Интересный вариант - программа с приблизительным отображением точки нахождения состава (локомотива,тянущего каждый из составов),исходя из текущего времени. Такая программа информативна и интересна только для "России".На досуге от нечего делать даже просчитал где эти все 7 составов находятся в одно и тоже время. Взял для расчета время отправления первого состава из Москвы 21:25.

Станции смены локомотивов поезда "РОССИЯ"
#41
Отправлено 25 января 2011 - 14:58
#42
Отправлено 26 января 2011 - 11:31
3. Балезино-Екатеринбург
ЧС2, ЧС2к
4. Екатеринбург-Барабинск
ЧС2к на СВЖД нет. Только обычные ЧС2.
ЧС2, ЧС2к (если он из ТЧ-6 Свердловск) или ЧС2, ЧС2к, ЭП2К (если ТЧ-3 Барабинск)
ЭП1, ЭП1П, ВЛ65Только ЧС2. "К" нет ни в ТЧ-6, ни в ТЧ-3, ЭП2К же на Свердловскую не выпускают, только на Челябинск.
ВЛ65 сейчас вроде все в Северобайкальск передали. Но на 100% не уверен.
#43
Отправлено 26 января 2011 - 20:42


#44
Отправлено 27 января 2011 - 18:57
Интересный вариант - программа с приблизительным отображением точки нахождения состава (локомотива,тянущего каждый из составов),исходя из текущего времени. Такая программа информативна и интересна только для "России".
Если такую программу оформить в виде компьютерной заставки, где будет отображаться местоположение на сети "20" всех составов "России" в соответствии с текущим временем, плюс к этому оставить возможность редактировать расписание (в лучшем случае - вводить любой маршрут и количество составов), то замечательный будет софт!!!
ЗЫ Кстати, а Самарские ЧС2к в Челябинск не ходят?
#45
Отправлено 28 января 2011 - 04:10
ЗЫ Кстати, а Самарские ЧС2к в Челябинск не ходят?
Не видел ни разу, но говорить "нет" не буду

#46
Отправлено 28 января 2011 - 08:47
Попробуйте по ссылке http://rasp.yandex.ua/map/trains/Если такую программу оформить в виде компьютерной заставки, где будет отображаться местоположение на сети "20" всех составов "России" в соответствии с текущим временем, плюс к этому оставить возможность редактировать расписание (в лучшем случае - вводить любой маршрут и количество составов), то замечательный будет софт!!!
Там что-то наподобие уже есть

Непосредственно для поезда 002М Москва-Владивосток ссылка:
http://rasp.yandex.u...ra...umber=002М
#47
Отправлено 28 января 2011 - 20:45
#48
Отправлено 29 января 2011 - 04:44
Попробуйте по ссылке http://rasp.yandex.ua/map/trains/
Там что-то наподобие уже есть
Непосредственно для поезда 002М Москва-Владивосток ссылка:
http://rasp.yandex.u...ra...umber=002М
Да, похоже. Но это общий вариант.
Знакомый посоветовал для такого виртуального отображения поездов в пространстве гифаниматор,а так делфи или что-то на подобие.
Я знаю только бейсик со времён машин zx-spectrum

#49
Отправлено 29 января 2011 - 05:46
ЗЫ Кстати, а Самарские ЧС2к в Челябинск не ходят?
В октябре 2009 года следуя на №98 Кисловодск - Тында, от Ростова-на-Дону до Тайшета, от Пензы до Челябинска нас бессменно вёл Самарский ЧС2К-877
http://photofile.ru/.../#mainImageLink
#50
Отправлено 29 января 2011 - 22:31
В октябре 2009 года следуя на №98 Кисловодск - Тында, от Ростова-на-Дону до Тайшета, от Пензы до Челябинска нас бессменно вёл Самарский ЧС2К-877
http://photofile.ru/.../#mainImageLink
А в Вашем поезде как часто меняли локомотивы и на каких станциях. Понятно, что смена была на станции Пенза и Челябинск. А еще на каких? И серии локомотивов какие тянули состав?
#51
Отправлено 30 января 2011 - 04:15
А в Вашем поезде как часто меняли локомотивы и на каких станциях. Понятно, что смена была на станции Пенза и Челябинск. А еще на каких? И серии локомотивов какие тянули состав?
Извините, нет времени об этом писать, почитайте сами вот здесь
http://forum.railway...p?topic=18360.0
что непонятно спросите.

