошёл к проводнице за постельными принадлежностями:
-А что, на Новый год всегда так народу мало?
-Да. Вы, наверное, где-нибудь задержались?
-Нет, я специально брал билет на это число, хотел Новый год в поезде встретить!
-Да вы что? Нормальные люди сейчас дома за столом сидят, Новый год отмечают, а вы здесь!
-Я люблю путешествовать по железным дорогам!
Проводница покачала головой, я рассчитался за постельные принадлежности, взял их и пошёл на своё место. Налил в стакан ижевской минеральной воды, поздравил себя с наступающим 2001 годом и насладился минеральной водой.
Наступления 23:59 я не стал дожидаться и лёг спать. Через некоторое время проводница принесла тёплое одеяло и укрыла меня. Я был приятно удивлён такой заботой.
Утром, часа в 2 или 3 в вагоне появились ещё два пассажира. Больше никто не садился. Это был самый лучший Новый год в моей жизни. С тех пор каждый Новый год стараюсь встретить в поезде дальнего следования, и каждый год мне это удаётся.
Иван Васильев.
#3
Отправлено 28 сентября 2007 - 21:51
За 27 лет моей поездной работы на поезде "РОССИЯ" мне часто "по долгу службы" приходилось встречать Новый год в в дороге. И, поверьте, некоторые из них были запоминающимися на всю жизнь. Весь вопрос, как организовать праздник и творчески подойти к его подготовке?! Обязательно во главу угла я ставил целью - сделать встречу Нового года необычной, с сюрпризами, приколами, особыми подарками. Даже об одном, новом 2004 годе снял фильм, "для внутреннего пользования". А начинался этот фильм с "родов" в вагоне. Причем рожал мужчина. И роды проходили "как в жизни" - с обращением к пассажирам и приходом, едущего в поезде медработника с помощником. А далее по фантазии и сценарию.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!