Фирменные и нефирменные вагоны?
#1
Отправлено 14 ноября 2011 - 06:56
#2
Отправлено 15 ноября 2011 - 05:38
Ну как сказать и посмотреть!Не считаются ли в поезде "Россия" плацкартные вагоны нефирменными (со всеми вытекающими отсюда последствиями )- так, как это практикуется на LDZ в поездах "Latvijas-Ekspressis" Рига- Москва и "Baltija" Рига- Санкт-Петербург?
Тариф и стоимость проезда - фирменные. А сегодня практически все поезда унифицированы, вагоны последних годов постройки ТВЗ - достоинства и недостатки везде одинаковы!
#3
Отправлено 15 ноября 2011 - 12:17
#4
Отправлено 20 мая 2012 - 12:36
#5
Отправлено 20 мая 2012 - 19:54
В новых вагонах производства ТВЗ, какие сейчас ходят на поезде "РОССИЯ" розетки 220В находятся только по боковым местам № 41 и № 51.Подскажите, в плацкарте также как и в купе есть розетки 220В? Если есть, то они находятся с обеих сторон(боковушка и где 4 места) или только с одной?
#6
Отправлено 04 июля 2012 - 20:22
В новых вагонах производства ТВЗ, какие сейчас ходят на поезде "РОССИЯ" розетки 220В находятся только по боковым местам № 41 и № 51.
Подскажите, а как обстоят дела с розетками именно в купейных вагонах? Есть ли где зарядить телефон/ноутбук.
Спасибо!
#7
Отправлено 04 июля 2012 - 23:42
Предлагаем вам ознакомится с содержанием сайта, где вы найдете исчерпывающую и самую точную информацию о поезде "РОССИЯ":Подскажите, а как обстоят дела с розетками именно в купейных вагонах? Есть ли где зарядить телефон/ноутбук.
Спасибо!
СХЕМА И ВАГОНЫ ПОЕЗДА «РОССИЯ»
подробнее и розетках 220в: ТВ в купе или дополнительный сервис в классных вагонах
#8
Отправлено 13 июля 2012 - 10:54
#9
Отправлено 04 августа 2012 - 14:58
А на какую мощность они рассчитаны?В новых вагонах производства ТВЗ, какие сейчас ходят на поезде "РОССИЯ" розетки 220В находятся только по боковым местам № 41 и № 51.
Т.е., если я и еще пол вагона захотят постоянно заряжать свои ноуты (через удлинители) - выдержит нагрузку?
#10
Отправлено 04 августа 2012 - 20:23
Собственно, мне точно неизвестна максимальная мощность подключения устройств. Однако, в пассажирских вагонах подключение удлинителей и разветвителей согласно требований пожарной безопасности запрещено. Поэтому давайте не будем превращать плацкартный вагон с большой населенностью в запутанный клубок проводов с серьезной подключенной нагрузкой.А на какую мощность они рассчитаны?
Т.е., если я и еще пол вагона захотят постоянно заряжать свои ноуты (через удлинители) - выдержит нагрузку?
#11
Отправлено 03 октября 2012 - 03:41
#12
Отправлено 22 января 2013 - 12:47
#13
Отправлено 22 января 2013 - 16:49
Да, вагон № 08 поезда "РОССИЯ" - повышенной комфортности. Его внешний вид и интерьер купе такой же как и всех вагонов поезда "РОССИЯ". Подробнее об услугах в вагоне повышенной комфортности смотрите во второй части статьи: Услуги в фирменном поезде «РОССИЯ».Здравствуйте! Перечитала почти все темы форумы. Очень познавательно. Взяли билеты Красноярск-Москва. 8-й купейный вагон повышенной комфортности. В стоимость билета входит белье и питание. Однако в билете вагон значится, как 8К. Но внизу есть пометка У3. Кассир толком про поезд ничего не знает. Сказала только, что в составе вагоны СВ и 2Э. То есть получается, что мы взяли билеты в вагон 2Э? Согласно таблице типов вагонов 8К-это просто купейный. Не подскажите, как сейчас обстоят дела с формированием состава поезда? Хотелось бы ехать в купейном вагоне 2-го класса, внешний вид которого красуется на этой страничке http://glavpoezdrus....cuit_train.html. И в связи с этим мне интересно - в такой ли вагон мы взяли билеты?
#14
Отправлено 23 января 2013 - 11:17
Спасибо, за консультацию! обязательно расскажу пр путешествие! И покажу фотоДа, вагон № 08 поезда "РОССИЯ" - повышенной комфортности. Его внешний вид и интерьер купе такой же как и всех вагонов поезда "РОССИЯ". Подробнее об услугах в вагоне повышенной комфортности смотрите во второй части статьи: Услуги в фирменном поезде «РОССИЯ».
#15
Отправлено 27 июня 2013 - 05:41
#16
Отправлено 27 июня 2013 - 10:54
Теперь, с нового расписания этого прицепного плацкартного вагона в составе поезда нет.Ездили в прошлом году, Хабаровск - Москва, все вагоны относительно новые, только в хвосте плацкарт ехал, как мне показалось обычный....
#17
Отправлено 15 декабря 2013 - 17:07
#18
Отправлено 15 декабря 2013 - 18:35
Подробно смотрите страницу на сайте: Состав и вагоны фирменного поезда «РОССИЯ» сообщением Москва-Владивосток. Вагон №13 в поезде "РОССИЯ" - плацкартный О душе - читайте в теме.Добрый день, интересует какой вид будет иметь мой вагон ( фирменный, не фирменный) вагон №13, выезжаю 20 декабря. Москва - Владивосток. А так же интересует как там обстоят дела с душем, что бы знать каким количеством влажных салфеток запасаться! Спасибо
#19
Отправлено 15 декабря 2013 - 18:48
Так он нового образца или старого? По душу тоже много разной информации, одни пишут что есть, другие пишут что есть, но платный (тогда какой тариф), третьи говорят что душ будет только если найти особый подход к проводнику!Подробно смотрите страницу на сайте: Состав и вагоны фирменного поезда «РОССИЯ» сообщением Москва-Владивосток. Вагон №13 в поезде "РОССИЯ" - плацкартный О душе - читайте в теме.
#20
Отправлено 15 декабря 2013 - 19:43
Вся информация выложена на сайте и в форуме:Так он нового образца или старого? По душу тоже много разной информации, одни пишут что есть, другие пишут что есть, но платный (тогда какой тариф), третьи говорят что душ будет только если найти особый подход к проводнику!
1. Все вагоны поезда «РОССИЯ» с 01.06.09 новой постройки ТВЗ...
2. ... Кроме того в данном вагоне есть радио-купе, бытовая комната с душем, утюгом. Таким образом, решён вопрос быта проводников в рейсе.
То есть душ один на весь состав и предназначен для обслуживающего персонала поезда, но можно ведь договориться.