Сообщений в теме: 300

[wsw]

Я об этом и говорю, что если ВЛ10 то он должен был тянуть один.

Помнится ВЛ10 нас ("РОССИЮ") таскал с Зимы до Улан-Удэ наверное до 2003 постоянно, но иногда редко их давали под нас до 2007 года включительно. Запомнилось это хорошо, потому как из-за вечной экономии электроэнергии машинистами, которые отключали электроотопление, говоря, что локомотив старый и пока идем на подъем 3000в на составе не будет.

[Ngregory]

Помнится ВЛ10 нас ("РОССИЮ") таскал с Зимы до Улан-Удэ наверное до 2003 постоянно, но иногда редко их давали под нас до 2007 года включительно. Запомнилось это хорошо, потому как из-за вечной экономии электроэнергии машинистами, которые отключали электроотопление, говоря, что локомотив старый и пока идем на подъем 3000в на составе не будет.

Сергей, тогда уж не ВЛ10, а ВЛ80. ВЛ10 - локомотив постоянного тока, а в 2003 на этом участке уже была переменка.

А не могло кстати такого быть, что давали грузовой ВЛ80, не оборудованный магистралью для электроотопления пассажирского состава? По-моему, это вполне вероятно.

[wsw]

Сергей, тогда уж не ВЛ10, а ВЛ80. ВЛ10 - локомотив постоянного тока, а в 2003 на этом участке уже была переменка.
А не могло кстати такого быть, что давали грузовой ВЛ80, не оборудованный магистралью для электроотопления пассажирского состава? По-моему, это вполне вероятно.

Нет, там как раз давали оборудованный для электроотопления. Вот когда делали контактную сеть по Забайкалью, то частенько ставили грузовой локомотив.

[NikOl]

