Перейти к содержимому


Фотография

События, новости Российских железных дорог


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 559

#441 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 11 декабря 2013 - 19:47

Дирекцией железнодорожных вокзалов филиала ОАО "РЖД" в здании вокзала станции Забайкальск Забайкальской железной дороги запущен пилотный проект по организации деятельности магазина беспошлинной торговли (Duty Free). Услугами беспошлинной торговли в нем могут пользоваться только пассажиры, следующие по маршрутам международного сообщения Москва – Пекин и Чита – Маньчжурия (Китай).
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#442 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 11 декабря 2013 - 19:54

Председатель Российского профсоюза железнодорожников и транспортных строителей Николай Никифоров и президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин сегодня подписали Коллективный договор ОАО "РЖД" на 2014-2016 годы.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#443 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 18 декабря 2013 - 09:37

Использование поддельного диплома ревизором Московской жд Коротких А.В.
не повлекло за собой какой-либо ответственности.




Изображение


Изображение



#444 New Zeland

New Zeland

    Активный участник

  • Пользователи
  • PipPipPip
  • 152 сообщений

Отправлено 18 декабря 2013 - 12:21

Значит получается,что наша юстиция разрешила использовать подложные дипломы,если они были получены,например,10 лет назад (истечение срока давности). Получается можно работать ОАО "РЖД" на всех должностях без образования,используя данный прецедент и письмо полковника Тарасевича!

#445 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 18 декабря 2013 - 12:36

Значит получается,что наша юстиция разрешила использовать подложные дипломы,если они были получены,например,10 лет назад (истечение срока давности).

Совершенно верно.

#446 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 18 декабря 2013 - 13:33

Вице-президент ОАО "РЖД" - генеральный директор ОАО "Федеральная пассажирская компания" Михаил Акулов подвел предварительные итоги работы пассажирского комплекса ОАО "РЖД" в 2013 году, выступая сегодня на заседании правления компании.
Михаил Акулов сообщил, что уже 2 года подряд ОАО "РЖД" перевозит свыше миллиарда пассажиров. Он отметил, что в текущем году этот показатель был достигнут в условиях ухудшения макроэкономических параметров на фоне ужесточения конкуренции на рынке транспортных услуг.
В 2013 году услугами железнодорожного транспорта воспользовались 1 млрд 81,9 млн пассажиров (+2,2% к уровню 2012 года), при этом в дальнем следовании - 111 млн пассажиров (–4,8% к уровню 2012 года), в пригородном сообщении – 970,9 млн пассажиров (+3% к уровню 2012 года) и 4,1 млн пассажиров – скоростными и высокоскоростными поездами.
"Построение долгосрочных взаимовыгодных отношений с потребителями – непременное условие развития пассажирского комплекса, - сказал Михаил Акулов. - Наша цель – удержать существующих и привлечь новых пассажиров. Одним из рычагов является программа лояльности "РЖД Бонус"...Сегодня в программе зарегистрировано почти 0,5 млн человек".
Важную роль в развитии отношений с потребителями играет система дистрибуции. Доля продаж электронных проездных документов на поезда дальнего следования всей сети железных дорог всеми агентами по продаже за 11 месяцев 2013 составила 20% (более 22,5 млн билетов). Через транзакционные терминалы самообслуживания продано более 1 млн 340 тыс. мест, что на 37% больше показателей 2012 года. Сегодня пятая часть всех проездных документов оформляется через электронные каналы продаж. В планах на 2014 год - довести этот показатель до 25%

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#447 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 20 декабря 2013 - 15:15

В ближайшее время ОАО "ФПК" расширит сферу действия новой услуги – перевозки багажа в отдельно выделенном купе – на всю сеть железных дорог России. В поездах формирования ОАО "ФПК" будут оборудованы специализированные купе, в которых пассажир сможет оставить багаж, который ранее допускалось перевозить только в багажном вагоне. В багажном купе пассажир может перевозить до 3-х мест багажа, габариты которого не превышают 180 см по сумме трех измерений (ширина, длина и высота), при этом оплата багажа производится из расчета за 20 кг за каждое место, независимо от реального веса провозимого багажа. Оплатить перевозку багажа можно непосредственно в билетной кассе в момент приобретения проездного документа на поезд.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#448 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 26 декабря 2013 - 15:50

