Перейти к содержимому


Публикации wsw

24 публикаций создано wsw (учитываются публикации только с 16-Октябрь 17)


#6162 Скорость поезда "РОССИЯ" - вчера и сегодня.

Отправлено автор: wsw 10 Сентябрь 2018 - 21:05 в Каким быть Главному поезду страны?

Хорошо что ещё сам поезд в графике!




#6159 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 08 Сентябрь 2018 - 18:51 в Новости и события, факты и сообщения.

ОАО "РЖД" подготовит предложения по совершенствованию корпоративной пенсионной системы, - с таким заявлением выступил 7 сентября 2018 года генеральный директор – председатель правления ОАО "РЖД" Олег Белозеров на сетевом селекторном совещании. Он поручил управляющему персоналу компании проработать этот вопрос совместно с Российским профсоюзом железнодорожников и НПФ "Благосостояние".

Говоря о предстоящих изменениях в государственной пенсионной системе, он отметил, что почти 313 тыс. человек из 732 тыс. сотрудников эти изменения не коснутся, поскольку они работают во вредных условиях труда. Порядок выхода на пенсию для этой категории останется прежним.

Глава компании также подчеркнул важность инициативы по закреплению на законодательном уровне практики сохранения в коллективе работников старшего возраста.

"Исторически сама специфика железнодорожной отрасли – приверженность традициям, корпоративное самосознание, преемственность в семьях при выборе профессии – обуславливает особое отношение в компании к работникам старших возрастов. В компании традиционно много внимания уделяется развитию наставничества, которое является неотъемлемой частью нашей корпоративной культуры. Наши опытные сотрудники обладают уникальными компетенциями и знаниями, поэтому мы и дальше будем совершенствовать механизмы взаимодействия поколений, вовлекая ветеранов в процесс обучения молодежи по тем компетенциям, которые уже накоплены", – отметил Олег Белозёров.

Для повышения качества и продолжительности активной жизни работников используется целый комплекс мер. По словам главы ОАО "РЖД", компания обладает одним из самых передовых в стране медицинских комплексов, санаторно–курортные учреждения успешно решают вопросы сохранения здоровья и профилактики профессиональных заболеваний. Дополнительные возможности предоставляют многочисленные объекты социальной инфраструктуры, которые ОАО "РЖД" продолжает развивать, тем самым, вовлекая работников в общественную жизнь их регионов и муниципалитетов.

PS: Время покажет, действительно ли руководители ОАО "РЖД", Российского профсоюза железнодорожников и НПФ "Благосостояние" предложат что-то новое для пенсионного обеспечения железнодорожников или это только красивые обещания.




#6158 Профессия ПРОВОДНИК

Отправлено автор: wsw 16 Август 2018 - 07:20 в Проводник вагонов

Письмо начальника поезда о ситуации в родном депо: «Ребята, мы уже на самом дне! Может, пора начать подниматься вверх?»




#6157 Профессия ПРОВОДНИК

Отправлено автор: wsw 31 Июль 2018 - 19:02 в Проводник вагонов

Новая статья о проблемах проводников: «Это стало преступной системой» Поезд-призрак, торговля и рабство: будни работников ФПК из писем в редакцию.

 

 

Это не повод для гордости, а повод для стыда! Что в мирное время, железная дорога работает так, как будто враг напал на страну! Как объяснить дома своим детям и близким, почему тебя как раба грязного и голодного месяцами заставляют под угрозой увольнения ездить в вагонах, терпеть унижения, а потом еще и наказывают за всё, в чем виноват и не виноват. Ведь мы не рабы!



#6156 Наша РФ

Отправлено автор: wsw 21 Июль 2018 - 11:35 в Новости и события, факты и сообщения.

