Перейти к содержимому


Фотография

Электропоездом в аэропорт. Москва.


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 17

#1 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 26 Август 2010 - 14:49

Являясь по своей сути человеком железнодорожным, пользуясь в основном только железнодорожным транспортом, упустил из своего поля зрения варианты проезда в московские аэропорты специальными электропоездами "Аэроэкспресс". Новости о запуске таких электропоездов воспринимал поверхностно. И, сегодня решил наверстать упущенное, проехать пассажиром в аэропорт и обратно, посмотреть своими глазами, что же это такое.

Какой аэропорт выбрать? Выбор пал на аэропорт Внуково, отправление электропоездом в него с Киевского вокзала.
Далее, дабы ознакомиться с расписанием, зашёл на сайт www.aeroexpress.ru, где сразу увидел предложение купить билет он-лайн. Возможность приобретения билета он-лайн порадовала. Изучил расписание и варианты проезда. Оказывается в электропоездах "Аэроэкспресс" есть бизнес класс, где стоимость проезда 500 рублей (в обычном - 300 рублей). Решил для проезда с Киевского вокзала во Внуково взять бизнес класс. Поскольку билет оформляется он-лайн, есть возможность выбрать себе место.

Изображение
(оригинал здесь)

Рейс - на 14:00, место №28. Выбрать место на сайте намного удобнее, чем просить у кассира оформить билет на определённое место. В момент моего выбора, а это ровно 100 минут до отправления данного электропоезда, все места в бизнес классе были свободны. Рейс выбирается только в случае выбора бизнес класса, поскольку в остальных вагонах номера мест не предусмотрены, соответственно, надо полагать, купленный билет в "обычный класс" действует весь день. Интересно, а если количество пассажиров превысит количество обычных мест, что тогда?

Изображение
(оригинал здесь)

Выбираю способ оплаты банковской картой, и, попадаю на очень хорошо знакомую мне страницу - платёжного шлюза ТрансКредитБанка. Думаю, эта страница хорошо знакома всем, кто хоть раз покупал билеты на поезда дальнего следования через сайт ОАО "РЖД".

Изображение

Далее, поскольку для оплаты используется MasterCard, дополнительная проверка "MasterCard SecureCode".

Изображение

Изображение

И также традиционная страничка с информацией об одобрении платежа.

#2 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 26 Август 2010 - 15:15

Изображение
(оригинал здесь)

Далее появляется билет, в котором указаны реквизиты поездки и который предлагается распечатать. В это же время на телефон приходят два SMS-сообщения: информация о платеже и реквизиты поездки.

Изображение

Изображение

Забегая вперёд, скажу, что самая важная информация здесь та, которая находится после "/sms/" - число 16992621123569706461: именно по нему идентифицируется покупатель билета.
Получив данные сообщения, обеспокоился отсутствием принтера, поскольку распечатывать билет было негде. Решил позвонить по телефону, указанному на сайте - (800) 700-33-77. После выбора разговора с оператором (нажатие на "0") и десяти минут прослушивания музыки завершил звонок, поехал на вокзал.

Изображение

Вот он, вход для авиапассажиров на Киевском вокзале. Интересуюсь, как мне быть с оформленным через интернет билет. Мне сообщают, что необходимо будет показать SMS-сообщение проводнику.
В помещении регистрации авиапассажиров расположена информация о том, что посадка в "Аэроэкспресс" начинается за 15 минут до отправления. Ждёмс... Примерно за 17-18 минут до отправления открыли выход на посадку.
"Аэроэкспресс" отправлением во Внуково на 14:00 - электропоезд ЭД4М-0255, стоящий на 3-м пути.

Изображение

Изображение

Собственно, к нему можно было пройти и со стороны обычных поездов, пораньше. Совсем не обязательно проходить через "авиавход".

#3 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 26 Август 2010 - 15:29

Изображение

Вагон бизнес класса хвостовой на Внуково, головной на Москву.

Изображение

Внутри вагона действительно очень приятно. Тем более, что я зашёл сюда первым пассажиром.

Изображение

А вот и номер места, под которым наклеена реклама хорошо знакомого мне банка.
Что делать с билетом? Проводница мне объясняет, что она введёт идентификационный номер в свой терминал, после чего мне и будет распечатан билет, спрашивает, какую воду я предпочитаю: газированную или нет? Я располагаюсь в удобном кресле, получаю бутылочку 0,33л воды и набор прессы: "Ведомости", "Коммерсантъ", "The Moscow Times". По продиктованному номеру мне распечатывают билет.

