Станции смены локомотивов поезда "РОССИЯ"
#21
Отправлено 16 января 2011 - 15:35
#22
Отправлено 16 января 2011 - 15:57
Пункты обязательной смены локомотива с поездом №002 сообщением Москва-Владивосток:
1. Владимир;
2. Балезино;
3. Барабинск (кроме исключительных случаев больших опозданий);
4. Мариинск;
5. Зима;
6. Чернышевск;
7. Белогорск (но, возможно, редко на проход)
Пункты обязательной смены локомотива с поездом №001 сообщением Владивосток-Москва:
1. Белогорск;
2. Чернышевск;
3. Зима;
4. Мариинск;
5. Барабинск (кроме исключительных случаев больших опозданий);
6. Балезино;
7. Владимир.
Пункты смены локомотивной бригады с поездом №002/001 сообщением Москва-Владивосток:
1. Владимир;
2. Нижний Новгород;
3. Киров;
4. Балезино;
5. Пермь;
6. Екатеринбург;
7. Тюмень;
8. Ишим;
9. Омск;
10. Барабинск;
11. Новосибирск;
12. Мариинск;
13. Красноярск;
14. Иланская;
15. Нижнеудинск;
16. Зима;
17. Иркутск-Сортировочный;
18. Улан-Удэ;
19. Хилок;
20. Чита;
21. Чернышевск;
22. Могоча;
23. Ерофей Павлович;
24. Магдагачи;
25. Белогорск;
26. Облучье;
27. Хабаровск;
28. Вяземская;
29. Ружино.
#23
Отправлено 16 января 2011 - 19:06
#24
Отправлено 16 января 2011 - 21:53
Поговорил со знающими людьми + собственный поездной опыт на "РОССИИ" и вот вам окончательный список.
Пункты обязательной смены локомотива с поездом №002 сообщением Москва-Владивосток:
1. Владимир;
2. Балезино;
3. Барабинск (кроме исключительных случаев больших опозданий);
4. Мариинск;
5. Зима;
6. Чернышевск;
7. Белогорск (но, возможно, редко на проход)
Пункты обязательной смены локомотива с поездом №001 сообщением Владивосток-Москва:
1. Белогорск;
2. Чернышевск;
3. Зима;
4. Мариинск;
5. Барабинск (кроме исключительных случаев больших опозданий);
6. Балезино;
7. Владимир.
Похоже на те станции о которых я писал.
Только я думал, что смена локомотива на станции Екатеринбург, и на станции Улан-Удэ (не поверил, что локомотв допустят без смены на участке Зима-Чернышевск).
Тогда ветка Балезино-Барабинск 1846 км и 25,5 часов работы локомотива.
Ветка Зима-Чернышевск 1652 км и чуть больше 28 часов работы локомотива.
Итого - самое длинное плечо без смены локомотива Балезино-Барабинск - 1846 км, а по времени Зима-Чернышевск 28 часов.
Состав от Москвы до Владивостока ведут 8 локомотивов.
#25
Отправлено 16 января 2011 - 22:03
Наверно смена локомотивов на этих станциях произошла в результате того, что писал ВЛ10-955. Т.е. у локомотивов заканчивалось время ПТО и их необходимо было сменить. Или какие-то неисправности вынудили локомотивную бригаду дать команду на смену лока.На счёт всех перегонов судить не буду,но при движении от Москвы-Ярославской к Владивостоку,локомотив нам поменяли ещё и в Кирове,и в Перми и в Улан-Удэ.
#26
Отправлено 17 января 2011 - 07:03
Главное, чтобы в восьми часовой рабочий день уложились.Если верить графику смены локомотивных бригад, то получается самая протяженная трасса с одной бригадой Нижний - Киров (516 км), а самая коротка Хабаровск - Вяземская (128 км).
А 516 км - это нетакое и большое расстояние для локомотивной бригады. Вот много поездов из Москвы на Питер ходят с одной бригадой, а расстояние 650 км.
#27
Отправлено 17 января 2011 - 12:16
Только я думал, что смена локомотива на станции Екатеринбург,
По Екатеринбургу локомотив всегда меняют. Странно, что он не упомянут в списке Сергея - может быть, просто опечатка. От Барабинска до Екатеринбурга ведет один локомотив (З-Сиб/СВРД), от Еатеринбурга до Балезино - другой (СВРД). Случаев, чтобы поезду, идущему на Балезино, в Екатеринбурге не сменили локомотив, я не встречал ни разу. Возможно, в случае каких-нибудь глобальных опозданий такое и бывает (как в Барабинске), но это крайне редкое исключение.
