обращение к Руководству: Сделаем новую «РОССИЮ» вместе!
#1
Отправлено 15 апреля 2008 - 01:23
Может ли обычный проводник напрямую обратиться к Руководителям отрасли?
Оказывается, может!
Вот только ляжет ли на Стол Президента ОАО «РОССИЙСКИЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ» это обращение, пройдя через энное количество клерков?
Время покажет.Рассмотрят ли его высшие Руководители?! Или только "примут к сведению".
Нужна ли действительно интеграция и содружество в деле обновления поезда "РОССИЯ"?!
И каким ему быть?! Унифицированно-стандартным, как все поезда или это должна быть исключительно новаторская разработка, впитавшая в себя самые новые достижения вагоностроения, направленная на создание наиболее комфортных условий проезда пассажиров, учитывающая мнение обслуживающего персонала.
Я думаю, РОССИЯ достойна и должна иметь современный, технически совершенный, максимально удобный Главный поезд страны!
#2
Отправлено 15 апреля 2008 - 10:53
#3
Отправлено 15 апреля 2008 - 11:16
А кстати- не собираются ли ввести поезд Санкт-Петербург- Владивосток? Вот его -то я представляю нефирменным, в обычном зеленом окрасе, с самыми обыкновенными чисто белыми занавесками, без всякого вагона- ресторана, (почти) весь состав- из старых совершенно невентилируемых польских "плацкартников", в которых, извините, всю дорогу воняет туалетом- и при этом этот поезд- зачастую влекомый ВЛ- ами- то и дело "тормозят" по двум желтым на боковой путь под пропуск всех грузов- вплоть до самой последней разборки, вывоза и передачи!..- и все это ввиду того, что Санкт-Петербург (по физической карте России в школьном атласе)- видите ли- "прочий населенный пункт"...нтилируемых польских "плацкартников", в которых, извините, всю дорогу воняет туалетом- и при этом этот поезд- зачастую влекомый ВЛ- ами- то и дело "тормозят" по двум желтым на боковой путь под пропуск всех грузов- вплоть до самой последней разборки, вывоза и передачи!..- и все это ввиду того, что Санкт-Петербург (по физической карте России в школьном атласе)- видите ли- "прочий населенный пункт"...
#4
Отправлено 15 апреля 2008 - 13:07
Повторю свое скромное предложение- представить "Россию" (вагоны) в свободном от каких- либо политических или идеологических намеков по- настоящему (вспомните- "голубые экспрессы") престижном темно- синем окрасе с двумя- над и под окнами- золотистыми полосами
"Золотой Орел", собственно говоря, такую раскраску и имеет.
#5
Отправлено 15 апреля 2008 - 17:05
#6
Отправлено 15 апреля 2008 - 19:25
"Золотой Орел", собственно говоря, такую раскраску и имеет.
А какой, интересно, маршрут "Золотого Орла"?
#7
Отправлено 15 апреля 2008 - 19:41
#8
Отправлено 15 апреля 2008 - 20:10
Как там в песне поется: "У руководства заботы много...!"
#9
Отправлено 16 апреля 2008 - 04:12
"Золотой Орёл" - Это туристический поезд со специальным маршрутом очень часто в Пекин и Владивосток.
#10
Отправлено 16 апреля 2008 - 06:04
можно спросить? Что это за навороты там, которые мешают?нормальные полки, где пассажир не упирается коленями в новомодные "навороты"...
#11
Отправлено 16 апреля 2008 - 06:05
Если новые вагоны будут иметь гофрированные борты, то будет искажение текста и линий, и не будет того эффекта.
Когда новые вагоны то будут?
#12
Отправлено 16 апреля 2008 - 06:13
Посмотреть можно в материалах форума нашего сайта о новых вагонах поезда "Восток".можно спросить? Что это за навороты там, которые мешают?
Про поставку вагонов - дата пока под вопросом? Тем более, если примут решение о специальном проекте для поезда!
#13
Отправлено 16 апреля 2008 - 06:24
#14
Отправлено 16 апреля 2008 - 08:43
Уважаемый TEP 60!