Изображение

В итоге, оказалось, что в бизнес классе я единственный пассажир. Как приятно проехать в свободном вагоне! Такого чувства я не испытывал уже 10 лет, с момента, когда встретил Новый год в плацкартном вагоне поезда №220 Киров-Казань :)

#4 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 26 Август 2010 - 15:52

Мчимся по киевскому ходу. По телеэкрану внутри салона транслируется различная информация, в том числе рекламного характера. Сообщается, что пассажирам обычного класса можно перейти в бизнес класс за доплату в 200 рублей. В Лесном Городке уходим на ветку до Аэропорта (5км). Ветка однопутная. С бывшей тупиковой станции уходят два пути в туннель. Не один, а именно два! Это значит, что о будущем подумали своевременно. Рельсы соседнего (чётного) пути постепенно теряют блеск и у терминала "Аэропорт Внуково" выглядят как совсем неиспользуемые.

Изображение

Вот я и во Внуково.

Изображение

Пассажиры устремляются к выходу с платформы - он только с одной стороны: у головы электропоезда.

Изображение

Миновав первый эскалатор попадаю в зал с турникетами и билетными кассами. Далее подземный переход и ещё один эскалатор, к выходу на улицу.

Изображение

Аэропорт впечатляет! Захожу внутрь, и начинаю осматриваться.
Находившись по залам, снова выхожу на улицу.

Изображение

Возвращаюсь ко входу платформы "Аэропорт Внуково". Сразу после входа встречаются два таксиста, предлагающие доехать до Москвы "всего за час", за 1600 рублей. Электропоезд находится в пути 37 минут. Тут, как говорится, без комментариев.

Изображение

Подхожу к кассам и интересуюсь, можно ли купить билет по банковской карте. Да, можно. Видимо, здесь логотипы платёжных систем наклеены не просто так. Покупаю билет в обычный класс.

Изображение

Изображение

Отправление электропоезда - в 16:00. Есть время пройтись по платформе и неспеша осмотреться по сторонам, пока здесь минимум народа.

Изображение

Отправление электропоезда с 3-го пути. Видимо 4-й путь будет использоваться ещё не скоро. Кстати, не совсем понятно, почему здесь пути нумеруются как 3-й и 4-й, а не 1-й и 2-й. Ради терминала вполне можно было бы внести изменения в ТРА тупиковой станции.

#5 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 26 Август 2010 - 16:04

Изображение
Вид в сторону тупика и выхода к аэропорту.

Изображение
Вид в сторону отправления.

Прибывает электропоезд. Сейчас это ЭД4М-0254. В билете в общий класс номер вагона, как и номер места, не предусмотрен, что даёт большой диапазон выбора: 6 вагонов обычного класса (один - бизнес и ещё один - для багажа).

Изображение

Захожу и располагаюсь. После отправления - контроль билетов, а через 37 минут - Киевский вокзал.

Изображение

Изображение

Изображение

Выход с перрона свободный, без турникетов. А из авиатерминала к электропоезду устремляется новый поток отъезжающих пассажиров.

Изображение

В завершение этой минипоездки ещё раз полюбовался зданием Киевского вокзала, правда, недолго, ввиду начавшегося дождя, и устремился в метро. Впечатления от поездки - исключительно положительные, в связи с чем планирую лично ознакомиться и с остальными маршрутами "Аэроэкспрессов".

#6 Ngregory

Ngregory

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 382 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Екатеринбург

Отправлено 27 Август 2010 - 04:55

500 р. ИМХО все же дороговато для такой поездки. А вот обычным классом - с удовольствием пользуюсь. Ездил неоднократно домодедовским экспрессом, но еще до того, как там ввели бизнес - все время оставался доволен, несмотря на то что мне все время попадались не нынешние красные электрички, а более старые белые. 40 минут - и ты на Павелецком, практически в центре города.

#7 А.С.

А.С.

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 76 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:Новороссия, Крым, Россия

Отправлено 28 Август 2010 - 08:53

Спасибо. Интересный материал. Сохранил.

#8 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 28 Август 2010 - 10:43

500 р. ИМХО все же дороговато для такой поездки.


Наверно именно поэтому вагонов бизнес класса не шесть, а всего один :) Кстати, если соотносить с ценами на авиабилеты, а многие авиапассажиры платят за билет по 15-35 тысяч рублей, то 500 рублей на этом фоне выглядит как скромный комиссионный сбор :)
Кстати, если судить по образцу бланка билета, который приводится на сайте www.aeroexpress.ru в описании процедуры проезда по электронным билетам, то изначальная стоимость места в бизнес классе составляла 700 рублей.

