Паровозы
#1
Отправлено 05 августа 2011 - 09:38
#2
Отправлено 08 августа 2011 - 18:14
Действительно, по многим железнодорожным станциям стоят отработавшие свое красавцы-паровозы, многие рабочие лошадки не просто заняли это почетное место, а легендарные паровозы. Наш сайт предоставляет возможность пользователям полюбоваться паровозами-памятниками на станциях Транссиба по пути поезда "РОССИЯ" Последнее время бывая на Украине с дополнительными поездами, увидел что и там подобных памятников паровозам множество. И это - неплохо!Недавно случайно в Интернете встретил статью про паровоз.Сколько же ещё можно их встретить на железной дороге?
#3
Отправлено 09 августа 2011 - 05:38
Действительно, по многим железнодорожным станциям стоят отработавшие свое красавцы-паровозы, многие рабочие лошадки не просто заняли это почетное место, а легендарные паровозы. Наш сайт предоставляет возможность пользователям полюбоваться паровозами-памятниками на станциях Транссиба по пути поезда "РОССИЯ" Последнее время бывая на Украине с дополнительными поездами, увидел что и там подобных памятников паровозам множество. И это - неплохо!
Да,Сергей,когда с "Россией" держишь путь на Дальний Восток,то наверное почти на всех станциях Восточной Сибири,Забайкалья,Приамурья и Приморья на постаментах стоят отработавший свой век паровозы и где-то даже видел ВЛ-10 или ВЛ-70,сейчас не вспомню.В Рязани два вокзала - два направления:Юг и Юго-Восток,но ни на одном вокзале нет постаментов...Раньше на ст.Дивово ~30 км от Рязани в сторону Москвы,то на моей памяти там стояло (гнило) много паровозов,но похоже их всех порезали,могли бы два выставить на вокзалах в Рязани...
#4
Отправлено 10 августа 2011 - 01:01
В вопросе сохранения истории железнодорожного транспорта и предметов, связанных с ней, многое зависит от позиции железнодорожного руководства и местных властей. Это как у нас, с поездом "РОССИЯ" и с сайтом. Коротко охарактеризовать можно так - хорошо хоть не мешают, но поддерживать ни в какой форме и ни на каком уровне не хотят. А вот с Советом ветеранов и Профсоюзами и депо, и Московского филиала ОАО "ФПК" мы плодотворно и тесно сотрудничаем.Да,Сергей,когда с "Россией" держишь путь на Дальний Восток,то наверное почти на всех станциях Восточной Сибири,Забайкалья,Приамурья и Приморья на постаментах стоят отработавший свой век паровозы и где-то даже видел ВЛ-10 или ВЛ-70,сейчас не вспомню.В Рязани два вокзала - два направления:Юг и Юго-Восток,но ни на одном вокзале нет постаментов...Раньше на ст.Дивово ~30 км от Рязани в сторону Москвы,то на моей памяти там стояло (гнило) много паровозов,но похоже их всех порезали,могли бы два выставить на вокзалах в Рязани...
Продолжая комментировать ваш пост, видно ни железнодорожное руководство, ни власти Рязани ПОКА (ждут команду сверху ) не прониклись идеей сохранения железнодорожных ценностей. Хороший пример в этом плане деятельность Владимира Ивановича Старостенко, когда он возглавлял Зап-Сиб. жд создал под Новосибирском музей паровозов. Да и после, когда пришел на Московскую жд, приложил много усилий по сбору экспонатов в музее под открытым небом на Рижском вокзале.