#52
Отправлено 31 января 2011 - 07:11
Извините, нет времени об этом писать, почитайте сами вот здесь
http://forum.railway...p?topic=18360.0
что непонятно спросите.
Ваши цитаты из форума:
"Привет из Лисок. Ночью сибирячки перестарались с теплом но вверху с вентиляцией хорошо. Снял новый собор. Мост через Дон 4 пути. Поменяли Россошанский на Балашовский теремок. В Пензе вечером отпишусь ещё."
Теремок - это что Вы имели ввиду ЧС4т ?
"Поворино грязная станция опять не понял развязки, много старых тепловозов ОКЖД, наверное режут их здесь. С Балашовскими развязками разобрался. Дежурная по станции помогла. Лошадь потянет до Пензы. Погода отличная едем дальше!"
Лошадь - это что?
От Челябинска Вас вел локомотив ЧС7-274.
Далее я запутался и потерял названия станций смены локомотива.
Понял только, что вроде в Барабинске к поезду прицепили ЭП2К-015. Потом вроде в Мариинске ЭП1-134.
Потом где-то тянули состав ЭП1М и РА
Далее стало более понятно: Чернышевск-Белогорск ЭП1-291
Белогорск-Владивосток ЭП1М.
#53
Отправлено 31 января 2011 - 07:26
#54
Отправлено 31 января 2011 - 09:54
Столько вопросов, мне надо лезть разбираться, я не буду, нет времени.
Почитайте ещё большой отчёт там подробнее и есть ссылки на служебные расписания с указанием пунктов смены.
http://forum.railway...p?topic=18475.0
И вот этот о поездке на Сахалин по БАМу, и обратно по Транссибу, там тоже приводятся ссылки на служебные расписания.
http://forum.railway...p?topic=20972.0
Из своих наблюдений могу сказать, что смена локомотивов по Барабинску и по Зиме может и не проводиться.
#55
Отправлено 31 января 2011 - 12:13

#56
Отправлено 31 января 2011 - 20:06
#57
Отправлено 31 января 2011 - 22:35
#58
Отправлено 01 февраля 2011 - 04:36
Альберт,Ваши фотографии классно сделаны!!!Но на "России" Вам,кажется,не довелось проехать,только сфоткать..Да,Альберт,а в какое время года вы ездили?Допустим,Байкал в начале-середине мая - во льду......
Во время поездки из Ростова во Владивосток в октябре 2009 года, отчёт здесь
http://forum.railway...p?topic=18475.0
я выходил в Иркутске и заезжал на Кругобайкалку, время отъезда во Владивосток не совпало с Россией и я ехал на Новосибирской семёрке, она идёт с Россией одним графиком, через день. Времени было мало, и я не стал ждать Россию, почти полтора суток.
Назад я ехал на России
http://photofile.ru/.../#mainImageLink
от Владивостока до Тайги, хотя билет был до Новосибирска. В Тайге вышел, что бы посмотреть Томск, следующий день я провел в Новосибирске, откуда вечером уехал в Ростов на 111 Новосибирск - Адлер.
Во время поездки на Сахалин, отчёт здесь
http://forum.railway...p?topic=20972.0
главной задачей было проехать по БАМу, а обратно по Транссибу, что бы не повторять обратный маршрут через Екатеринбург, я поехал через Челябинск. Хотя соблазн проехать на России от Хабаровска до Екатеринбурга чуть было не изменил планы, но желание увидеть столицу Южного Урала победило. Кстати Россия преследовала Пензу по Забайкалью и до Улан-Удэ мы были вместе, потом она оторвалась и ушла вперёд.
На Байкале я отдыхал с 25 мая по 5 июня 2006 года, и назад от Улан-Удэ до Нижнего Новгорода, тоже ехал на России ещё с Днепровскими Аммендорфами, эта поездка описана в ещё одном отчёте о пяти предыдущих поездках на России, там есть ссылки на Байкал во льду
http://forum.railway...p?topic=12005.0
И последний раз я отдыхал на Байкале с 6 по 19 июля прошлого года, из Ростова ехал через Москву на Премиуме, а от Москвы до Улан-Удэ на России, это последняя моя поездка на этом поезде, обратно ехали на Востоке, есть отзыв на этом сайте в соответствующей теме, а полный отчёт об этой поездке здесь
http://forum.railway...p?topic=20562.0
#59
Отправлено 20 июня 2011 - 08:02
Максимальная схема поезда от Москвы до Владивостока 17 вагонов.
Станции смены локомотивов:
1. Владимир;
2. Балезино;
3. Екатеринбург пасс.;
4. Барабинск;
4. Мариинск;
5. Зима;
6. Чернышевск;
7. Белогорск 1;
8. Хабаровск.
Станции смены локомотивных бригад без смены локомотива:
1. Н.Новгород Моск.;
2. Киров;
3. Пермь;
4. Тюмень;
5. Ишим;
6. Барабинск;
7. Иланская;
8. Нижнеудинск;
9. Зима;
10. Иркутск;
11. Улан-Удэ;
12. Хилок;
13. Чита;
14. Могоча;
15. Ерофей Павлович;
16. Магдагачи;
17. Облучье;
18. Хабаровск 1;
19. Ружино.
PS: по смене локомотивов информация верна, а вот со сменой локомотивных бригад напортачили.