В системе продажи билетов на "Аэроэкспрессы", на мой взгляд, есть только один главный недостаток: продажа в обычный класс без указания рейса отправления. Т.е. при стечении обстоятельств и большом наплыве пассажиров предоставление сидячего места не гарантировано.

Поездка в Домодедово.

Схема поездки аналогична предыдущей: в аэропорт в бизнес классе, обратно – в обычном. Выезд: 29.08.2010, воскресенье, рейс на 07:30, отправление с Павелецкого вокзала.
В этот раз билет оформил чуть пораньше: вечером предыдущего дня через интернет на сайте www.aeroexpress.ru. В процедуре оформления отметил несколько существенных недостатков. Во-первых, при оформлении не очевидно, с какого вокзала отправление электропоезда. Данная информация также отсутствует в направляемом SMS-сообщении и письме на e-mail, а также в самом билете, который можно распечатать на принтере. Увидеть вокзал отправления возможно только перейдя в раздел расписаний. Не все станут контролировать таким образом свою память, и, возможно, случится то, что кто-то по своим убеждениям поедет на какой-либо другой вокзал.
Во-вторых, купить несколько билетов одновременно можно только в обычный класс. При выборе бизнес класса функция выбора количества билетов на странице автоматически отключается и по умолчанию значится один оформляемый билет. Конечно, не всем пригодится возможность одновременной покупки нескольких билетов в бизнес класс, но, тем не менее, было бы лучше, чтобы она была реализована на сайте.

Изображение
Оригинал здесь.

В этот раз решил использовать телефон с поддержкой с функцией GPRS, учитывая то, что метод диктования номера заказа проводнику (контролёру) не числится на сайте www.aeroexpress.ru способом идентификации пассажира: «Билеты без изображения штрих-кода проверке не подлежат. Во время проверки проездных документов, предъявите контролеру на экране телефона штрих-код электронного билета. Контролер при помощи специального считывающего устройства проверит параметры поездки».

Изображение

Изображение

На Павелецкий вокзал приехал приблизительно минут за 45 до отправления моего рейса. Вход в терминал «Аэроэкспресса» со 2-го подъезда вокзала, но можно пройти и через остальные. Здесь установлены автоматы по продаже билетов, в помощь обычным кассам. С советских времён функционально почти ничего не изменилось. Автомат принимает деньги, взамен выдаёт билет на пригородный поезд (в данном случае – «Аэроэкспресс»). Функция оплаты билета банковской картой в автоматах отсутствует, что является большим минусом. Самих билетных касс здесь пять. Из них работает только одна, в которую выстроилась большая очередь. Другими словами, купить здесь билет по банковской карте без существенной потери времени невозможно.
Осмотревшись по сторонам выхожу на перрон. Выход на перрон свободный, без турникетов. На перрон подан под посадку ЭД4М-320 (рейс на 07:00), значит, чуть поновее, чем электропоезда «Аэроэкспресса» на Киевском вокзале. Отличия два: в 320-м слишком уж чёрные окна в бизнес классе (сильная тонировка) и состав состоит не из 8-и, а из 11-и вагонов. Посмотрим, насколько это ухудшает видимость изнутри. На рейс на 07:30, которым мне предстоит ехать, подают ЭД4М-316, в котором тоже 11 вагонов. С уровнем тонировки стёкол бизнес класса всё то же самое, что и в 320-м номере.

Изображение

Изображение

После начала посадки захожу в вагон. Точно такая же приятная атмосфера, какую я ощутил в «Аэроэкспрессе» на Киевском вокзале. Смотрю в окно. Да, так и есть, тонировка покрывает мрачной темнотой всё то, что видно пассажиру за окном. Днём это можно пережить, а вот во время, когда начинает темнеть – очень плохо: пейзажи перестанут быть видны пассажиру ещё до того, как действительно окончательно стемнеет за окном. Безусловно, по этому вопросу мнения разделятся: не все с интересом смотрят в окно во время движения электропоезда.

Изображение

В 07:30 отправляемся. После отправления начинается проверка билетов. Открываю полученное сообщение, перехожу по интернет-ссылке, на экране появляется квадрат, который проводникам нужно просканировать. Сканируют с экрана телефона – результат отрицательный, билет недействительный. Предлагаю ввести по цифрам. Диктую, проводник вводит цифры в терминал – результат отрицательный. На такой поворот событий я не рассчитывал. Но проводники, видимо уже не раз сталкивавшиеся с такой ситуацией, пояснили, что иногда «по техническим причинам» некоторые терминалы не распознают такие билеты. Тут же был принесён другой терминал. Предлагаю сначала ввести по номеру – результат отрицательный. И, чтобы испробовать всё до конца, снова загружаю страничку с квадратом, в котором составлен номер заказа. Проводник сканирует – результат положительный, билет распознался, все довольны, и в первую очередь я. Мне печатают билет.
Далее устремляю свой взор в окно и одновременно утоляю жажду газированной водой, которую мне принесли во то время, когда я диктовал номер заказа проводнику для ввода в терминал.
В Домодедово прибыли в 08:17, согласно расписания. 47 минут в пути от Павелецкого вокзала.