Депутатов голосовавших за увеличение пенсионного возраста хотят отозвать
20.07.2018

В свете последних событий волна недовольства всё стремительнее распространяется по регионам, очень много избирателей недовольны решением Государственной Думы о повышении пенсионного возраста.
Всё чаще в интернете задаются вопросы: «Как отозвать избранного депутата?» Люди считают себя обманутыми, потому что их избранники не защищают интересов избирателей, а преследуют какие-то свои, личные цели. И народ не хочет ждать, когда наступят следующие выборы, если депутаты явно нарушают конституцию, не исполняют своих прямых обязанностей по защите прав граждан, то им не место в Госдуме.
Справедливый народный гнев вполне понятен, ведь сегодняшняя ситуация с пенсионной реформой прямой результат действия, а точнее бездействия, нынешней власти.
Вот лишь несколько фактов:
1. Все принятые ранее законы и реформы не дали никаких результатов, ни один из принятых законов не облегчил людям жизнь и не улучшил экономическую ситуацию в стране. Напротив, большинство законов оказались либо непродуманными, либо вовсе оторванными от реальности. Многие законы по нескольку раз переделывают, изменяют, а то и вовсе отменяют. Как результат Россия оказалась в сложнейшем экономическом кризисе.
2. В стране сложилась ситуация двойных законов: для бедных один закон (самый строгий), для богатых другой (почти полное отсутствие всякого закона).
3. Оклады депутатов, чиновников и всех государственных людей достигли космических масштабов и совершенно не отвечают реальной пользе, которую приносят государственные деятели. Например, те же депутаты имеют зарплату выше, чем такие же депутаты в развитых странах, однако Россия пока не достигла такого экономического триумфа, как скажем Германия, за что же зарплата? Если в стране нет денег, то первыми должны были экономить те, кто за эту страну отвечают: правительство, чиновники и депутаты, но ни кто из них не отказался от завышенных окладов.
4. Все деньги, получаемые от продажи природных богатств России, уходят, на гонку вооружения, зарплаты чиновников, покупку долларов или отправляются в резервный фонд. Правительство не хочет вкладываться в развитие страны, не строит новых производств, не развивает науку, не инвестирует в медицину.
5. Нынешняя власть не делает ничего для обеспечения граждан рабочими местами, и даже напротив, несколько раз уже поднимало вопрос о том, как бы обложить налогом безработную часть населения.
6. Многие новые законы откровенно нарушают конституцию РФ. Вот лишь те, что сразу приходят на ум: «Закон о митингах», «Пакет Яровой», «Закон о защите чувств верующих», «Досудебная блокировка сайтов» и много других. Кстати все эти законы направлены на усиление позиций нынешней власти и ослабления, если не полного уничтожения, любой оппозиции.
Уже этих фактов достаточно, чтобы убедиться в полной некомпетентности правительства. Зачем нужно государство, которое неспособно заботиться о гражданах? Такая власть никому не нужна.
Вот поэтому люди начинают прозревать и задаваться вопросами: «Как отозвать депутата?»,
 «Как повлиять на решения правительства?», «Какую реальную ответственность правительство несёт перед народом?»

Источник




#6154 Профессия ПРОВОДНИК

Отправлено автор: wsw 07 Июль 2018 - 18:08 в Проводник вагонов

Президенту Российской Федерации подготовлена петиция по проблемам с рабочим временем проводников пассажирских вагонов. Подписать петицию можно перейдя по прямой ссылке: Запретить обслуживание пассажирских вагонов на рейсах более 12 часов одним проводником




#6153 Наша РФ

Отправлено автор: wsw 25 Июнь 2018 - 13:44 в Новости и события, факты и сообщения.

Пенсионная реформа: "Наше государство нас просто кинуло" Источник:Кузпресс

27985.jpg

Правительство провернуло с россиянами операцию, которая называется в УК "мошенничество на доверии"

Пенсия по возрасту – это советское понятие. Там вообще другая система была. И статья за тунеядство. Посадить могли, если не работаешь. А сегодня ты можешь идти на пенсию в любой день недели. В любом возрасте. Не хочешь работать – не работай. Может, у тебя есть лишняя квартира на Манхеттене, ты её сдаешь – и тебе хватает на кусочек хлебца. Или каждый месяц тебе присылает пару франков дядюшка из Буркина-Фасо. Никому и дела нет.

