Сообщений в теме: 16

[wsw]

Сослуживцы, проводники, начальники, напарники, друзья и просто соседи. Всех нас связал поезд "РОССИЯ". Расскажем все о времени, поезде и о себе! Смелее, дерзайте!

[sveta]

Привет! Меня зовут Света. Я работала на вагонном участке и хочу найти своих друзей и подруг. Хотя это было давно, но моя память не хочет забыть это счастливое время. До сих пор мне снятся сны: вагоны, депо, наш поезд "Россия". В последние года - охрана вагонов,тоже очень нравилась. Я хочу узнать о судьбе Кульбакова Василия Михайловича. Я ездила в его бригаде и я вспоминаю это с тоской,что это время прошло - ощущение романтики! Но это было! Таня Халенкова, Лида Романова, Наташа Солвьева-Дудкина. Таня вышла замуж и пропала,где ты сейчас? Отзовись!

[sveta]

Я живу в Смоленске и я хорошо знала Исака Сергеевича Мамо,интересно он жив сейчас и сколько ему лет.,Попов Алексей (забыла отчество) какое-то время был начальником резерва проводников и мы с подругой могли ездить куда захотим,потому что он был моим другом,я помню Березина,Зою Петровну Быкову -бригадира охраны,а кто-нибудь помнит проводницу,которая встречалась на участке с майором милиции потом они уехали,потому что стали много пить. Кто знал Массаженкову Тамару? Павел Демьянович Цапков -наверное его уже нет в живых- он тоже очень много пил. Пожалуйста,откликнитесь! Света

[ВЛ10-955]

Я работал в бригаде ЛНП Чалого Павла Сергеевича. На "России" поехал в бригаде Тарасова.

[sveta]

Я работал в бригаде ЛНП Чалого Павла Сергеевича. На "России" поехал в бригаде Тарасова.

А КТО ВЫ? В каком году вы ездили на России?

[ВЛ10-955]

А КТО ВЫ? В каком году вы ездили на России?

Именуюсь Иваном Васильевым Ездил в 2006-м году, теперь - только пассажиром. Но, как я понимаю, в Вашем вопросе речь идёт о более раннем времени, чем упомянутый год.

[wsw]

Я хочу узнать о судьбе Кульбакова Василия Михайловича.

Василий Кульбаков жив, выйдя на пенсию, находится дома.

[sveta]

Спасибо Сергей,а как мне связаться с Кульбаковым не знаете?

[sveta]

Именуюсь Иваном Васильевым Ездил в 2006-м году, теперь - только пассажиром. Но, как я понимаю, в Вашем вопросе речь идёт о более раннем времени, чем упомянутый год.

Да,конечно вы правы речь идет о далеких 90-ых,хотя все было как буд-то бы недавно,я же говорю сны снятся до сих пор,а сколько лет вы работали и где живете,если не секрет.

[ВЛ10-955]

а сколько лет вы работали и где живете,если не секрет.

Когда я пришёл в проводники, везде уже царил аутсорсинг, поэтому, так и не пришлось поработать с бейджиком ОАО "РЖД" На Москве-3 отработал неполный год, до момента очередных репрессий и перетрясок в отношении проводников аутсорсинга, после чего ушёл работать на частный поезд. Сейчас живу в Москве.

[wsw]

Спасибо Сергей,а как мне связаться с Кульбаковым не знаете?

Приходите в Совет ветеранов депо, там вам расскажут практически о каждом, кто работал у нас.

[sveta]

Да,жаль,- я живу в Смоленской обл. и приехать сейчас проблематично -совсем отвыкла от дорог, и ребенок в школу ходит-одного не оставишь,я понимаю,что вы не имеете права брать адрес и давать неизвестно кому--просто Михалыч тоже был бы рад узнать о своих проводниках и друзьях-я уверена. Он жил ,как я помню, в Брянской обл. Сергей, а что "Россию" хотят забрать? Такой поезд! Он же наш-самый лучший!