Изображение

Платформа «АЭРОПОРТ».

Изображение

Здесь есть турникеты, соответственно билет, распечатанный мне проводником, актуален.

Изображение
Здание аэропорта "Домодедово".

#9 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 29 Август 2010 - 10:30

Далее прогуливаюсь по залам аэропорта. Цены на «позавтракать» и другие продукты здесь, в моём понимании, просто космические. В сравнении с таким уровнем цен любой вагон-ресторан поезда формирования ФПК ОАО «РЖД» покажется демократичным. После завершения осмотра аэропорта возвращаюсь обратно, чтобы купить билет. По пути интересуюсь уровнем цен на такси в Москву. Самая низкая стоимость – 1700 рублей. Ну-ну, ищите, товарищи таксисты, олигархов. Подхожу к кассам. Что же это такое?! В две кассы (их тут для «Аэроэкспрессов» всего две, ещё одна обычная, для обычных электропоездов) стоят огромные очереди. Ну народ, а через автоматы купить билет не судьба?! Ведь из вас добрые 85% не пользуются банковскими картами для оплаты! Вот же, буквально в поле зрения аж четыре автомата! Подхожу к ним. Всё понятно. Они не работают! Все! Возможно, они или выключены, или вообще не подключены. Это очень смело. Каждые полчаса на 10 вагонов для пассажиров умудриться успеть продать билеты с помощью всего двух касс. А народ в очереди психует, народ перед кассирами пальцы гнёт: да у вас тут, да вот вы, да передайте вашим, и т.д. и т.п. Все хотят быстро уехать из аэропорта в Москву. Время – 09:14. «Аэроэкспресс» отправится в 09:30. Смотрю расписание обычных электричек: в 10:16 отправится со всеми остановками, стоимость 99 рублей. Какие есть варианты? Время меня сильно не поджимает, но и в такой очереди стоять тоже не хочется. Отвык уже от них. И, не раз в год езжу, чтобы насладиться длинной очередью. В окно кассы по продаже билетов на обычные электропоезда никого нет. Хорошо. Поеду, пожалуй, обычным электропоездом. Если нет возможности купить билет на «Аэроэкспресс», то тогда поеду со всеми остановками. Но, около этой кассы нет не только народа, но и самого кассира. Куда-то только что отошла. Гм… А на «Аэроэкспресс» всё же тянет, к хорошему привыкаешь быстро. Впрочем, что же это я?! Это ведь толпа кроме стоянии в очереди ничего не придумает! Есть же и другие варианты! На 2-м этаже я видел ПКПИ (пункт коллективного пользования сетью Интернет). Там ведь за 2 минуты можно оформить нужный мне билет! Отправляюсь на 2-й этаж. Я уже почти дошёл до ПКПИ на 2-м этаже, как вспомнил о том, что сегодня у меня с собой не обычный телефон, а телефон с GPRS. А почему бы не извратиться и не попробовать с него оформить билет? Оформлял же с него когда-то билет на ПДС через сайт РЖД, и фокус удался! Пробую. Не получается. Сайт www.aeroexpress.ru не хочет воспринимать вводимую информацию в полном объёме через телефон. Ладно, тогда в ПКПИ попробую. Подошёл, посмотрел тарифы (15 минут – 60 рублей, это минимальное количество времени, которое надо оплатить), и снова мне захотелось поехать до Москвы со всеми остановками.
Я снова у касс. Очередь после отхода «Аэроэкспресса» в 09:30 существенно уменьшилась. Ладно, так и быть, постою. И тут я обращаю внимание на то, что на окне кассы отсутствует наклейка с логотипами платёжных систем. На соседней кассе есть, а здесь нет. И уже очередь снова очень быстро возросла…
В итоге, я взял билет на обычный электропоезд за 99 рублей, на 10:16, который следует до Москвы со всеми остановками и прибывает, если я не запамятовал, в 11:28.
Ещё за время присутствия у касс я обратил внимание на электронное табло отправления электропоездов. Обычные электропоезда на нём появляются только в самый последний момент. Итого по данной ситуации: дешёвые электропоезда скрывают от большинства людей, а на «Аэроэкспресс» всех не пускают с помощью малого числа мест продажи билетов на него.

