Перейти к содержимому


Фотография

Модернизация?! Или координальное обновление?!


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 84

#21 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 30 Декабрь 2008 - 21:18

Нет. Составы обновляли в тот период, когда ТВЗ выпускал вагоны т. наз. "старого модельного ряда". Их поставили в состав, и они сейчас ездят. По крайней мере, осенью так было.

#22 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 30 Декабрь 2008 - 21:57

Значит, в Иркутском ДОПе с головой дружат, если заказали нормальные вагоны для "Байкала".

#23 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 04 Январь 2009 - 08:32

Кстати, новые вагоны "РОССИИ" замечены в Киеве - http://www.parovoz.c...;LNG=RU#picture

#24 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 04 Январь 2009 - 11:04

Проводят обкатку, испытание на более коротком маршруте?

#25 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 11 Январь 2009 - 03:58

Надеюсь, в "Байкал" не успели поставить трансформеры? :)


Есть, но в небольших количествах, 2-3 штуки на состав. В основном ТВЗ середины 2000-х годов. Надо отдать должное иркутянам - не спешат они в массовом порядке менять ТВЗ старого образца на трансформеры. И притом вагоны у них в прекрасном состоянии.

Вчера вернулся из Москвы на "Енисее", ехал в трансформере. В принципе понравилось, я как-то раньше к ним хуже относился. Или попривык уже к ним, черт его знает - практически вся поездка в трансах прошла: "Урал", "Экспресс", обратно "Енисей". Только в "Юности" был не транс, а егоровская сидячка.

#26 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 11 Январь 2009 - 04:01

Проводят обкатку, испытание на более коротком маршруте?


Скорее всего, Сергей же говорил, что им нужно предварительно пройти обкатку на коротком маршруте. Хотя я думал, что их для этого погонят в место с более суровым климатом, чем Киев - в Воркуту, например :) Или в Архангельск.

#27 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 11 Январь 2009 - 09:03

Это что, теперь пассажирский вагон, выйдя из ворот завода, должен пройти испытание? Вагоны этой модели уже бегают в составах других поездов, и уже известны все их особенности, плюсы и минусы. Чей это указ: завода-изготовителя, ЛВЧД, ФПД? Главное, чтобы во время обкатки с ними обращались бережно, по-хозяйски, чтобы они новыми пришли на Москву-3.

#28 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 11 Январь 2009 - 11:20

Видимо должен перед тем, как начать бегать по столь длинному маршруту, как Москва - Владивосток. ИМХО, как раз надо зимой новые вагоны "России" испытывать, в самых тяжелых условиях, чтобы обнаружились все недостатки.

#29 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 11 Январь 2009 - 17:33

Это что, теперь пассажирский вагон, выйдя из ворот завода, должен пройти испытание? Вагоны этой модели уже бегают в составах других поездов, и уже известны все их особенности, плюсы и минусы. Чей это указ: завода-изготовителя, ЛВЧД, ФПД?
Главное, чтобы во время обкатки с ними обращались бережно, по-хозяйски, чтобы они новыми пришли на Москву-3.

Не все так просто: получили - поставили в состав.
Каждый построенный и полученный депо вагон (вне зависимости от предполагаемого маршрута его использования, будь-то Владивосток или Архангельск) должен пройти обкатку, чтобы выявить скрытые дефекты, неисправности, произвести окончательную настройку всех систем и регулировку блоков. Для фирменных поездов вагон (включая все имущество, в том числе съемное) должен быть аттестован специальной комиссией ФПД.

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#30 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 11 Январь 2009 - 18:33

Не все так просто: получили - поставили в состав.
Для фирменных поездов вагон (включая все имущество, в том числе съемное) должен быть аттестован специальной комиссией ФПД.


Комиссии ФПД работы непочатый край :)

#31 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 11 Январь 2009 - 18:36

Главное, чтобы во время обкатки с ними обращались бережно, по-хозяйски, чтобы они новыми пришли на Москву-3.


