Сомневаюсь, что это произойдет в ближайшее десятилетие.А если серьёзно, то не шестиместные купейники нужно строить, а уровень жизни людям поднимать. Что бы они могли себе спокойно позволить проехать в СВ на дальнее расстояние.
И делать эти вагоны можно и двухэтажными.
6-полочные купе в купейном вагоне
Автор
ВЛ10-955
, 22 сен 2009 12:33
Сообщений в теме: 24
#21
Отправлено 26 декабря 2009 - 01:41
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!
#22
Отправлено 08 января 2010 - 13:55
А никто не подумал, как будить пассажиров, которые спят на третьей полке, если им выходить ночью? Уж проще все купе сразу разбудить! Вот это сервис! И еще. На второй полке порой дышать нечем, а уж третья ну просто душегубка!
#23
Отправлено 10 января 2010 - 19:03
А никто не подумал, как будить пассажиров, которые спят на третьей полке, если им выходить ночью? Уж проще все купе сразу разбудить! Вот это сервис! И еще. На второй полке порой дышать нечем, а уж третья ну просто душегубка!
Те, кто заказывает Тверскому вагоностроительному заводу такие вагоны, в них не ездит, а ездят эти господа в VIP`ах. Кстати, недавно ехал мэр Архангельска, Виктор Николаевич вроде, в ВИПе поезда Москва-Хельсинки. Перемёрзло под вагоном, и вода из душа не уходила. Так этот господин начал Якунину звонить. А крайними, как всегда, остаются проводники и начальник поезда, которые вынуждены работать в таких вагонах, где многое не продумано.
Но в этом случае особенно возмутило то, что этот народный избранник своими действиями и пальцезагибанием нанёс вред простым людям. Так и хотелось сказать, что же ты, (простите) сволочь, делаешь? Тебя, (простите) паразита, народ избрал, который на тебя надеется, а ты (нецензурная фраза), вместо того, чтобы народу служить, его же и давишь данной тебе властью! А спросить с президента РЖД за развал пассажирского хозяйства - так эти господа в штаны наложат. В общем, негатива от этого народного избранника было очень много (а случай не единственный, но остальные сейчас расписывать не буду). Вот чем заканчиваются вольные эксперименты в области вагоностроения
#24
Отправлено 13 декабря 2011 - 19:22
За пределами пространства 1520 мм это типичнейшее исполнение плацкартного (хотя в Китае тарифно такой вагон рассматривается как раз как "купейный") вагона- PIKO в H0 выпускает нечто такое- и на следующий год Ваш покорный слуга более чем серьезно планирует!- подробности и подоплеку читайте вот здесь- прибавлю, что- если когда- то с преграндиозным "скрипом" буквально "с боем выбивался" "Trans Europe Express", получивший "роль" поезда 37/38 "Балтика" (теперь "Baltija") Рига- Ленинград- то теперь "на подходе" подать на посадку состав, состоящий из вот такого вот новенького "a-la трансъеуропэкспрессовского" вагончика с купейным вагончиком прямого сообщения для отъезжающих "на спать" из первого набора- как теперь уже "Trans Baltic Express" в "роли" легендарного (теперь его уже- увы и ах!- давно "нет в живых" ) поезда 187/188 "Чайка" Таллинн- Минск...
#25
Отправлено 05 февраля 2013 - 06:27
Будем от всей души надеяться на то, что вот такие 6-местные купе появятся у нас очень и очень не скоро, т.к. этот вариант ещё хуже, чем вариант двухэтажного вагона.