Изображение

Прошёл через турникеты к платформе. Здесь пути имеют номера 1 и 4.

Изображение

Смотрю – прибывает ЭМ2-008.

Изображение

В нём и поехал в предпоследнем вагоне, где народу почти не было.

Изображение

Изображение

Шёл электропоезд хорошо, затяжных стоянок нигде не было.
По данному направлению делаю вывод, что здесь неблагополучная ситуация с продажей билетов на "Аэроэкспресс". Если во время поездки во Внуково всё было идеально (работающие кассы, отсутствие больших очередей), то здесь ситуация диаметрально противоположная. Конечно, введение в эксплуатацию автоматов по продаже билетов в Домодедово снимет проблему очередей, но где гарантия, что на Павелецком вокзале все пять касс "Аэроэкспресса" будут работать одновременно, а не одна, как сегодня утром? В общем, сегодняшняя поездка в Домодедово убедила меня в том, что и в случае с "Аэроэкспрессом" следует заботиться о билетах заблаговременно, ведь сегодня предполагаемая мною схема поездки не состоялась.

#10 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 18:21

ШЕРЕМЕТЬЕВО.

Вот я и добрался до Шереметьево. Поездка состоялась сегодня. План поездки: проезд в Шереметьево-2 "Аэроэкспрессом", проживание в течение 4-х часов в капсульном аэроотеле "Воздушный Экспресс", и возврат в Москву "Аэроэкспрессом".

Первоначально долго изучал стоимость проживания в "Воздушном Экспрессе".

Изображение
(оригинал здесь)

В итоге остановился на двухместном номере с окном, четырёхчасовой длительности проживания и он-лайн бронировании, при котором предусмотрена скидка 5%.

Изображение
(оригинал здесь)

Размещение - "0-0" (заезд и выезд в течение текущих суток).
Заезд - 10.09.2010 в 11:00. Выезд - 10.09.2010 в 15:00.
Порадовала простая форма заполнения. Нет назойливого любопытства: "Откуда и куда следуете?", "Цель поездки?", "Адрес постоянной регистрации" и т.д. Имя, фамилия, телефон, мэйл и пароль, который необходимо придумать для дальнейшего входа в свой личный кабинет при необходимости (например для того, чтобы добавить второго человека, который может проживать в этом же номере - указывается в числе гостей).
После нажатия "Заказать" попадаем на страничку оплаты, которую проводит "Мастер Банк". Вернее будет сказать, что в случае он-лайн бронирования осуществляется только предоплата в размере 1000 рублей. Остальное доплачивается при заезде в аэроотель.

Изображение
(оригинал здесь)

Приятно удивил пункт выбора наличия кода CVC2 на банковской карте. Можно выбрать вариант без его ввода, т.е. в теории проплатить 1000 рублей с помощью, например, карты Visa Electron. Также, как и у "ТрансКредитБанка" в процессе оплаты задействованы функции дополнительной безопасности - MasterCard SecureCode и Verified by Visa.

Изображение
(оригинал здесь)

После завершения процесса оплаты по указанному адресу электронной почты приходит ваучер с указанными параметрами заказа в формате .pdf . Ваучер я печатать не стал (собственно, и не на чём было в момент заказа), просто переписал его номер.

Просматривая наличие мест в бизнес класс обнаружил, что места с 23 по 36 на всех рейсах (как из Москвы в Шереметьево, так и обратно) не продаются. Видимо, находятся в постоянном распоряжении каких-либо авиакомпаний.

Изображение
(оригинал здесь)

За покупку билета взялся вчера ближе к вечеру. Выбрал себе 12-е место. Глянул наличие мест на другие рейсы - места частично раскуплены. Но самым популярным рейсом оказался рейс на 16:30: свободных 6 мест.

Изображение
(оригинал здесь)

Впрочем, для пятницы это нормально.

Отправление с Белорусского вокзала в 10:00. Приехал я на вокзал утром пораньше.

Изображение

Терминал "Аэроэкспресса" на Белорусском вокзале находится рядом с входом/выходом станции Белорусская Замоскворецкой линии Московского метрополитена.

Изображение

Рядом с самим Белорусским вокзалом, как это очевидно, выполняется "план великих работ".

Изображение

А вот и "Аэроэкспресс" на посадке. В данном случае это ЭД4МКМ-АЭРО-0005. Обозначение-то какое! Вполне можно было бы использовать "ЭД4А-005". Данную серию на маршрутах из Москвы во Внуково и Домодедово во время своих поездок туда не видел. Значит, в Шереметьево ходит самый современный подвижной состав.