Для этого на каждом вагоне должно быть по 2 проводника постоянно, более того, вагон должен быть закреплённым (т.е. работают на нём строго 4 человека: 2 дома на отдыхе, 2 на вагоне в работе). А сего не наблюдается ни в одном ЛВЧД ОАО "РЖД" ;)
Ну и зарплата чтобы была не 6500 руб в месяц :)

#32 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 12 Январь 2009 - 01:06

Для этого на каждом вагоне должно быть по 2 проводника постоянно, более того, вагон должен быть закреплённым (т.е. работают на нём строго 4 человека: 2 дома на отдыхе, 2 на вагоне в работе). А сего не наблюдается ни в одном ЛВЧД ОАО "РЖД" ;)
Ну и зарплата чтобы была не 6500 руб в месяц :)

Такое было в 50-60-е годы и отчасти в середине 80-х. Потом это дело как-то сошло не НЕТ. По вопросу закрепления вагонов выступал в конце 80-х на партсобрании депо (тогда Вагонный участок Восточного направления). Так мне кто-то из представителей от ДМТП (Московская дирекция) сказал, что я не знаю экономики. Уже тогда ВВЕРХУ ее хорошо знали. А вот в реалии все получалось и получается наоборот. Может где-то на бумаге и выходит экономия, а вот вагоны от чехарды с проводниками лучше не становятся.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#33 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 15 Январь 2009 - 09:47

В инете прошел слух, что один состав из новых вагонов уже запустили до Владивостока. Это действительно так?

#34 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 15 Январь 2009 - 12:50

О телевизорах в новых вагонах. Не разумнее ли выдавать плейеры на прокат, как это уже практикуется в некоторых поездах? - http://auto.cheb.ru/...o...258712&st=0
Можно смотреть то, что захочешь, плейер можно держать в руках (при необходимости нажать на "паузу"), и т.д....

#35 Алексей

Алексей

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 201 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:РОССИЯ, Москва
  • Интересы:Интересов много, но на первом месте железная дорога.

Отправлено 15 Январь 2009 - 16:06

Разумно будет иметь в наличии портативные и обычные варианты: кому как удобнее- держать в руках или ставить на стол.

#36 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 15 Январь 2009 - 16:08

Вышеупомянутый плеер имеет в своей конструкции подставку, на столе стоит нормально, проверял и тестил лично :)

#37 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 16 Февраль 2009 - 04:01

Чего-то тема заглохла... Есть какие-нибудь новости относительно новых вагонов?

#38 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 16 Февраль 2009 - 07:06

Чего-то тема заглохла... Есть какие-нибудь новости относительно новых вагонов?

С 25 января по 07 февраля в составе поезда "РОССИЯ" от Москвы до Владивостока следовали без пассажиров 3 новых вагона - штабной, СВ и купейный. С ними ехал представитель ТВЗ. Фиксировались все замечания и неисправности. Основные нарекания касались дверей, особенно торцевых. Подробности рейса, как всегда, покрыты тайной. Слышал только, что торцевую дверь можно открыть если вагон стоит строго в горизонтальном положении без наклона.
Скорее всего к лету новые вагоны будут поставлены в состав "РОССИИ". Первоначально, пока все неустаканится, работы хватит всем и представителям завода и поездным бригадам.

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#39 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 16 Февраль 2009 - 10:49

Сергей, а Вы не в курсе, там был именно настоящий СВ (мест-18) или трансформер-купейник с поднятыми верхними полками (это явление с распространением "трансов" стали практиковать, например, в "Урале"). Очень хочется надеяться, что для "России" сделают настоящие СВ с двухместными купе!

#40 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 300 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Орел

Отправлено 16 Февраль 2009 - 16:12

Сергей, а Вы не в курсе, там был именно настоящий СВ (мест-18) или трансформер-купейник с поднятыми верхними полками (это явление с распространением "трансов" стали практиковать, например, в "Урале"). Очень хочется надеяться, что для "России" сделают настоящие СВ с двухместными купе!

В новых вагонах "РОССИИ" был в одном, в купейном, и то - только бегло посмотрел. Про СВ рассказываю со слов - отсутствуют верхние полки, голые стены, которые хорошо бы чем-нибудь декорировать и туалеты другой модификации.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс найдётся всё!