19 декабря 2013 года в Москве, в «Президент-Отеле» состоялась Торжественная церемония награждения Лауреатов Премии в области инноваций «Время инноваций - 2013» - независимой награды за достижения в области инновационной деятельности, получившие общественное и деловое призвание. Лауреатом премии "Время инноваций-2013" в номинации "Технологическая инновация года" стало ОАО «Федеральная пассажирская компания» за разработку и внедрение первых в России двухэтажных пассажирских вагонов, курсирующих с 1 ноября 2013 года на маршруте Москва - Адлер.
Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#449 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 10 января 2014 - 09:55

В 2013 году ОАО "РЖД" перевезло 1,081 млрд пассажиров, из них в дальнем следовании - 110,7 млн пассажиров (-5% в сравнении с 2012 годом), в пригородном сообщении – 970,1 млн (+3%).
Пассажирооборот на сети ОАО "РЖД" в 2013 году снизился на 4,2% к уровню 2012 года и составил 138,5 млрд пасс-км, в том числе в дальнем следовании – 105,7 млрд (-6,4%), в пригородном сообщении – 32,7 млрд (+3,6%).

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#450 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 30 января 2014 - 07:02

24 января 2014 года в интервью газете «Транспорт России» Министр транспорта РФ Максим Соколов заявил:
Отказ от плацкартных вагонов обусловлен, в первую очередь, тенденциями развития железнодорожного транспорта. В других странах плацкартные вагоны мало где сохранились, в Европе точно такого не увидишь. Конечно, учитывая расстояния, по территории России комфортнее передвигаться в купейных вагонах. Однако покупательная способность населения полностью отказаться от плацкартных вагонов пока не позволяет. Люди с низким уровнем доходов пока не готовы платить больше. Поэтому государство даже дотирует перевозки пассажиров в плацкартных и общих вагонах. Это особенно актуально в тех регионах, где железнодорожный транспорт является безальтернативным. В начале прошлого года мы отказались от части субсидирования таких перевозок. В результате пассажиропоток в дальнем пассажирском сообщении, в том числе в плацкартных вагонах, где тарифы были повышены на 20%, снизился. В прочих сегментах пассажирских железнодорожных перевозок наблюдался рост.
Сегодня средняя стоимость железнодорожного билета на тысячу километров пути составляет 700 рублей. При этом себестоимость перевозок приближается к 1400 рублей, то есть почти половина затрат субсидируется государством. При отмене субсидии эти расходы для граждан становятся накладны. Поэтому, думаю, плацкартные вагоны, как реалии нашей жизни, еще сохранятся. Хотя с точки зрения повышения комфортности передвижения пора переходить к вагонам улучшенной комфортабельности, в том числе купейным. Но если часть граждан предпочитает дешевизну качеству, надо дать возможность выбора.

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#451 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 09 февраля 2014 - 07:09


Пассажирооборот на сети ОАО "РЖД" в 2013 году снизился на 4,2% к уровню 2012 года и составил 138,5 млрд пасс-км, в том числе в дальнем следовании – 105,7 млрд (-6,4%)

Зато у авиакомпаний впечатляющий рост пассажиропотока, у аэропортов рост доходит до 30%, при демократичной стоимости перелётов. Данный рост был бы невозможен без завышения стоимости проезда на железнодорожном транспорте, поэтому, благодаря ОАО "РЖД" и ОАО "ФПК", авиасообщение стало намного доступнее.

#452 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 15 марта 2014 - 10:09

Московский городской суд согласился с исковыми требованиями прокуратуры и отменил блокировки продаж билетов на поезда дальнего следования на территории Российской Федерации




Вступило в законную силу решение Мещанского районного суда г. Москвы по иску Московской межрегиональной транспортной прокуратуры к ОАО «Федеральная пассажирская компания».

Причиной обращения в суд послужили результаты прокурорской проверки, проведенной по фактам нарушений прав потребителей при продаже проездных документов на поезда дальнего следования.

Установлено, что обществом осуществляется блокировка при продаже билетов на поезда дальнего следования с промежуточных станций, в результате чего искусственно создаются неравные условия для пассажиров желающих приобрести билеты. Заблокированные места поступают в продажу лишь за сутки, а в некоторых случаях - за несколько часов до отправления поезда.