Прохожу в здание Белорусского вокзала, захожу в терминал "Аэроэкспресса". Пассажиры регистрируются. Читаю объявление. Оказывается, регистрация авиапассажиров тут платная. 200 рублей. И, при этом, регистрируют только на внутренние авиарейсы. Вот это интересно. Я полагал, что регистрация бесплатная, и что можно зарегистрироваться на любой рейс. На Киевском и Павелецком вокзалах в терминалах "Аэроэкспрессов" объявлений о платной регистрации не видел.

Изображение

Выхожу на перрон и вижу ЭД4М-294. Видимо, серия ЭД4МКМ-АЭРО есть далеко не на всех рейсах в Шереметьево. Но, в отличии от электропоездов на Внуково и Домодедово, у здешних ЭД4М двери открываются наружу. Турникетов при выходе на перрон из терминала "Аэроэкспресса" здесь нет. Составы "Аэроэкспрессов" на Шереметьево 10-вагонные.

#11 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 19:04

Изображение

Но, мне повезло. В рейс на 10:00 был отправлен ЭД4МКМ-АЭРО-0007. Таким образом, появилась возможность сравнить эту серию с ЭД4М. У ЭД4МКМ-АЭРО нормальное состояние дверей на посадке - закрытое. Чтобы они открылись, необходимо нажать на клавишу со светящимся зелёным кругом. То же самое надо сделать, чтобы попасть из тамбура в салон. Захожу.
Здесь совсем другое расположение кресел! Если в ЭД4М они расположены так, как это показано на схеме расположения мест (сиденья направлены к центру вагона), то здесь наоборот - в стороны тамбуров.

Изображение

Кресла здесь немного поудобней и расстояние до следующего ряда кресел чуть больше.

Изображение

Номера мест прикреплены к верхним частям кресел. И, здесь стал очевиден один нюанс: второй и пятый ряды мест (№ 5, 6, 7, 8, 17, 18, 19, 20) не выходят к окнам, поэтому, если пейзажи не безразличны, то в эти ряды лучше не попадать.

Изображение

С 12-м местом я хорошо угадал: как раз у окна. Вагон заполнился на треть. В основном иностранцами. Билеты у нас проверили за минуту до отправления. Я опять воспользовался телефоном с функцией GPRS, с экрана которого проводник просканировала код и распечатала мне билет.
Электропоезд с Белорусского вокзала идёт в Шереметьево, через Павелецкий вокзал, но без остановок на нём.

Изображение

Прибыли в Шереметьево.

Изображение

С перрона виден терминал "F".

Изображение

При выходе с перрона турникетов в Шереметьево нет, как нет их и на вход на платформу.
Капсульный аэроотель расположен на 5-м этаже. С перрона же пассажиры попадают на 3-й. Немного осмотревшись по сторонам, поднимаюсь на 5-й этаж. Номер заказа не потребовался. Я всего лишь предъявил паспорт. Сумма проживания в течение 4-х часов в двухместном номере с окном - 1890 рублей, для меня - 1800 (с учётом скидки за он-лайн бронирование). 1000 я уже проплатил с сайта, осталось доплатить 800 рублей. Эти 800 рублей оплачиваю тоже банковской картой.

Изображение
(оригинал здесь)

Мне вручают чеки и счёт, ознакамливают с правилами проживания. Курить в номере запрещено - это главное из правил. Расписываюсь за ознакомление. Выдают электронную карту-ключ для входа в номер. Впервые пользуюсь картой-ключом. Захожу в номер. На окнах жалюзи. Балконы в номерах не предусмотрены. Непросто придётся курящим!

Изображение

Свет в прихожей и туалете включается только при вставленной карте-ключе.

Изображение

Наличие фена, думаю, порадует представительниц прекрасного пола :)

#12 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 19:15

Изображение

Душ в наличии.

Изображение

Кругом чистота.

Изображение

Выхожу из прихожей. Окно закрыто жалюзями.

Изображение

На тумбочке лежит памятка гостю и пульт для телевизора, а внизу - щётка для обуви.

Изображение

Изображение

Поднимаю жалюзи и комната наполняется дневным светом.

Изображение

Телевизор и телефон.

Изображение

А вид из окна впечатляет!

Изображение

Это виднеется терминал "D".

Изображение

Можно понаблюдать за взлётами самолётов. Взлетают они достаточно часто.

#13 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 19:55

А теперь проверим, как работает Wi-Fi. Здесь он бесплатен. Достаю ноутбук, начинаю поиск доступных сетей.