Это же такая простая вещь. Есть у вас вклад в банке. Вы туда приходите, а вам говорят, что ваших денег больше нет. Но вы держитесь. Здоровья вам. «Банк обанкротился?» – «Нет, но было принято решение перевести ваши деньги на другие нужды» – «На какие?» – «На нужные. У нас в банке не хватает денег. Очень много стало клиентов, а вносят очень мало средств. Поэтому вот так. Может, через лет восемь отдадут вам ваш вклад. Следующий».

Или вы заплатили КАСКО, попали в аварию, а в страховой вам говорят, что они пересмотрели договор. Не будут вас чинить, потому что у вас ущерб ниже миллиона, допустим. Заявляют прямо в ваши круглые от изумления глаза, что вы прекрасно выглядите, подтянуты, стройны и вполне способны походить пешком. Зачем вам автомобиль?

Ныне пенсия – это такой был принудительный договор с государством.

Чего нам сообщало государство? «Я вам не доверяю, вы не рачительны, будете старыми и немощными, не сможете работать, начнете по помойкам шляться, портить мне вид. Поэтому я насильно беру каждый месяц у вас деньги. Нет, не насовсем. Когда вы доживете до 55/60, я, государство, эти деньги вам начну порциями возвращать. И буду вам платить их, даже если ваши собственные отчисления уже закончатся. Но если вы помрете раньше срока, то все ваши деньги сгорают!»

А теперь вам говорят, что договор изменился. Сроки отодвинуты. То есть, шансы получить ваши (ваши!) деньги обратно у вас резко уменьшились.

Иными словами, это банальный кидок. Мошенничество.

Когда у вас сгорает вклад в банке, вы же понимаете, что произошло? Почему тут идёт речь о каком-то возрасте? Причем тут возраст вообще?

Вам что, раньше закон запрещал работать после пятидесяти пяти? Зельдину закон после 90-а запрещал в театре служить?

С другой стороны, если вы сегодня пару миллионов в баксах выиграете в лотерею, а вам двадцать, то можете больше и не работать. Пенсия уже наступила.

Наше государство нас просто кинуло. В этом суть происходящего.

 Нет, государство сильное. Захотят, введут отдельный налог на содержание, допустим, Думы, и вы будете его платить, никуда не денетесь. Но вы хотя бы поймете, что с вас берут лишние деньги непонятно на что.

А здесь с вами провернули операцию, которая называется в УК «мошенничество на доверии». И всё это в особо крупных размерах.

В начале девяностых именно так кинули население. Было девять тысяч на книжке, можно было вчера машину купить, а сегодня – иди купи блок сигарет. Люди годами откладывали, а на выходе получали фантики.

Но тогда объясняли, что строй поменялся. Нет больше СССР.

Сегодня что случилось? Кто-то обанкротился? Пусть имущество распродают.

Да, государство может поступить именно так. И ещё хуже. Может совсем вас до нитки обобрать. Потому что оно есть аппарат в том числе и насилия. Но ведь и отношение к такому государству будет соответствующим.

С нами разговаривают? Может, мы больше не хотим ПФР вообще. Ни зданий их не хотим, ни чиновников не хотим, ни отчислений в этот фонд. Может, наше общество желает, чтобы они все шли лесом (но вначале – аудит).

У вас сейчас шарят по карманам, а вы глазами хлопаете. «Я и так собирался работать». Ну, молодец, возьми с полки леденец. «Ой, да это не очень большие деньги» – можно у вас тысяч пять каждый месяц подрезать в подворотнях, не расстроитесь? Отличная позиция. Как она там называется? Позиция терпилы. Идите над украинцами похохочите. Это можно.

В чем дополнительное отличие пенсионной реформы от гайдаровских реформ? У неё отложенный эффект. Наиболее тяжкие последствия наступят после 2024 года. То есть не будет уже ни того президента, ни того правительства. А новые вскроют конверт с известным советом: "Валите всё на нас".

А последствия будут ужасными. Законопроект подписывает смертный приговор сотням тысяч наших с вами сограждан. Особенно коснется это жителей маленьких городков, бывших моногородов. Там работы нет и не будет. Для пожилых – тем более. Квартиры там не продать. Нельзя будет поменять недвижимость на более дешевую и попытаться прожить на разницу. Одиноким вообще конец.