"Золотой Орёл" - Это туристический поезд со специальным маршрутом очень часто в Пекин и Владивосток.
Тогда я бы предложил представить для этого самого темно- синего с двумя золотистыми полосами "Золотого Орла" особо комфортные составы Talgo Trenhotel- одно- и двухместные купе с неповторимо комфортными мягкими полками и душем! Такой Talgo Trenhotel курсирует рейсовым фирменным поездом "Tulpar" Астана- Алматы в Казахстане, тот Talgo Trenhotel, что курсировал в Германии под категорией сначала InterCityNacht, а затем DB NachtZug, хотят запустить по интереснейшему туристическому маршруту Берлин- Калининград- (через Каунас- Ионаву- Шяуляй)- Рига- (через Огре- Крустпилс- Резекне II- Пыталово- Псков)- Санкт-Петербург- (через Псков- Даугавпилс- Вильнюс)- Берлин- жгуче хотелось бы попасть и на вышепредставленный туристский поезд, и на "Золотой Орел"!..
#15
Отправлено 16 апреля 2008 - 16:42
можно спросить? Что это за навороты там, которые мешают?
Бардачок вдоль всей полки, в который непременно упираешься коленом. Жуткая теснота. Беда "трансформеров". На это у меня пассажиры жаловались, да и на себе ощутил.
Давайте как-нибудь поддержим решение о новом проекте??? Ну очень хочется видеть отличающийся и действительно главный поезд...
Обязательно поддержим. Вот только как? У Вас есть предложения?
#16
Отправлено 16 апреля 2008 - 17:20
#17
Отправлено 17 апреля 2008 - 16:40
что-то не нашёлПосмотреть можно в материалах форума нашего сайта о новых вагонах поезда "Восток".
Про поставку вагонов - дата пока под вопросом? Тем более, если примут решение о специальном проекте для поезда!
#18
Отправлено 18 апреля 2008 - 00:07
О новых вагонах поезда "Восток" прочитать и посмотреть можно в конце 1 страницы темы Модернизация?! Или координальное обновление?!что-то не нашёл
#19
Отправлено 24 апреля 2008 - 05:37
А почему Вы считаете, что это вряд ли будет? Ведь в "Стреле" сделали, почему в "России" нельзя? Да, конечно вместимость будет меньше, ну так пусть делают коэффициент 1,7-1,75, как у "Стрелы". Все равно цены поднимутся, а так хоть комфорт будет, и будет хоть за что высокую цену платить - не только за ковровую дорожку да искуственные цветы в туалете.Купейный вагон должен быть не на девять, а на восемь купе. Это позволит увеличить ширину купе (хотя вряд ли это будет: минус четыре пассажира с каждого вагона, убытки, руководству важнее прибыль, чем комфорт).
От себя могу сказать, что ездил в восьмикупейных вагонах "Стрелы" дважды и ничуть не жалею, что заплатил более высокую цену даже по сравнению с другими фирменными. ИМХО, "Россия" - поезд того же уровня, что и "КС", поэтому там вполне можно пойти и на нестандартные решения.
Относительно туалетов. Вакуумники тоже не пойдут, как и биотуалеты? (я их устройство не совсем представляю, поэтому сорри, если вопрос глупый ).
В целом я считаю, что обращаться к руководству таки надо. Да, может это результата не принесет, но под лежачий камень, как говорится, вода не течет. Если пускать все "как есть", то тогда уж результата точно не будет.
#20
Отправлено 24 апреля 2008 - 05:41
Там и ходят особо комфортные вагоны, такие же, как в "Гранд-экспрессе". Пять или шесть купе на вагон, с душем в каждом купе, гардеробом, спутниковым ТВ и т.п. Плюс несколько вагонов-ресторанов в составе.Тогда я бы предложил представить для этого самого темно- синего с двумя золотистыми полосами "Золотого Орла" особо комфортные составы Talgo Trenhotel- одно- и двухместные купе с неповторимо комфортными мягкими полками и душем!