Изображение
(оригинал здесь)

Найдено три сети: CapsulHotel, MegaFon Wi-Fi, Green Zone Wi-Fi. Ради интереса пробую подключиться к двум последним. В обоих случаях после подключения можно выйти только на страничку Мегафона, где содержится инструкция в стиле "куда платить". Пробую подключиться к CapsulHotel - запрашивается пароль. Гм... Пробую угадать. Мои догадки неверны. Иду к администратору за паролем. Мне дают листочек с заветным словом. Возвращаюсь в номер, ввожу пароль - есть подключение!

Изображение

Странички почты, сайтов www.glavpoezdrus.ru, www.aeroexpress.ru, www.v-exp.ru загружаются достаточно быстро. Хорошо. А как на счёт интернет-радио?

Изображение
(оригинал здесь)

Запускаю solopianoradio.com. Слушаю. Проходит время. Прерываний нет. Отлично.
Ну а теперь, поставим тяжёлую задачу: посмотрим что-нибудь с youtube.com. Вот тут прерывания есть, и не маленькие. Впрочем, для бесплатного интернета это нормально.

Включаю телевизор. Работает без замечаний. Около 20 каналов. Только российские телеканалы. Попереключав их, выключил телевизор.
По окончанию оплаченного времени сдал карту-ключ администратору и отправился гулять по терминалам аэропорта.

Изображение

Переход из терминала "D" в здание парковки автомобилей.

Изображение

Этот же переход, но с другой стороны.

Изображение

Вот здесь и расположен капсульный аэроотель "Воздушный Экспресс".

Изображение

Пятиэтажный терминал "Аэроэкспресса" в Шереметьево.

Изображение

Под этим стеклянным куполом находятся платформы и пути прибытия/отправления электропоездов.

Находившись по терминалам аэропорта, насмотревшись на космические цены, пристроился у окна на 3-м этаже терминала "Аэроэкспресса" с целью оформить себе билет. Попытался поймать Wi-Fi сеть аэропорта, сначала неудачно, потом успешно, но воспользоваться ею всё равно не получилось из-за низкого уровня сигнала. В итоге достал свой GPRS модем и подключился к интернету с его помощью.

Изображение
(оригинал здесь)

Снова выбрал 12-е место. Если попадётся ЭД4МКМ-АЭРО, то снова поеду по-царски :)
У выхода на перрон в Шереметьево работают несколько касс. Очередей не наблюдал. Также работают автоматы по продаже билетов но они, как было отмечено мною в предыдущих поездках, банковские карты к оплате не принимают. И вот тут, у выхода на перрон я столкнулся со странным явлением. Охрана не выпускает на перрон пассажиров с момента отправления "Аэроэкспресса" и до момента, когда все пассажиры с прибывшего электропоезда не пройдут в терминал с перрона. Таким образом, у выхода периодически собирается толпа людей, которая по сигналу охранников устремляется на перрон и по вагонам, занимать места. Зачем накапливать толпу у выхода на перрон - для меня осталось загадкой. За те 30 минут, которые разделяют отправления "Аэроэкспрессов", отъезжающие пассажиры могли постепенно выйти на перрон, без спешки, без неудобств, которые создаёт движение среди людей в толпе.

Изображение

Мой обратный отъезд из Шереметьево в Москву пришёлся на рейс отправлением в 17:00, и на электропоезд ЭД4М-298.

#14 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 20:10

Изображение

"Мемориальная доска" - это очень громко сказано. И всё же, то, что теперь сюда можно так быстро приехать с вокзала с высоким уровнем комфорта, это очень большое достижение ОАО "РЖД", положительное явление, которых в нынешнее время всё меньше и меньше.

Изображение

Основная масса пассажиров уже в вагонах. Я же не тороплюсь: у меня ведь билет с номером места!

Изображение

Захожу в вагон, и тут меня встречает неприятный сюрприз. Оказывается, моё 12-е место совсем не там, где должно быть согласно схеме расположения мест, оно с другой стороны вагона, и, более того, не у окна, а со стороны прохода! Расположено оно там, где на схеме расположения мест обозначено место №14.

Изображение

Вот это, по моему мнению, очень большое упущение в работе коллектива "Аэроэкспресса". Это всё равно, что пассажиру поезда дальнего следования вместо нижнего места продадут верхнее, заверив его в том, что он поедет на нижнем.
В 17:00 отправляемся. Проверка билетов (в очередной раз с экрана моего телефона сканируется код для последующей печати проводником мне билета) и в 17:35 мы прибываем на Белорусский вокзал. Народ в вагоне стал собираться на выход ещё во время проследования Савеловского вокзала, приняв его за пункт назначения электропоезда.

#15 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 10 Сентябрь 2010 - 20:21

Итого по трём поездкам.