Чего ждать? Бурного роста мелкой бытовой преступности, поножевщины, самоубийств.

Опять выйдут на сцену всякие "черные риэлторы", "сотрудники фондов". Дескать подпишите здесь.

Стремление заместить вымирающее таким образом население на бодрых мигрантов (в основном – с Украины) путём щедрой раздачи российских паспортов, увы, особых результатов не принесёт. А побочные эффекты известны.

Сейчас начинается вторая часть марлезонского балета. Называется "Чего вы кипишь подняли, решение ещё не принято". Т.е., первая, острая фаза прошла, замеры общественного мнения сделаны, начинают делать выводы.

Далеко не факт, что реформу будут смягчать. Если общественное мнение удовлетворится этим вот "решение ещё не принято", то никаких изменений внесено не будет. А потом скажут: "А чего вы молчали? Вот же, шло обсуждение. Ну, теперь поздно, всё уже проголосовали".

Иногда это работает, но если не срабатывает, может персонально закончиться плохо для исполнителей. "Не вытянули – ступайте сами на биржу труда. А там такое пособие по безработице, что вам понравится. Вы же сами его в прессе защищали, не так ли?"

Особая проблема в том, что правительство Медведева не способно ни к какой эффективной экономической политике. Люди там не умеют ничего вообще. Только труба их выручала. Но теперь даже рост цен на нефть не спасает. И пенсионная реформа не спасёт. И повышение налогов. Их теории, взятые в пыльных учебниках, не работают. Ввели пенсионные баллы, отменили пенсионные баллы. На эти все реформы были потрачены деньги. Кто конкретно за это ответит? Кто-то сел? Кто-то хотя бы с позором выгнан с государственной службы?

"Есть ещё много плодотворных идей. Давайте перекрасим кабинеты в лиловый цвет".

"Президент не любит, когда на него давят". Поэтому у нас Мутко. Поэтому у нас Медведев.

Отлично. Медведев говорит: "Если мы не повысим пенсионный возраст, мы не сможем исполнять социальные обязательства". Нормальный он человек? Когда ты повышаешь пенсионный возраст, ты уже не исполняешь социальные обязательства! Это так непонятно для человека с высшим образованием? Было социальное обязательство: пенсия в 55 и 60. Ты от него отказываешься. Ты его не в состоянии исполнить. После шести лет работы твоего правительства.

Может быть, все же менять не пенсионный возраст, а бездарное правительство?!




#6152 Профессия ПРОВОДНИК

Отправлено автор: wsw 24 Июнь 2018 - 11:59 в Проводник вагонов

Опубликовано Обращение Путину В.В. бывшего работника АО "ФПК", причем занимавшего нерядовую должность, о проблемах работы проводников, поездных бригад и обслуживания пассажиров в поездах формирования АО "ФПК".До сих пор данное обращение перекачевывало с телефона на телефон Автор заслуживает уважения за смелость и глубину поднятых проблем. Будет ли услышан этот голос из народа и сможет ли АО "ФПК" адекватно решить отмеченные в письме злободневные вопросы жизни проводников пассажирских поездов?!  




#6147 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 05 Май 2018 - 00:44 в Новости и события, факты и сообщения.

Ну что сказать, руководство не знает в какую крайность еще шарахнуться. 

Раньше однозначно и понятно каждому правило наших железных дорог: все поезда в СССР и РОССИИ ходили по московскому времени. Так закладывался график движения, расписание поездов и соответственно этому информация на вокзалах, в поездах и билетах. А теперь рулят кто куда горазд.




#6144 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 24 Март 2018 - 06:54 в Новости и события, факты и сообщения.

Госдума РФ на пленарном заседании 21 марта 2018 года приняла во втором чтении законопроект, по которому устанавливаются специальные (с низкой стоимостью) тарифы на невозвратные железнодорожные билеты.

Предполагается внесение изменений в "Устав железнодорожного транспорта"о том, что пассажир сможет вернуть невозвратный билет, только если он опоздал на поезд из-за болезни или несчастного случая, а также из-за внезапной болезни члена семьи, совместно следующего с пассажиром, и смерти члена семьи – все эти случаи должны быть подтверждены документами, а также он может сдать билет из-за отмены или задержки поезда.

