Грядет реорганизация. Сейчас перевестись ой как непросто, а с нового года будет еще сложнее.Меня взяли в штат проводником пассажирских вагонов ПВД Николаевка ЛВЧД-4.
Именно в штате этого депо я сейчас и состою.
Вы полагаете, что перевестись из депо в депо непросто?
Нас предупреждали лишь о том, что при увольнении из МПС в течение первых двух лет мне надо будет вернуть 30 000 рублей - столько стоит обучение.
Но если осуществляется перевод внутри организации?
Это возможно?

Профессия ПРОВОДНИК
#41
Отправлено 03 декабря 2008 - 20:01
#42
Отправлено 22 февраля 2009 - 21:51
#43
Отправлено 23 февраля 2009 - 02:12
Если у Вас есть корочки проводника, Вас примут в "Стильпроект" стороннюю организацию при нашем депо. Но зарплата существенно ниже, чем в основном составе депо.Вот интересно,будет набор на "восточку" в этом году?так тянет обратно на "железку"!!!!!!!!
#44
Отправлено 23 февраля 2009 - 13:38
#45
Отправлено 23 февраля 2009 - 14:27
В штат депо - это сложно, если только перед самым летом.корочка есть,раньше работал проводником на вч-3 .хотелось бы вернуться на прямую на "восточку"
#46
Отправлено 03 апреля 2009 - 07:54


#47
Отправлено 03 апреля 2009 - 11:43
Будете ездить на дополнительных летних составах из Новокузнецка?!Решил летом поработать
Хожу на курсы проводников при "резерве проводников"

#48
Отправлено 03 апреля 2009 - 16:36

#49
Отправлено 04 апреля 2009 - 21:41
Скорее 80-х и 90-х. Если в них все работает (летом самое главное - электрический титан), это хорошо!Сергей, ко мне на ты пожалуйста)) Ага, на вагонах 70-х годов

#50
Отправлено 05 апреля 2009 - 13:06

#51
Отправлено 05 апреля 2009 - 22:34
Особенно, если в вагоне с неэлектрическим титаном придется ездить достаточно долго. Например, месяц. Тогда, не позавидуешь!да уж... иначе придётся дровишками, да угольком круглосуточно подкидывать

#52
Отправлено 06 апреля 2009 - 16:12

#53
Отправлено 06 апреля 2009 - 20:59
Ну что же, Антон, летом у Вам будет прекрасная возможность узнать всю "кухню" поездной работы и Вы, как проффи с легкостью ответите на вопрос темы: Что значит быть проводником Российских железных дорог?!Так каждый рейс нам будут менять направление и вагоны
Удачи! Терпения! В добрый путь!

#54
Отправлено 07 апреля 2009 - 08:35
#55
Отправлено 07 апреля 2009 - 18:42
Все пролетит быстро.Спасибо! Но впереди ещё экзамен, мед.комиссия, сессия в ВУЗе...


#56
Отправлено 07 апреля 2009 - 19:32
#57
Отправлено 07 апреля 2009 - 19:46
Отклонения от этого списка могут быть существенными.или по сапогм через годик))) А потом "Согласны ли вы Антон Владимирович взять в жены....", а потом "Дебиторов трясем за яйца, нехер кредиты брать", а потом "папа, купи мне это", а потом "милая, а может слетаем на Гоа на выходных?", а потом "вот умру я первый...", а потом "Аминь..."
во как

Ваша судьба в ВАШИХ руках!
#58
Отправлено 07 апреля 2009 - 20:33

#59
Отправлено 20 июня 2009 - 03:22

#60
Отправлено 20 июня 2009 - 14:48
Желаю хороших пассажиров, умных начальников, напарника, на которого можно положиться, отсутствия всяких проверяющих, вагонов с почти исправным оборудованием и железнодорожных впечатлений и приключений!Сегодня отправляюсь в стажировочную поездку Нвкз-Кисловодск