[sveta]

Когда я пришёл в проводники, везде уже царил аутсорсинг, поэтому, так и не пришлось поработать с бейджиком ОАО "РЖД" На Москве-3 отработал неполный год, до момента очередных репрессий и перетрясок в отношении проводников аутсорсинга, после чего ушёл работать на частый поезд. Сейчас живу в Москве.

Просветите Иван Васильев меня темную-а что такое аутсорсинг и бейджик, а сколько вам лет?

[ВЛ10-955]

а что такое аутсорсинг и бейджик

АУТСОРСИНГ.
Жило-было МПС. И захотелось пассажирским чиновникам увеличить свои доходы в геометрической прогрессии. Кто в стране нефть присвоил, кто газ, вот и решила высшая железнодорожная братия сделать что-то подобное: создать механизм, который позволит безгранично качать деньги отрасли в свой карман, причём, без нарушений закона. И распространилось на сети железных дорог такое явление, как аутсорсинг. Аутсорсинг - передача части функций сторонним фирмам. Так и появились различные ООО "Даёшь Качество!", ООО "Далеко еду - много получаю" и т.д. И пошло разделение: штатный проводник и аутсорсинговый проводник. Руководители смело заявляли, что при отмене льгот зарплата зашкалит, а в итоге вышло совсем наоборот: проводники различных ООО не только не имели никаких льгот, но ещё и получали зарплату в 2 раза меньше, чем штатные проводники пассажирских вагонных депо. При этом, на оплату труда проводников различных ООО перечисляются очень большие суммы, которые и оседают на счетах основателей таких ООО (как правило это люди из РЖДной верхушки или их родственники).
Надо отметить, что явление аутсорсинга распространилось во всех службах РЖД, не только в пассажирской: всем ведь хочется почти ничего не делая получать огромные сверхприбыли, как руководство страны их получает от нефти и газа.

БЕЙДЖИК
Бейджик - это табличка на форменной одежде проводника, где указано место работы и ф.и.о. проводника (иногда просто имя и фамилия).

[sveta]

АУТСОРСИНГ.
Жило-было МПС. И захотелось пассажирским чиновникам увеличить свои доходы в геометрической прогрессии. Кто в стране нефть присвоил, кто газ, вот и решила высшая железнодорожная братия сделать что-то подобное: создать механизм, который позволит безгранично качать деньги отрасли в свой карман, причём, без нарушений закона. И распространилось на сети железных дорог такое явление, как аутсорсинг. Аутсорсинг - передача части функций сторонним фирмам. Так и появились различные ООО "Даёшь Качество!", ООО "Далеко еду - много получаю" и т.д. И пошло разделение: штатный проводник и аутсорсинговый проводник. Руководители смело заявляли, что при отмене льгот зарплата зашкалит, а в итоге вышло совсем наоборот: проводники различных ООО не только не имели никаких льгот, но ещё и получали зарплату в 2 раза меньше, чем штатные проводники пассажирских вагонных депо. При этом, на оплату труда проводников различных ООО перечисляются очень большие суммы, которые и оседают на счетах основателей таких ООО (как правило это люди из РЖДной верхушки или их родственники).
Надо отметить, что явление аутсорсинга распространилось во всех службах РЖД, не только в пассажирской: всем ведь хочется почти ничего не делая получать огромные сверхприбыли, как руководство страны их получает от нефти и газа.

БЕЙДЖИК
Бейджик - это табличка на форменной одежде проводника, где указано место работы и ф.и.о. проводника (иногда просто имя и фамилия).

Спасибо за информацию. Вобщем,все как и везде-крадут крадут и крадут,зачем людям столько денег-от них одни проблемы-нужно столько чтобы хватало на безбедную жизнь и все зачем их копить мешками?

[ВЛ10-955]

нужно столько чтобы хватало на безбедную жизнь и все зачем их копить мешками?

Аппетит приходит во время еды.

[sveta]

неужели из "стариков" никто не ходит на жд сайты-хоть бы кто-нибудь откликнулся!