Согласен по цвету и ПИД, который собственно к Истории ЖД РОССИИ и самим Российским железным дорогам никакого отношения не имеет, разве что сделан за большие деньги новым менеджментом Компании ОАО "РЖД".
Пусть все обычные поезда будут унифицированно-стандартные исторически привычного зеленого цвета с простыми белыми солнечными занавесками, но с работающими электрическими титанами (слава Богу на дворе XXI век) и туалетами. Взять принятый стандарт - новые вагоны должны быть обязательно оборудованы биотуалетами. Посмотрите статистику отказов их в любых поездах (хоть фирменных, хоть нефирменных) - она ужасает: нет ни одного рейса любого поезда, чтобы все биотуалеты работали. А все потому, что сами биотуалеты пока технически несовершенны для наших поездов. Только на поездах Московской РОДП установлены 8 модификаций биотуалетов. Каково всех их ремонтировать?!
Но и неверно стричь все под одну гребенку. Должны быть отличающиеся поезда, такие как "Красная стрела", "РОССИЯ", "Байкал". Они не только история наших железных дорог, но и всей страны. Они и должны быть по-другому окрашены, по-другому оформлены и даже специально спроектированы. То есть нужно не только поставить такие задачи, но и, конечно, специально вложить деньги. Именно с умом вложить. А то чтож получается за фирму "РЖД" берет деньги, а вот, например, специально наше депо целевых перечислений для поезда "РОССИЯ" не получает. Поддерживай и делай что-то специальное из дополнительных услуг, а на какие шиши, как хочешь. А ФПД требует - фирму держать! Каким образом, одному Богу известно.
Вот такие-то заморочки в железнодорожном болоте: лебеди, раки и щуки!
Я на 100 процентов согласен со всем, что вы написали. Есть одно НО - биотуалеты должны быть в вагонах. Это огромное преимущество, отсутствие био туалета составляет пассажиру дискомфорт. Просто ТВЗ не в состоянии ничего доработать. Вернее в состоянии, просто Вы знаете, как у нас в стране всё делается...
ПИД - действительно бред. И зачем надо столько денег тратить, чтобы создать новый логотип? Мне кажется, что больше денег украли, чем потратили. Сделали бы хотябы pig, всё таки на ржд было бы больше похоже (I наклонённая похожа на ж).
Фирму требуют держать? Можно понизить коэффицент.
Скажу откровенно - у меня прямо сердце болит от того, что делают сейчас с жд. Я вижу как жд губят - дорогущие билеты (купе и СВ), дискомофортные вагоны. Из-за цен на билеты, поезда пустые ходят. РЖД продолжает повышать цены. Вагоны делают ради галочки и госдотаций, а не ради комфорта. Надо понизить цены минимум на 20%(купе и СВ), тогда будут заполнятся поезда. Я вынужден постоянно отказыватся от совершения поездок железной дорогой из-за дорогущих билетов. За 20 лет, население Москвы увуличилось вдвое. При этом, кол-во поездов уменьшилось. О составах заполненых на 100% с 20ю вагонами тоже говорить не возможно. Даже в 90х ситуация была лучше. Решение - вернуть жд государству. Да, там тоже будут воровать. Но, если сравнить УЗ(принадлежащую государству) и РЖД, то можно легко понять, что жд должна быть государственной.