Появился новый график "России", который будет введен с 27 мая. Изменений мало. Обратного пока нет. МАРШРУТ ПОЕЗДА 002М МОСКВА ЯР -ВЛАДИВОСТ 2000002 МОСКВА ЯР - - 23.45 00 0 2060340 ВЛАДИМИР П 02.25 23 02.48 01 210 2060001 Н.НОВГОРОД 05.38 12 05.50 01 461 2060600 КИРОВ ПАСС 12.01 15 12.16 01 917 2060506 БАЛЕЗИНО 15.33 23 15.56 01 1154 2030400 ПЕРМЬ 2 19.37 20 19.57 01 1397 2030000 ЕКАТЕРИНБ П 01.03 26 01.29 02 1778 2030100 ТЮМЕНЬ 06.13 21 06.34 02 2104 2030280 ИШИМ 10.09 12 10.21 02 2393 2044700 ОМСК-ПАСС 13.35 18 13.53 02 2676 2044690 БАРАБИНСК 18.12 39 18.51 02 3000 2044000 НОВОСИБИРС 22.07 19 22.26 02 3303 2044001 НОВОСИБ ГЛ 22.07 19 22.26 02 3303 2028180 ТАЙГА 01.25 2 01.27 03 3532 2038060 МАРИИНСК 03.22 26 03.48 03 3680 2038155 БОГОТОЛ 05.39 2 05.41 03 3813 2038210 АЧИНСК 1 06.31 2 06.33 03 3881 2038000 КРАСНОЯРСК 09.13 22 09.35 03 4065 2038001 КРАСНОЯР П 09.13 22 09.35 03 4065 2038240 КАНСК ЕНИС 13.10 2 13.12 03 4312 2038195 ИЛАНСКАЯ 13.46 20 14.06 03 4344 2054120 ТАЙШЕТ 16.11 2 16.13 03 4483 2054310 НИЖНЕУДИНС 18.39 13 18.52 03 4647 2054550 ТУЛУН 20.23 2 20.25 03 4763 2054280 ЗИМА 22.14 30 22.44 03 4902 2054260 АНГАРСК 01.33 2 01.35 04 5113 2054002 ИРКУТ СОРТ 02.08 10 02.18 04 5145 2054000 ИРКУТСК 02.32 25 02.57 04 5153 2054001 ИРКУТ ПАСС 02.32 25 02.57 04 5153 2054320 СЛЮДЯНКА 1 05.01 2 05.03 04 5279 2054555 УЛАН УДЭ 09.27 25 09.52 04 5609 2054785 УЛАН УДЭ П 09.27 25 09.52 04 5609 2050410 ПЕТР ЗАВОД 11.56 2 11.58 04 5752 2050490 ХИЛОК 14.24 19 14.43 04 5902 2050000 ЧИТА 19.01 25 19.26 04 6166 2050001 ЧИТА 2 19.01 25 19.26 04 6166 2050480 КАРЫМСКАЯ 21.19 18 21.37 04 6262 2050470 ЧЕРНЫШ ЗАБ 02.21 30 02.51 05 6555 2050510 МОГОЧА 08.13 15 08.28 05 6876 2050344 АМАЗАР 10.01 20 10.21 05 6974 2050337 ЕР ПАВЛОВ 12.12 21 12.33 05 7081 2050370 СКОВОРОДИН 15.54 2 15.56 05 7275 2050430 МАГДАГАЧИ 18.58 15 19.13 05 7463 2050380 ТЫГДА 20.13 2 20.15 05 7528 2050450 ШИМАНОВСК 22.27 2 22.29 05 7693 2050340 СВОБОДНЫЙ 23.35 2 23.37 05 7777 2050330 БЕЛОГОРСК 00.28 30 00.58 06 7835 2050360 БУРЕЯ 03.22 2 03.24 06 7999 2034570 АРХАРА 04.13 3 04.16 06 8050 2034640 ОБЛУЧЬЕ 06.00 15 06.15 06 8160 2034400 БИРОБИДЖАН 08.42 5 08.47 06 8320 2034000 ХАБАРОВСК 10.48 30 11.18 06 8493 2034001 ХАБАРОВС 1 10.48 30 11.18 06 8493 ОСНОВНОЙ МАРШРУТ: МОСКВА ЯР - ВЛАДИВОСТ 2034610 ВЯЗЕМСКАЯ 13.13 15 13.28 06 8621 2034580 БИКИН 14.57 2 14.59 06 8726 2034671 ЛУЧЕГОРСК 15.40 1 15.41 06 8773 2034620 ДАЛЬНЕР 1 16.36 3 16.39 06 8845 2034650 РУЖИНО 17.24 15 17.39 06 8902 2034670 СПАСС ДАЛ 19.07 1 19.08 06 9019 2034676 МУЧНАЯ 19.42 1 19.43 06 9061 2034660 СИБИРЦЕВО 20.04 1 20.05 06 9079 2034750 УССУРИЙСК 21.07 18 21.25 06 9147 2034740 УГОЛЬНАЯ 22.38 1 22.39 06 9226 2034137 ВЛАДИВ ГОР 23.17 - - 06 9259 2034130 ВЛАДИВОСТ 23.17 - - 06 9259

[Ngregory]

Кое-какие изменения таки есть. Ускорен от Москвы до Екатеринбурга минут на 25-30, теперь время хода 25.18 - самый быстрый поезд между Москвой и Екб. 15/16 проигрывает ему 3 минуты А вот дальше до самого Новосибирска какое-то жевание соплей получилось, на самом скоростном участке Транссиба. 4.20 от Омска до Барабинска - неприлично долго для скорого без остановок.

[wsw]

Кое-какие изменения таки есть. Ускорен от Москвы до Екатеринбурга минут на 25-30, теперь время хода 25.18 - самый быстрый поезд между Москвой и Екб. 15/16 проигрывает ему 3 минуты
А вот дальше до самого Новосибирска какое-то жевание соплей получилось, на самом скоростном участке Транссиба. 4.20 от Омска до Барабинска - неприлично долго для скорого без остановок.

Собственно, получается в новом графике поезда №002/001 "РОССИЯ" все оставили практически как есть, без существенных изменений.

[NikOl]

Только вчера стояли в Глазове, но так и не понял, почему появилась эта техстоянка?! Помнится, остановка поезда №02/01 была в Глазове в советское время, но особой посадки там никогда не было, так - единичные пассажиры. Не уверен, что она необходима - до Балезино всего лишь 30 минут езды.

Вы будете смеяться, но тем не менее с нового графика поезд № 20 Москва-Пекин будет тарифно останавливаться в Глазове.

И еще поезд № 4/6 Москва - Улан-Батор - Пекин будет тарифно останавливаться в Иркутске-сортировочном. Но эта стоянка, по всей видимости, сделана для попутной подсадки бригады.