В связи с выявленными нарушениями прокурор обратился в суд с исковым заявлением, в котором потребовал признать незаконными действия ОАО «ФПК» по ограничению свободной продажи проездных документов на поезда дальнего следования.

Решением Мещанского районного суда г. Москвы исковые требования прокурора удовлетворены в полном объеме.

Не согласившись с решением суда, ответчик обжаловал его в апелляционном порядке.

Однако Московский городской суд оставил жалобу без удовлетворения, а решение районного суда без изменения.

Источник

Можно сказать: свершилось! Борьба с незаконными ограничениями продаж билетов на поезда дальнего следования велась два года.

#453 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 16 марта 2014 - 06:50

Определение Мосгорсуда от 18.12.2013



Судья: Пивоварова Я.Г. Гр. дело № 11-41786/2013
АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ
18 декабря 2013 года Судебная коллегия по гражданским делам Московского городского суда в составе: председательствующего судьи Горновой М.В.
и судей: Ефимовой И.Е., Быковской Л.И.
при секретаре Д.Д.В.
заслушав в открытом судебном заседании по докладу судьи Быковской Л.И.
дело по апелляционной жалобе представителя ОАО «Федеральная пассажирская компания» на решение Мещанского районного суда города Москвы от 02 октября 2013 года, которым постановлено:
Исковые требования Заместителя межрегионального транспортного прокурора в интересах неопределенного круга лиц к ОАО «Федеральная пассажирская компания» о признании незаконными действий по самостоятельному изменению сроков продажи проездных документов на проезд в поездах дальнего следования; обязании осуществлять действия - удовлетворить в полном объеме.
Признать незаконным действия открытого акционерного общества «Федеральная пассажирская компания» по самостоятельному изменению сроков продажи проездных документов (билетов) на проезд в поездах дальнего следования.
Обязать открытое акционерное общества «Федеральная пассажирская компания» осуществлять продажу проездных документов на поезда дальнего следования от 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции на все имеющиеся свободные места в поезде.
УСТАНОВИЛА:
Межрегиональный транспортный прокурор в суд в интересах неопределенного круга лиц обратился в суд с иском к ответчику и просил признать незаконными действия ОАО «Федеральная пассажирская компания» по самостоятельному изменению сроков продажи проездных документов на проезд в поездах дальнего следования, обязать ответчика осуществлять продажу проездных документов на поезда дальнего следования от 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции на все имеющиеся свободные места в поезде.
В обоснование исковых требований указал на то, что в ходе проверки по обращению Васильева И.П. о нарушении прав пассажиров при продаже проездных документов на поезда дальнего следования было установлено, что ОАО «Федеральная пассажирская компания» на систематической основе осуществляет блокировки свободной продажи проездных документов, что делает невозможным приобретение гражданином проездных документов с промежуточной станции за 3 суток до отправления поезда с промежуточной станции и за 45 суток до отправления поезда с пункта формирования.
Представители истца в судебном заседании исковые требования поддержали в полном объеме.
Представители возражали против удовлетворения исковых требований по основаниям, изложенным в возражениях.
Представитель ОАО «РЖД», привлеченного к участию в деле в качестве третьего лица, в судебное заседание не явился.
Суд постановил вышеуказанное решение, не согласившись с которым, представитель ОАО «ФПК» подал апелляционную жалобу, в которой просит отменить решение Мещанского районного суда, как незаконное и необоснованное.
На заседание судебной коллегии представители ответчика доводы, изложенные в апелляционной жалобе, поддержали, просили решение суда отменить, принять по делу новое решение.
Представитель истца и представитель ОАО «РЖД», привлеченного к участию в деле в качестве третьего лиц на заседание судебной коллегии не явились, в нарушение ст. 167 ГПК РФ о причинах неявки не сообщили, доказательств уважительности причин неявки не представили.
При таких обстоятельствах, судебная коллегия полагает возможным рассмотреть дело по апелляционной жалобе представителя ОАО «ФПК» в соответствии со ст. ст. 167, 327 ГПК РФ в отсутствие не явившихся лиц.
