Список поездов с грубейшими нарушениями
#1
Отправлено 28 июня 2010 - 07:35
002 Москва - Казань, Казанский вокзал
Поезд класса "Премиум" с соответствующей ценой, на подготовку состава в рейс - 2 часа.
017 Пермь - Москва, прибытием на Ярославский вокзал
Поезд класса "Премиум" с соответствующей ценой, на подготовку состава в рейс - 2 часа, с учётом частых опозданий №018 в Пермь - менее часа.
018 Москва - Пермь, Ярославский вокзал
Поезд класса "Премиум" с соответствующей ценой, на подготовку состава в рейс - 5 часов.
102 Москва - Адлер, Казанский вокзал
Поезд класса "Премиум" с соответствующей ценой, на подготовку состава в рейс - 2 часа.
102 Адлер - Москва, прибытием на Казанский вокзал
Поезд класса "Премиум" с соответствующей ценой, на подготовку состава в рейс - 5 часов.
Время на высадку и посадку пассажиров не входит во время подготовки состава в рейс.
Добавляйте ответами в тему те поезда, которых нет в этом списке по вышеупомянутому критерию, будем общими силами пополнять список.
Столь малое время на подготовку состава в рейс - это фактическое отсутствие подготовки, создание только её внешней видимости, т.е. мошенничество в отношении пассажиров со стороны ОАО "РЖД". Кроме этого, учитывая полное отсутствие времени для отдыха поездной бригады - большой ущерб здоровью её работников и угроза безопасности движения поездов.
#2
Отправлено 28 июня 2010 - 09:21
А толку то?!Решил составить список поездов, технология подготовки в рейс которых имеет грубейшие нарушение в угоду коммерческим интересам ОАО "РЖД"...
Столь малое время на подготовку состава в рейс - это фактическое отсутствие подготовки, создание только её внешней видимости, т.е. мошенничество в отношении пассажиров со стороны ОАО "РЖД".
У руководства все правильно!
За 40 минут (А именно столько оплачивают проводнику в пункте оборота) вагон должен быть подготовлен в обратный путь.
Как?! Это уже руководство не волнует.
#3
Отправлено 28 июня 2010 - 09:53
А толку то?!
Это будет справочная информация для пассажиров. Если я плачу за проезд немалые деньги, то буду более тщательно относиться к выбору поезда, и уж тем более не выберу состав, на подготовку которого выделяется так мало времени.
#4
Отправлено 28 июня 2010 - 10:58
Хм!!! Пока у нас сплошная монополия ОАО "РЖД". И пассажиру приходится ехать на том, что ему "предложат" в кассе. А там протежирование составов местного формирования и собственной дороги. (Так начальство приказало!) Вот и получается "выбор" сделан жд руководством.Это будет справочная информация для пассажиров. Если я плачу за проезд немалые деньги, то буду более тщательно относиться к выбору поезда, и уж тем более не выберу состав, на подготовку которого выделяется так мало времени.
#5
Отправлено 29 июня 2010 - 06:33
И пассажиру приходится ехать на том, что ему "предложат" в кассе. А там протежирование составов местного формирования и собственной дороги. (Так начальство приказало!)
И всё же предположу, что если человек воспользовался интернетом и попал на наш форум, то, скорее всего, он уже знает о том, как купить билет через интернет. А если знает, то выбор в его руках. Варианты с местами в плацкартных вагонах выбирать, конечно, не приходится - "жрём что дают", а вот в категории купейных и СВ вагонов выбор есть почти всегда. К примеру, и до Перми и до Казани из Москвы всегда можно выбрать среди нескольких поездов.
#6
Отправлено 29 июня 2010 - 12:15
#7
Отправлено 30 июня 2010 - 13:14
у 009/010 Самара - Москва
На подготовку к рейсу по Москве и по Самаре по времени у "Жигулей" полный порядок, 9 и 8 часов соответственно.
#8
Отправлено 09 ноября 2014 - 20:37
Я полагаю, что пассажиру без разницы за какое время Вы подготовили вагон к поездке. Ему важно, как Вы его встретите и как проводите. Пассажиру абсолютно не важно сколько сил и времени Вы потратили на то чтобы ДРОВА стали походить на почти новый вагон.Это будет справочная информация для пассажиров. Если я плачу за проезд немалые деньги, то буду более тщательно относиться к выбору поезда, и уж тем более не выберу состав, на подготовку которого выделяется так мало времени.
#9
Отправлено 10 ноября 2014 - 20:36
Я полагаю, что пассажиру без разницы за какое время Вы подготовили вагон к поездке. Ему важно, как Вы его встретите и как проводите. Пассажиру абсолютно не важно сколько сил и времени Вы потратили на то чтобы ДРОВА стали походить на почти новый вагон.
Человек грамотно высказался. Я с ним согласен.