В случае принятия данный федеральный закон вступит в силу с 1 января следующего года.




#6143 Профессия ПРОВОДНИК

Отправлено автор: wsw 11 Март 2018 - 16:52 в Проводник вагонов

Добрый вечер! 

О том как было организовано голосование пассажиров и поездных работников на вокзалах 10 лет назад можно будет посмотреть на сайте: Голосует вся РОССИЯ!

Как и прежде, ОАО "РЖД" и ЦИК подумали о тех, кто будет в дороге или конкретно будет голосовать не по месту регистрации. Достаточно написать заявление на сайте госуслуг или в МФЦ или в участковой избирательной комиссии и выбрать участок для голосования.

Я такое заявление оформил сегодня вечером (завтра последний день) и выбрал участок на портале госуслуг. Нужно будет скачать и распечатать распечатываемую часть заявления. С этим и паспортом прийти 18 марта на выбранный вами заранее участок для голосования и проголосовать.

В этот раз я голосовать буду в Лабытнангах по прибытию поезда на конечную станцию маршрута следования поезда № 022 "Полярная стрела". Обещали даже за нами прислать микроавтобус.




#6139 У тебя есть вопрос?! Спроси!!!

Отправлено автор: wsw 01 Март 2018 - 09:44 в Вопросы и ответы администратора

Пошлите на электронную почту Иванову запрос со всей информацией, о которой я писал выше.

Думаю не открою секрет, фирмы торгующие билетами накладывают бронь на привлекательные направления, поезда, места.




#6136 У тебя есть вопрос?! Спроси!!!

Отправлено автор: wsw 01 Март 2018 - 08:14 в Вопросы и ответы администратора

Здравствуйте,скажите пожалуйста, почему нет билетов в купе на 28 мая? С Владивостока до Москвы.Вчера открылась продажа билетов- вагонов купе вообще не было выставлено. Их выставят или можно не ждать? Нужно именно на 28 число.

Добрый день!

По этому вопросу для оперативного реагирования Вы можете:
позвонить на телефон Горячей линии АО «ФПК» 8-800-775-0000 (круглосуточно и бесплатно),
отправить сообщение на электронный адрес Генерального директора АО «Федеральная пассажирская компания» Иванова Петра Валерьевича: IvanovPV@fpc.ru
отправить сообщение на электронный адрес начальника Московского филиала АО «ФПК» Бухвалова Евгения Геннадьевича: EBuhvalov@fpc.ru
Обязательно надо будет придать официальный статус вашему обращению: указать полные сведения о себе: Фамилию, Имя, Отчество, ваши контактные реквизиты: адрес, телефон, E-mail
Причем укажите, что вы хотите ехать только поездом 001 "РОССИЯ"!
Уверен, руководство не просто примет к сведению и пришлет отписку, а решит вашу проблему!
Всего доброго!



#6124 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 10 Декабрь 2017 - 06:07 в Новости и события, факты и сообщения.

В ОАО "РЖД" разъяснили как следует поступить, когда один пассажир просит другого освободить ему нижнюю полку.

РЖД запретили проезд на оплаченном другим пассажиром месте




#6123 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 28 Ноябрь 2017 - 19:51 в Новости и события, факты и сообщения.

Праздничные скидки в 50% на проезд в поездах формирования АО «ФПК» с 28 ноября по 27 декабря 2017 года.

 

При покупке билетов в период с 28 ноября по 4 декабря на все места в плацкартных вагонах и на верхние полки в купейных вагонах поездов формирования АО «ФПК» пассажирам будет предоставляться скидка 50%. При этом стоимость проезда для детей будет еще ниже с учетом предоставляемых льгот. Данная акция приурочена к всероссийскому Дню пассажира, который отмечается  Федеральной пассажирской компанией (дочернее общество ОАО «РЖД») 3 декабря.




#6121 Наша РФ

Отправлено автор: wsw 28 Ноябрь 2017 - 06:58 в Новости и события, факты и сообщения.

