Сообщений в теме: 62

[ВЛ10-955]

Так вроде в "Океане" плацкартов нет, да и по приведенной выше ссылке по схеме поезда вагон № 20/0 должен находиться в хвосте. А на снимке последний вагон (а может и не последний) с расскраской "России" и номером приписки к Москве (017). Получается даже если это Сов. Гавань, то почему он стоит между вагонами Мск-Влд?

Возможно, это экстренный случай замены или добавки вагона в состав по Хабаровску.

[Ngregory]

Возможно, это экстренный случай замены или добавки вагона в состав по Хабаровску.

Именно так. Вагон от "Океана", что на фото - купейный, его включили в состав для замены вагона МЖД, которому потребовался ремонт. Аналогично как-то бегал один вагон от "Сибиряка" - тоже на подмене.

Вагон Совгавань - Москва теперь попадается и серо-красный Да и в "Океан" с недавнего времени включили один плацкартный вагон, такие вот дела.

[garik7777]

Сможет ли МРДОП (Московская региональная дирекция по обслуживанию пассажиров) отстоять Главный поезд страны?! Покажет время. Но очень хочется продуманных стратегических решений направленных на перспективу, а не шараханий из стороны в сторону.

Однозначно, что ,,Россия,, должна формироваться в Москве и все это понимают.

[New Zeland]

А если распределить составы в соотношении 50 на 50,то есть распределить составы между МЖД И ДВЖД?

[Ngregory]

Если действительно осуществят значительное ускорение поезда одновременно с сокращением времени оборота по Владивостоку и Москве - то может быть это будет иметь определенный смысл: при необходимости серьезного ремонта с отцепкой вагона можно будет выцепить вагон и взамен поставить из дальневосточного/московского состава. Спокойно провести ремонт и отправить вагон следующим поездом. При нынешней ситуации особого смысла в таком распределении ИМХО нет.

[illos]

От вашего мне не по себе.. Конечно я не пытаюсь критиковать Сибирь, я там родился. Но "Россия" тратит миллионы на его обслуживание в год, красит, ремонтирует и закупает. Где найдутся эти деньги в Сибири, если проводники там крадут вазы для цветов? Тверской Вагоностроительный Завод рядом с Москвой, а представляете что 7 дней 1 вагончик для поезда везти будут? Это кошмар! У Москвы на это и деньги есть и мастерские. Плюс как-то не хочется убирать Москву из истории поезда в дальнейшем. Конечно я против Восточно-Сибирской дороги.

[NikOl]

Тверской Вагоностроительный Завод рядом с Москвой, а представляете что 7 дней 1 вагончик для поезда везти будут? Это кошмар!

Какой ужас! А ничего, что раньше купейные вагоны из Германии тащили на всю территорию даже не России, а СССР! И как же сейчас вагоны с ТВЗ тащат на Дальневосточную дорогу?

[Алексей]

С политической точки зрения, поезд, несущий на борту триколор российского флага, должен иметь приписку именно к столице России.

[Ngregory]

У Москвы на это и деньги есть

Судя по тому, что даже на элементарную мойку состава во Владивостоке московский филиал денег не выделяет - я в этом таки сильно сомневаюсь

[wsw]

Судя по тому, что даже на элементарную мойку состава во Владивостоке московский филиал денег не выделяет - я в этом таки сильно сомневаюсь

Думаю, в этом не вина филиалов. Все-таки "музыку заказывает" ФПК. Дадут указания и выделят деньги - и будут мыть!

[Павел]

Ясно почему ФПК ДВЖД шерстят "Россию" от Белогорска проверками. Не оставили мысль - прибрать этот пирог к своим рукам. Всё зависит от поездных бригад "России": от Вашего качества работы, от ресторана,хотя он к бригаде не относится. У Владивостока "ОКЕАН"не уступает "РОССИИ". Но поезд "РОССИЯ"должен остаться московского формирования. А ФПК МЖД необходимо выделять деньги для мойки "РОССИИ" в депо Владивостока, а то следует до Москвы через всю страну "чумазая". Не красиво.

[Павел]

Думаю, в этом не вина филиалов. Все-таки "музыку заказывает" ФПК. Дадут указания и выделят деньги - и будут мыть!

Так до сих пор "РОССИЮ" не моют?Москва моет,И то хорошо.Буду ехать,обращу внимание.

[CHS7-099]

Так до сих пор "РОССИЮ" не моют?Москва моет,И то хорошо.Буду ехать,обращу внимание.

Да, мужик, обрати внимание, а то мы тут сидим и не в курсах.... как там наша Россия... чумазая.

[Павел]

Да, мужик, обрати внимание, а то мы тут сидим и не в курсах.... как там наша Россия... чумазая.

Мне не известно что Вы сидите ,или ещё чем заняты,а что хам, заметно.

[Sergey Antonov]

позорище ((((   такой фирмач  отПИДили полностью ((( ,     Москва 3 позорники (((   не уберегли "Россию" .     ехать в фирменом ПИДе  "Россия" , увольте , не вижу смысла более переплачивать . с таким же успехом  купейный  100/99 ДВЖД .  пусть на 19 часов дольше, но в 6 сутках это не существенно .      Считаю что "Москве-3" на "Россию" чихать . лишь бы бабло с "фирменности" сшибать.     пусть лучше ,Владивостоку её отдадут.

