Сообщений в теме: 31

[wsw]

20.01.11 в "Общей газете" вышел материал Курская дуга РЖД о "реформах" в собственные карманы боссов от РЖД в пригородном пассажирском комплексе столицы.

[ВЛ10-955]

20.01.11 в "Общей газете" вышел материал Курская дуга РЖД о "реформах" в собственные карманы боссов от РЖД в пригородном пассажирском комплексе столицы.

Через неделю распоряжением и.о. начальника Московской железной дороги Молдавера В.И. (распоряжение №637-р от 8.11.2010 г.) должность контролера КПП выводится из штатного расписания.

Молдавер, опять всплыл. Вот кого гнать с транспорта надо!

Гром грянул в начале 2009 г. РЖД объявило о сокращении 39 000 сотрудников. В качестве причины называли падение объемов перевозок и уменьшение прибыли. Буквально через пару месяцев цифра была увеличена до 54 000. При этом сокращению, в нарушение всех норм ТК РФ, подвергались сотрудники предпенсионного возраста, а вместо профессионалов стали набирать неквалифицированных работяг.

"Меняемся для Вас"!

[ВЛ10-955]

Побывал я на Транссибе, посмотрел на то, что там наворотил Молдавер. Учитывая то, что после всех "новаторств" Молдавера на Транссибе, этого человека назначили начальником Московской железной дороги, считаю справедливым утверждать, что на железнодорожном транспорте в России существует терроризм в законе, который официально именуется реформами и новаторскими решениями. Это же надо додуматься сдваивать грузовые поезда и удлинять их сверх нормы! Это не только тормозит работу транссиба, снижая уровень пропуска поездов, но и угрожает самой безопасности движения поездов, так как подобные составы часто рвутся. В итоге, для выполнения объёма работы требуется повышенное число локомотивных бригад.

[New Zeland]

Вчера на вокзале станции Чебоксары Горьковской железной дороги пытался купить билет на пригородный поезд. Мне ответили: "Пригородные перевозки - с 1 октября это уже другое государство, к нам они отношения не имеют, билеты покупать - только в поезде".
Молодцы Путин с Якунином, до чего РЖД раздробили и довели: на железнодорожном вокзале нельзя купить билет на пригородный поезд!!!
Теперь пригородными перевозками там заведует некое ОАО "Содружество", с главным офисом в Казани на ул. Чернышевского. Да, Горьковская магистраль богата афёрами: то ООО "Служба Снабжения Поездов", то ООО "Фирма "Системы Безопасности", где все работники - проводники...

Очень интересно стало ездить в пригородных электричках:например,при посадке на Рязань-1 в направлении Москвы билет покупается,как и раньше в билетной кассе,но контроллёры, они же кассиры ходят по составу всё время движения до станции Москва-Казанская,а,вот,если ты захотел взять билет от Рязани в сторону Сасово,то тебе говорят,что билеты у контроллёров.......которые вошли через 30-40 минут после отправления на станции,за время следования билеты проверяли 3 раза 3 разные бригады......Это стало похоже на выжимание любыми спосабами из пассажиров хотя бы 30-50 рублей или оплата зоны (прикольное явление в пригородах Москвы,как касса оплаты зоны....)

[Aleksey]

При мне было так:

2 - проводник охраны;
3 - обычный рейсовый проводник;
4 - проводник фирменного поезда;
5 - проводник-международник.

Сейчас же иногда даже поездки в Германию закрывают по 4-му разряду. В связи с деятельностью мудаков-реформаторов всё в хаосе.

ещё пару лет деятельности таких реформаторов, и железка совсем развалится, распродадут по кусочкам, что не распродали и будет полный пи....

[ВЛ10-955]

распродадут по кусочкам

Уже распродали. А скоро всё это будут выкупать обратно за государственные деньги. Вот так.

[Aleksey]

Уже распродали. А скоро всё это будут выкупать обратно за государственные деньги. Вот так.

Ну да такое только у нас возможно, сначала сделают, а потом подумают правильно ли сделали, заодно и деньги подымут

[ВЛ10-955]

сначала сделают, а потом подумают правильно ли сделали, заодно и деньги подымут

Тут как раз главное - поднять деньги. И это делается многократно, в том числе сначала при развале, а потом при восстановлении. В Кремле никто в работе железных дорог не разбирается, соответственно никто из этих ***** не может понять, настолько ли нужны реформы, насколько их оправдывают с Новой Басманной.

[Aleksey]

Тут как раз главное - поднять деньги. И это делается многократно, в том числе сначала при развале, а потом при восстановлении. В Кремле никто в работе железных дорог не разбирается, соответственно никто из этих ***** не может понять, настолько ли нужны реформы, насколько их оправдывают с Новой Басманной.

У нас в Кремле много в какие реформы не вникают до того момента пока петух не клюнет в одно место

[ВЛ10-955]

На электровозы Октябрьской дороги начали ставить в кабины видеокамеры с соответствующим оборудованием. В поездку выдают две флэшки по 32Gb. Это ещё один способ, позволяющий автоматически превращать бездарно-воровскую работу высшего руководства в вину локомотивных бригад. Денег на ремонт локомотивов нет (а на видеокамеры и оборудование для них - находятся), неисправности систематически не устраняются, даже самые элементарные. Дошло уже до того, что во внутренних кругах вышестоящее руководство признаёт факт отсутствия на Октябрьской железной дороге хотя бы одного технически-исправного локомотива. Даже локомотивы, выдающиеся под "Красную Стрелу" имеют очень существенные технические неисправности, что привело в начале этого года к двум длительным стоянкам по неисправности поезда "Красная Стрела". В одном из случаев - с электровозом ЧС6-009, на котором регулярно ездили с "Красной Стрелой" в аварийном режиме, и в итоге, в начале года, электровоз остановился совсем. Другими словами, дестабилизация работы железнодорожного транспорта прогрессирует.

[Aleksey]

Вчера на вокзале станции Чебоксары Горьковской железной дороги пытался купить билет на пригородный поезд. Мне ответили: "Пригородные перевозки - с 1 октября это уже другое государство, к нам они отношения не имеют, билеты покупать - только в поезде".
Молодцы Путин с Якунином, до чего РЖД раздробили и довели: на железнодорожном вокзале нельзя купить билет на пригородный поезд!!!
Теперь пригородными перевозками там заведует некое ОАО "Содружество", с главным офисом в Казани на ул. Чернышевского. Да, Горьковская магистраль богата афёрами: то ООО "Служба Снабжения Поездов", то ООО "Фирма "Системы Безопасности", где все работники - проводники...

Я вообще наткнулся на постановление Московской транспортной прокуратуры в котором говориться, что всеми известная компания ЦППК, не законно осуществляет проверку проездных документов в поездах пригородного сообщения. Вот и думайте!

[ВЛ10-955]

Вот и думайте!

Всякие Лужковы и Ходорковские в сравнении с правящей бесчисленной верхушкой ОАО "РЖД" - это просто мелкие семечки. Если проверить всё, что сейчас действует в ОАО "РЖД" на предмет законности, то подмосковные казино покажутся мелочью, не достойной упоминания.