ВАГОНЫ ДЛЯ КУРЯЩИХ

 

В России могут появиться вагоны для курящих сообщает "Парламентская газета".

В Госдуме предложили ввести специальные вагоны для курильщиков в поездах дальнего следования. Билеты в такие вагоны предлагается продавать по более высокой цене, чем в остальном составе.

Сейчас в поездах дальнего следования антитабачный закон соблюдается далеко не всегда. Любители подымить прячутся от проводников втамбурах и туалетах, либо во время остановок выбегают на перрон и курят там – пропагандируя свою пагубную привычку.

"В российских поездах дальнего следования можно сделать специализированные вагоны для курящих, билеты на которые следовало бы продавать по коммерческой цене. Где эти пассажиры будут ездить и курить, не нарушая комфорт некурящих людей", – рассказал "Парламентской газете" член Комитета Госдумы по международным делам Виталий Милонов.

По его словам, если курильщики готовы платить больше ради своего комфорта, то не нужно им в этом отказывать.

"Пускай РЖД покупают и прицепляют специальные вагоны, где курильщики не будут мешать остальным людям, потому что нужно в первую очередь думать о тех, кто не курит", – пояснил Милонов.

В Федеральной пассажирской компании "Парламентской газете" сообщили, что в соответствии с действующим законодательством курение в поездах дальнего следования запрещено и компания соблюдает установленные государством правила, а также требует этого от своих пассажиров.

Советник генерального директора АО "ФПК" Олег Михайлов пояснил, что специалисты компании проанализировали все действующие маршруты и установили, что 84% поездов делают остановки не реже чем каждые два часа, 12% поездов – раз в 4 часа.

Вместе с тем курение в тамбурах либо создание отдельных вагонов для курящих не предусмотрено, при этом курение не запрещено на платформах дальнего следования.

Такое не слишком длительное время в пути можно и потерпеть, чтобы не нарушать закон и не создавать неудобства другим пассажирам.

"Но лучше бросать курить, а не создавать условия для желающих навредить своему здоровью и здоровью окружающих", – сказал Михайлов.

Напомним, что антитабачный закон вступил в силу летом 2013 года. С этого момента были закрыты курилки в аэропортах и на вокзалах. Год спустя список запрещенных для курения мест пополнился ресторанами и кафе.

В четверг, 23 ноября, в Госдуме проводятся Дни РЖД и нельзя исключать, что кто-нибудь из депутатов вновь поднимет тему курения в разговоре с руководством компании.

Ранее руководство столичного аэропорта Шереметьево предлагало Общественной палате вернуть курительные комнаты в здания аэровокзала. По их мнению, запрет на курение малоэффективен, потому что люди продолжают курить в туалетах. Начальник центра общественных связей аэровокзала Анна Захаренкова тогда отметила, что международный авторитет аэропорта снизится, если будут поступать негативные отзывы от пассажиров со всего мира.

В ноябре 2017 года член Комитета Госдумы по экологии и охране окружающей среды Сергей Боярский внес на рассмотрение Госдумы законопроект, разрешающий установку специализированных комнат для курения в российских аэропортах.

Как депутат рассказал "Парламентской газете", его инициатива направлена в первую очередь на заботу о комфорте некурящих пассажиров. "Аэропорт – это стерильная зона, когда после прохождения паспортного контроля некуда деться. Поэтому курящие пассажиры вынуждены идти в общественные туалеты, чтобы покурить. А это, в свою очередь, мешает тем, кто не курит", – сказал Боярский.

Источник 




#6120 У тебя есть вопрос?! Спроси!!!

Отправлено автор: wsw 14 Ноябрь 2017 - 11:10 в Вопросы и ответы администратора

Сейчас у нас катастрофически не хватает проводников, народ уходит "пачками". Думаю, устроитесь без проблем, тем более вас учить не надо - у вас 4 разряд.




#6118 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 14 Ноябрь 2017 - 07:06 в Новости и события, факты и сообщения.

Тарифы на пассажирские перевозки не изменяются и остаются на уровне 2017 года - сообщает Информационное Агентство REGNUM.