[Павел]

Отстояли "РОССИЮ","заметно",пол состава багажные и почтовые,всего 4 вагона пассажирских,да за такое отношение всё руководство ФПК,РЖД,на Сахалин,тоннель,доделывать вообще сволочи зажрались,не думают ни о пассажирах,ни о работниках,только карманы набивают. 19.06 поеду в  поезде "РОССИЯ" из Москвы - посмотрим какая она стала.

[Павел]

Можно теперь оценить "РОССИЯ"потеряла свою фирменную окраску Флага РФ.Осталась только нумерация 2/1,только на трёх станциях стоянки объявляли,что прибыл "РОССИЯ".В вагоне уютно,комфортно,проводники внимательны и вежливы,Система кондиционирования в автоматическом режиме не работала.Стоимость на 19.06.2016,28700(купе)1У,на 6 дней,цены в вагоне-ресторане,от 350р. А так комфортно.Приятная поездка.(До Хабаровска).В составе было 7 вагонов,остальные туристические 11 вагонов до Иркутска,в них 3 ресторана.Раскраска в цвет РЖД,Не будет "РОССИЯ" больше ходить в своей прежней окраске,флага РФ.Так было приятно и гордость что в "РОССИИ" едешь,а сейчас,как все поезда. В окраске РЖД,ФПК, в МАГАДАН,всё руководство.СКОТЫ

[wsw]

Руководство АО "ФПК" рассматривает вопрос о передаче поездов формирования Московского филиала АО "ФПК" в регионы. Предполагается передать поезд "РОССИЯ" в депо Владивосток Дальневосточного филиала. Указывается основная причина: экономия средств фонда заработной платы поездных работников: проводников, начальников поезда, поездных электромехаников - не надо платить региональную московскую надбавку.

PS: Считаю, что это снова продолжение борьбы руководства филиалов и дорог за объемы пассажирских перевозок, за конкретные поезда, а это уже конкретное перераспределение денежных ресурсов. Снова встает вопрос: Сумеет ли Москва отстоять "РОССИЮ"?

С ноября 2016 года и по настоящее время поезд "РОССИЯ" подвергается ежемесячной нелимитированной проверке всеми контролирующими структурами АО "ФПК" как никакой другой поезд. Это и ревизорский аппарат, и сектор качества, и сотрудники собственной безопасности. Здесь даже несведущему становится понятно: вся мощь машины ФПК направлена на то, чтобы показать -  Москва не может качественно готовить и эксплуатировать поезд "РОССИЯ". Действительно, сегодня поезд "РОССИЯ" переживает не самые лучшие времена - он стал обычным поездом, таким как все поезда формирования АО "ФПК". И многие вопросы Московскому филиалу не решить. Нужны усилия высшего руководства ФПК. Стандарт АО "ФПК" предполагает безликость и серость. Пассажиру практически нигде в поезде не сообщается, что он находится в поезде "РОССИЯ". Название "РОССИЯ" исчезло отовсюду, осталось только в Расписании движения поезда, вывешенное в вагонах, формата А4 !!!, которое набрано мелким шрифтом.

 raspisaniye2017.jpg   602,7К   0 Количество загрузок:

А где героическая история некогда бывшего Главного поезда страны?! Где 185 только купейных вагонов, полученные специально для поезда "РОССИЯ" ?! А нормы снабжения туалетной бумагой и моющими средствами?! Никому не секрет, что проводники за свои деньги покупают туалетную бумагу, чтобы повесить в туалете в поезде - лишь бы не было жалоб. То, что выдается, хватает в лучшем случае только в одну сторону. А подготовка вагонов, уборка и промывка аутсорсинговой компанией "СТК" - мыть весь вагон одной тряпкой без применения моющих средств?! и так далее... Вопросов по поезду "РОССИЯ" много. И решать их надо совместными усилиями всех: и руководством АО "ФПК", и Московского филиала, и депо формирования. А по поводу региональной надбавки и предполагаемой существенной экономии средств привожу конкретные цифры из своего расчетного листа простого проводника за январь месяц (5 дней - остаток от одного рейса, + 13 дней - второй рейс по обороту. Итого 18 рабочих дней) 5 509 рублей 74 коп. , и это 45 % от оклада проводника 4 разряда. На этом руководство АО "ФПК" хочет сэкономить?! Это повод, а не причина!

[ВЛ10-955]

Руководство АО "ФПК" рассматривает вопрос о передаче поездов формирования Московского филиала АО "ФПК" в регионы. Предполагается передать поезд "РОССИЯ" в депо Владивосток Дальневосточного филиала. Указывается основная причина: экономия средств фонда заработной платы поездных работников: проводников, начальников поезда, поездных электромехаников - не надо платить региональную московскую надбавку.

На Дальнем Востоке надо будет платить дальневосточные проценты (если их там до сих пор платят).

Вполне возможно, что кто-то в ФПК задумал спихнуть московский вагонный парк в регионы, чтобы использовать освободившееся пространство для своих более доходных коммерческих целей. И если такие цели есть, то, увы, скорее всего идея будет реализована. Как мы все уже убедились, руководству страны абсолютно безразличны и российский флаг, который закрасили на вагонах, прикрывшись новыми стандартами, и государственная символика. Прежде всего деньги, а всё остальное не имеет значения. Увы.

[wsw]

Из источников, заслуживающих доверия: Поезд "РОССИЯ" по-прежнему будет обслуживаться поездными бригадами Вагонного участка Москва-Ярославская Московского филиала АО "ФПК". В скором времени схема состава поезда "РОССИЯ" изменится. Половина состава будет фирменной с дополнительными услугами, включенными в стоимость проезда, а половина не фирменной.