#28
Отправлено 18 января 2011 - 16:32
Снова консультировался по смене локомотива в Екатеринбурге: 80-90% происходит смена локомотива в поезде №002 и всегда в поезде №001.По Екатеринбургу локомотив всегда меняют. Странно, что он не упомянут в списке Сергея - может быть, просто опечатка. От Барабинска до Екатеринбурга ведет один локомотив (З-Сиб/СВРД), от Еатеринбурга до Балезино - другой (СВРД). Случаев, чтобы поезду, идущему на Балезино, в Екатеринбурге не сменили локомотив, я не встречал ни разу. Возможно, в случае каких-нибудь глобальных опозданий такое и бывает (как в Барабинске), но это крайне редкое исключение.
Следовательно, окончательный список пунктов обязательной смены локомотива у поезда № 002/001 "РОССИЯ":
1. Владимир;
2. Балезино;
3. Екатеринбург;
4. Барабинск;
5. Мариинск;
6. Зима;
7. Чернышевск;
8. Белогорск.
#30
Отправлено 19 января 2011 - 04:30
#31
Отправлено 19 января 2011 - 06:47
Списсок станций смены локомотивов приближается к моему списку .Снова консультировался по смене локомотива в Екатеринбурге: 80-90% происходит смена локомотива в поезде №002 и всегда в поезде №001.
Следовательно, окончательный список пунктов обязательной смены локомотива у поезда № 002/001 "РОССИЯ":
1. Владимир;
2. Балезино;
3. Екатеринбург;
4. Барабинск;
5. Мариинск;
6. Зима;
7. Чернышевск;
8. Белогорск.
Осталось различие в станции Улан-Удэ. Хотя уже несколько форумцев подтвердила, что там смены нет.
#32
Отправлено 19 января 2011 - 08:24
#33
Отправлено 19 января 2011 - 10:04
А это озночает, что между Балезино и Барабинском по-любому смена должна быть. Например в Екатеринбурге.В Балезино, как сообщил товарищ, осматривают только локомотивы переменного тока. Соответственно, постоянники, пришедшие с Востока, идут обратно без осмотра.
А вот в обратную сторону можно обойтись и без смены в Екатеринбурге (правда редко - 10-20%).
#35
Отправлено 25 января 2011 - 00:28
Всего в обороте 7 составов поезда "РОССИЯ".А сколько вообще составов "России"?
#36
Отправлено 25 января 2011 - 06:36
#37
Отправлено 25 января 2011 - 08:43
#38
Отправлено 25 января 2011 - 10:58
Всего в обороте 7 составов поезда "РОССИЯ".
На досуге от нечего делать даже просчитал где эти все 7 составов находятся в одно и тоже время. Взял для расчета время отправления первого состава из Москвы 21:25. Итак
из Москвы
1 состав - Москва, Ярославский вокзал
2 состав - на границе между Новосибирской обл. и Кемеровской обл. ст. Болотная – ст. Юрга
3 состав - ст. Урульга (Забайкальский кр.)
4 состав - ст. Уссурийск (Приморский кр.)
на Москву
5 состав - ст. Гудачи (Амурская обл.)
6 состав - ст. Хингуй (Иркутская обл.)
7 состав - ст. Курьва (Пермский кр.)
Расчет приблизительный с учетом времени и без учета опазданий.
#39
Отправлено 25 января 2011 - 12:35
Тут посовещались и поспрашивал: В общем все правильно!А локомотивы приписок каких дэпо ведут состав?
Мои прдположения:
1. Москва-Владимир
ТЧ-1 Москва Московская ЖД
2. Владимир-Балезино
ТЧ-8 Киров Горьковская ЖД
3. Балезино-Екатеринбург
ТЧ-6 Свердловск-Пасс(Екатеринбург) Свердловская ЖД
4. Екатеринбург-Барабинск
ТЧ-6 Свердловск-Пасс(Екатеринбург) Свердловская ЖД
5. Барабинск-Мариинск
ТЧ-3 Барабинск Западно-Сибирская ЖД
6. Мариинск-Зима
ТЧ-2 Красноярск Красноярская ЖД
7. Зима-Чернышевск
ТЧ-5 Иркутск-Сорт Восточно-Сибирская ЖД
8. Чернышевск-Белогорск
ТЧ-11 Белогорск Забайкальская ЖД
9. Белогорск-Владивосток
ТЧ-11 Белогорск Забайкальская ЖД
или
ТЧ-2 Хабаровск Дальневосточная ЖД
#40
Отправлено 25 января 2011 - 13:05