ФАС и РЖД договорились по тарифам на пассажирские перевозки

Билеты в плацкартные и сидячие вагоны скоро поступят в продажу.

ОАО "Российские железные дороги" в ближайшее время возобновят продажи билетов в общие и плацкартные вагоны. Об этом сегодня, 10 ноября, сообщает пресс-служба Федеральной пассажирской компании – дочерней структуры РЖД.

Сообщается, что неопределенность с новыми тарифами на билеты в плацкартные и сидячие вагоны на 2018 года преодолена. Федеральная антимонопольная служба (ФАС) и РЖД смогли достичь компромисса.

Напомним, продажа билетов в плацкартные и сидячие вагоны на 2018 год была приостановлена, так как тарифы не были согласованы в ФАС.

Дело в том, что РЖД и ее дочерняя структура ФПК попросили ФАС разрешить повысить тарифы на пассажирские перевозки на 3,9%.

В ФАС ответили, что это просьба по меньшей мере неуместна. Во-первых – реальные доходы населения не растут, а падают, в этих условиях повышение цен на пассажирские железнодорожные перевозки выглядит просто грабительским.

Кроме того, в 2017 году пассажиропоток РЖД снизился на 8,4% по сравнению с 2016 годом. В такой ситуации говорить о повышении тарифов на пассажирские перевозки вообще невозможно, подчеркнули в ФАС.

Также в ФАС указали, что пассажирский подвижной парк до сих пор в полной мере не соответствует современным стандартам – далеко не все пассажирские вагоны оснащены биотуалетами и кондиционерами.

В итоге требование ФАС к РЖД на 2018 год заключалось в снижении действующих тарифов на 10%.

В результате переговоров сегодня удалось достичь определенного компромисса: тарифы на пассажирские перевозки не изменяются и остаются на уровне 2017 года, а РЖД обязуются установить кондиционеры и биотуалеты во всех вагонах поездов дальнего следования.

Как только соответствующий приказ ФАС по тарифам пассажирских железнодорожных перевозок на 2018 год будет выпущен, РЖД возобновят продажу билетов в плацкартные и сидячие вагоны.

Прямая ссылка.




#6111 У тебя есть вопрос?! Спроси!!!

Отправлено автор: wsw 05 Ноябрь 2017 - 22:28 в Вопросы и ответы администратора

 

 

Да, пока ходит. С нового расписания его ждут существенные изменения. Сергей Викторович Миронов пока работает, но не на поезде "РОССИЯ".

А на каком поезде работает если не секрет ?

 

И как я понял сайт и сам поезд уже умирает :(

 

Наверное понятно, какое отношение Руководства РЖД к поезду "РОССИЯ". Победных реалий в жизни поезда не наблюдается.

А сайт кроме как одному проводнику не нужен ни Руководству всех уровней, ни кому бы то еще.




#6108 У тебя есть вопрос?! Спроси!!!

Отправлено автор: wsw 04 Ноябрь 2017 - 21:49 в Вопросы и ответы администратора

Да, пока ходит. С нового расписания его ждут существенные изменения. Сергей Викторович Миронов пока работает, но не на поезде "РОССИЯ".




#6106 События, новости Российских железных дорог

Отправлено автор: wsw 01 Ноябрь 2017 - 22:05 в Новости и события, факты и сообщения.

31 октября умер Владимир Старостенко.

starostenko.jpg

С Владимиром Ивановичем Старостенко я был знаком лично в бытность его работы Начальником Московской железной дороги с весны 2002 года и по осень 2010 года. Без пафоса и справедливо оценивая его работу могу ответственно заявить, что Владимир Старостенко внес достойный вклад в развитие железных дорог страны, именно при нем поезд «РОССИЯ» обрел настоящее величие, с которым гордо назывался Главным поездом страны.

Не буду здесь пересказывать его биографию. Скажу лишь что Старостенко прошел большой трудовой путь от оператора небольшой станции до Министра путей сообщения РОССИИ. О его щепетильности, требовательности и сильном, волевом характере ходили легенды. Как крутится колесо и чем живет железная дорога он досконально знал из собственного опыта работы. Поэтому серьезно спросить мог с руководителя любого ранга. В 2002 -2007 годах мне часто приходилось участвовать в совещаниях в Управлении Московской железной дороги. В память навсегда врезались слова Владимира Ивановича, приглашавшего меня поделиться своим мнением: «А что нам скажет рабочий класс!». Он понимал, что разговор будет на чистоту и по действительно злободневным вопросам, которые необходимо решить здесь и сейчас.