Изображение
(оригинал здесь)

Личный кабинет на сайте www.aeroexpress.ru

Самые комфортные электропоезда - на маршруте Белорусский вокзал - Шереметьево.
Самые новые электропоезда серии ЭД4М - на маршруте Павелецкий вокзал - Домодедово.

Количество вагонов в электропоездах "Аэроэкспресс" на момент моих поездок:

Внуково - 8 вагонов;
Шереметьево - 10 вагонов;
Домодедово - 11 вагонов.

#16 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 27 Сентябрь 2010 - 02:52

Новые впечатления о поездке в Шереметьево. Выезд был запланирован "Аэроэкспрессом" 26.09.2010 на 23:30, на 2-х человек. Два билета были оформлены в бизнес класс. Но, случилось непредвиденное: второй человек в силу дополнительных обстоятельств не смог приехать к этому времени на Белорусский вокзал. Билеты я не распечатывал, они содержались в телефоне в SMS-сообщениях. Я обратился в кассу с вопросом, возможно ли переоформить билеты в бизнес класс на более поздний рейс. Билетный кассир попросила показать мне билеты. Когда я ответил, что билеты содержатся в виде SMS-сообщений, был получен отрицательный ответ. Билеты переоформить нельзя. Таким образом, 1000 рублей безвозвратно ушло в фонд развития "Аэроэкспрессов" :) В этот раз в терминале "Аэроэкспресса" на Белорусском вокзале увидел автомат по продаже билетов с функцией их оплаты банковской картой. Прогресс, однако! Давно бы так. Да и, все бы автоматы неплохо сделать такими. Попытался оформить через него билеты на рейс отправлением 27.09.2010 в 00:00. Но, к моему удивлению, данный автомат по продаже билетов рейсов на 00:00 и 00:30 не отображал и первым рейсом на Шереметьево значился рейс на 05:00. Специально прошёлся по остальным автоматам (без функции оплаты билетов банковской картой) - там рейсы на 00:00 и 00:30 отображались. Решил дождаться своих попутчиков в Шереметьево. Теперь требовалось 3 билета на рейс в 00:00. Купил их в кассе по банковской карте. При этом, пришлось делать на каждый билет отдельную транзакцию по банковской карте (т.е. отдельно покупать каждый из трёх билетов). Обратно из Шереметьево выехал рейсом на 05:00, уже только с одним попутчиком. В Шереметьево специально осмотрел автоматы по продаже билетов на "Аэроэкспрессы": все продают билеты только за наличные, с моего предыдущего пребывания здесь изменений не произошло. Мы воспользовались одним из таких автоматов для покупки билетов. Билет, купленный через автомат, содержит следующую информацию: ООО "Экспрэс-Сервис" ---------------------------- =300.00 ---------------------------- БИЛЕТ: Номер: 680925 Дата: 27/09/2010 04:34:32 Цена: 300.00 р. в т. ч. НДС 45.76 р. Тип: Взрослый в один конец Вагон: эконом-класс Точка продажи: 141400, Московская область г. Химки, аэропорт "Шереметьево", Терминал Шереметьево - 2 СТАНЦИЯ_ОТПРАВЛЕНИЯ: 141400, Московская область г. Химки, аэропорт "Шереметьево", Терминал Шереметьево - 2 СТАНЦИЯ_НАЗНАЧЕНИЯ: 125047, г. Москва, Площадь Тверская Застава д. 7, Подъезд 3 АДРЕС: ООО "ЭКСПРЭС-СЕРВИС" 129128, г. Москва, ул. Будайская д. 13 ИТОГ =300.00 Непонятно, почему "экспрэс", а не "экспресс". Также очень удивило обозначение станций отправления и назначения, а, вернее, отсутствие названий самих станций: Шереметьево и Москва-Пасс-Белорусская. Т.е. при первом взгляде на билет опять же не очевидно, на какой вокзал прибудет "Аэроэкспресс".

#17 Railway

Railway

    Новичок

  • Пользователи
  • Pip
  • 9 сообщений
  • Пол:Женщина
  • Город:Кемерово

Отправлено 19 Январь 2011 - 16:43

здорово! оень содержательные отчеты. молодец!
Я знаю не все, но многое.

#18 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений
  • Пол:Мужчина
  • Город:2000003

Отправлено 03 Февраль 2013 - 18:12

Из изменений - в Шереметьево теперь турникеты, в пути билеты не проверяют (кроме бизнес-класса), билеты используются для выхода с перрона в Шереметьево. Билетопечатающие автоматы "Аэроэкспресса" теперь могут принимать к оплате банковские карты, что очень удобно.




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных

Яндекс найдётся всё!