[Sergey Antonov]

лишняя ночь в вагоне...лучше в гостинице илл дома выспаться. Особенно если ты 6 ночей до этого ехал

Лишняя ночь в поезде что бы потом отсыпаться за : суток ? ))) странный вы , с такой логикой вам самолётом лететь а не поездом ехать . хотя каждому своё , но личноя вопреки быстроте авиации из Москвы во Владивосток езжу поездом , в СВ вагоне , для меня это комфортнее чем сидя или пололежа лететь саолётом , зариться на дешевые условия перелёта .

[Sergey Antonov]

как можно экономить на собственном кофорте в поездке ? не понимаю .

[CHS7-099]

как можно экономить на собственном кофорте в поездке ? не понимаю .

Не для каждого слово КОМФОРТ ассоциируется с недельной поездкой даже в СВ-вагоне с минимальной возможностью принять душ и в условиях ограниченного питания. А потом нужно не забывать, что зачастую кошелек себя чувствует комфортнее чем его хозяин.

[Sergey Antonov]

ну не такое оно уж и ограниченное , если питаться в вагоне ресторане , а не перебиваться своими сух пайками

[Sergey Antonov]

и потом каждому своё ,но по мне рв ресторане "России " мне всегла вкусно и качественно , а я этим поездом езжу регулярно из Москвы во Владивосток

[Sergey Antonov]

Душ принять не проблема , лишь договориться с нужными людьми и делов то

[Sergey Antonov]

как по мне "Россия" и так скорый поезд , его график удовлетворяет нормативам скорого поезда , по класификации средняя маршрутная скорость скроых поездов лежит в пределах 51 .... 90 км в час

[Sergey Antonov]

надо понимать что под маршрутной скоростью подразумевается средняя арефмитическая скорсть всего маршрута и за все время в пути , то бишь дальность маршрут в км деленая на время в пути от началльной до конечной станции в часах в итоге получаем среднюю маршрутную скорость

[Sergey Antonov]

согластно времени действующего графика маршрутная скорость "России" из Москвы - 64,47 км /ч , из Владивостока - 63,32 км /ч

[Sergey Antonov]

и потом маршрут "России" из разряда сверх дальних , жалать чтоб такие поезда "летали" подобно " Сапсану" это слишком губительно и для состава и для путей . Все же тише едет дальше будет

[Альберт К]

личноя вопреки быстроте авиации из Москвы во Владивосток езжу поездом , в СВ вагоне , для меня это комфортнее чем сидя или пололежа лететь саолётом , зариться на дешевые условия перелёта .

И как часто Вы ездите в вагоне СВ от Москвы до Владивостока?

[Sergey Antonov]

примерно 3-4 раза в год

[New Zeland]

Sergey,вы правильно начали,что каждому своё. Есть много тонких моментов из Ваших высказываний. Если нужна быстрота и Вам за неделю нужно туда-обратно,то поезд не вариант. Если вы едите 6 суток на поезде, а элементарного душа нет, то это не конечно не ох и не ах. По поводу договориться - в 2010 году было 100 рублей. У проводника есть специальная насадка на кран с лейкой на конце и вы идёте в штабной вагон в туалет для инвалидов! По поводу ресторана,я так понимаю,что взяв билет на СВ, вас не обременяло там питаться. Как-то бьёт по корману: супец за 300 рублей,второе - за 250 и напитков за 50-100, в итоге 600-700 рублей в сутки. Но,прикиньте на 6 суток? Я не брезговал покупать на станциях (мелких) домашние готовки, сухпаи и другие продукты, в том числе и Омуль на Слюдянке (я думаю, судя по Вам,вы его не брали). В 2009-2010 годах, там был немного завышенный ценник по сравнению с другими поездами, плюс вагоны-рестораны был не новые и я так думаю,местные работники даже не старались за ним ухаживать,а рукодство модернизировать (так ресторан отдельное ООО). Да,Sergey,обратили внимание на публику,в основном это:сотрудники военнизированных структур,работники железной дороги,иностранцы,работяги (крупные или богатые предприятия),пенсионеры и люди,котрорым удобно добираться толькой на "России".Основная масса-люди,которым оплачивают проезд организация или государство!Я так понимаю, вы к ним относитесь.