Первая встреча с Владимиром Ивановичем Старостенко состоялась в преддверии майских праздников в 2002 году. Тогда он лично решил познакомиться с состоянием дел в пассажирском комплексе столичной магистрали придя на поезд «РОССИЯ». Как тогда обстояли дела красноречиво говорит его фраза, брошенная с укором всем руководителям, которые пришли с ним на состав: «Таких одеял как на поезде «РОССИЯ» сегодня нет ни в одной казарме!». Владимиром Старостенко была поставлена задача: довести поезд «РОССИЯ» до такого уровня, чтобы он справедливо и с достоинством мог называться Главным поездом страны. И уже за год его работы эта задача была решена, а в преддверии своего 40-летнего юбилея поезд «РОССИЯ» был признан лучшим поездом страны, став победителем конкурса фирменных поездов в Самаре в 2005 году. И в этом я уверен большая личная заслуга Владимира Ивановича Старостенко.

Сегодня вспоминая Старостенко хочется рассказать о его внимательном отношении к ветеранам железнодорожной отрасли. Именно хочется отметить его заботливое, щепетильное отношение к любому обращению ветерана, к его проблемам и нуждам. Владимир Иванович постоянно отмечал: «Люди – вот главная ценность столичной магистрали!»

Владимир Старостенко внес большой вклад в сохранение славной истории железных дорог страны. Еще будучи начальником Западно-Сибирской жд, когда велась капитальная реконструкция старого железнодорожного моста через Обь, он настоял на сохранении для потомков одной из уникальных ферм. В 2006 году, провожая юбилейный состав поезда «РОССИЯ» в честь 40-летия Главного поезда страны, Владимир Иванович с теплотой говорил и о уникальном маршруте, о нашем легендарном поезде и о необходимости сохранения его истории, с заинтересованностью меня расспрашивал о сайте поезда.

Не ошибусь, что светлую память о Владимире Ивановиче Старостенко навсегда сохранит каждый, кто знал и работал под его руководством. Ведь более 47 лет жизнь железной дороги была смыслом его жизни. 




#6104 Поезд "Восток" сообщением "Москва-Пекин"

Отправлено автор: wsw 23 Октябрь 2017 - 06:04 в Поезда Российских железных дорог

А проводники с этих поездов теперь куда пойдут? А вообще, раз пошла такая пьянка, то можно было и 5/6 сделать прицепками к 1/2 до Иркутска... Вообще интересно, КЖД и МТЗ свои поезда в Москву не отменяет, хотя они ещё более воздуховозные. Проводникам китайцам и монголам с 3/4 и 5/6, вообще наверное классно работается)).

Наблюдая за ними. (Наши составы идут друг за другом). Понимаешь, что в общем-то не плохо им живется. Особенно китайцам: их в Москве и на автобусе возят, и в нашем общежитии на Москве-3 места предоставляют.




#6102 Поезд "Восток" сообщением "Москва-Пекин"

Отправлено автор: wsw 22 Октябрь 2017 - 18:45 в Поезда Российских железных дорог

Вот и "Восток" с графика 2017/2018 ёк.....

Дааа, Москва существенно подвинута, потеряв окончательно Улан-Батор и Пекин, который урезан до минимума и не является с нового расписания самостоятельным поездом. Толи еще будет, ой,ой, ой...




#6090 О нашем сайте замолвите слово!

Отправлено автор: wsw 10 Октябрь 2017 - 20:54 в Ваше мнение о нашем сайте "РОССИЯ" - Главный поезд страны!

20 октября 2017 года сайт, форум и виртуальный музей перенесены на сервер в Германии, а почта домена доверена Яндексу.Стало хуже-лучше?! Ваше мнение?!




Rambler's Top100 Яндекс найдётся всё!