Проверив материалы дела, выслушав представителей ОАО «ФПК» по доверенности Лучкину Л.А., Нуянзину Н.А., обсудив доводы апелляционной жалобы, судебная коллегия приходит к выводу о том, что решение суда первой инстанции по настоящему делу подлежит оставлению без изменения как постановленное в соответствии с законом и фактическими обстоятельствами по делу.
Судом установлено, что Московской межрегиональной транспортной прокуратурой по поручению Генеральной прокуратуры РФ была проведена проверка по обращению Васильева И.П. о нарушении прав пассажиров при продаже проездных документов на поезда дальнего следования, ходе которой установлено, что ОАО «Федеральная пассажирская компания» осуществляет блокировки свободной продажи проездных документов, что делает невозможным приобретение гражданином проездных документов с промежуточной станции за 3 суток до отправления поезда с промежуточной станции и за 45 суток до отправления поезда с пункта формирования.
При этом пассажиры, желающие приобрести билеты от промежуточных станций на поезд до станции ближе пункта назначения, могут купить билеты на него только после снятия ограничения, то есть право данных пассажиров на приобретение билетов на свободные места за 3 суток с промежуточной станции и за 45 суток до отправления поезда с места его формирования перевозчиком нарушено.
Согласно пунктам 11, 12 Правил оказания услуг по перевозкам на железнодорожном транспорте пассажиров, а также грузов, багажа и грузобагажа для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, утвержденных постановлением Правительства РФ от 02.03.2005 № физическое лицо имеет право приобретать проездной документ (билет) на любой поезд дальнего следования и в любой вагон до указанной им железнодорожной станции назначения, открытой для осуществления операций по перевозкам пассажиров. При этом для проезда в поезде дальнего следования пассажир обязан иметь проездной документ (билет), а перевозчик или иное уполномоченное перевозчиком лицо обязаны оформить проездной документ (билет) при наличии свободного места в поезде до указанной пассажиром железнодорожной станции назначения.
Пунктом 23 Правил предусматривается, что порядок и сроки продажи проездных документов (билетов), а также порядок работы железнодорожных станций и железнодорожных вокзалов определяются правилами перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа исходя из технологических особенностей функционирования железнодорожного транспорта.
Согласно пункту 8 Правил перевозок пассажиров, багажа и грузобагажа на федеральном железнодорожном транспорте, утвержденных приказом МПС РФ от 26.07.2002 N, продажа проездных документов (билетов) на сети железных дорог на поезда дальнего и местного следования производится с помощью терминалов автоматизированной системы «Экспресс» и по ручной технологии. При этом продажа проездных документов (билетов) на поезда дальнего и местного следования в кассах, оборудованных терминалами системы «Экспресс», осуществляется в следующие сроки:
от 45 суток и до отправления поезда с пунктов формирования или оборота поезда;
от 3 суток и до отправления поезда с промежуточной станции.
Таким образом, пассажир вправе приобрести на промежуточной станции билет отправлением с промежуточной станции не менее чем за 45 суток до отправления поезда с пунктов формирования или оборота поезда либо не менее чем за 3 суток до момента отправления поезда с промежуточной станции при условии, что поезд уже вышел с пункта формирования или оборота поезда.
Разрешая спор, суд первой инстанции на основании положений ст. ст. статей 426, 786, 789 ГК РФ, статьи 1 Закона Российской Федерации РФ «О защите прав потребителей», пришел к обоснованному выводу об удовлетворении исковых требований истца, поскольку действия ОАО «ФПК» по продаже билетов не могут противоречить установленным компетентным органом нормам и правилам.
Выводы суда первой инстанции подтверждаются материалами дела.
С приведенными в решении суда мотивами, по которым суд первой инстанции пришел к выводу об отказе в удовлетворении искового заявления, судебная коллегия соглашается.
Из материалов дела усматривается, что ОАО «ФПК» оформляет проездные документы через систему «Экспресс», которая обслуживается вычислительными центрами ОАО «РЖД».
По указанию ОАО «ФПК» часть мест в вагонах ограничивается для продажи, что означает невозможность приобрести билеты на них с промежуточных станций, билеты на эти места можно приобрести только от станции отправления поезда далее указанного перевозчиком расстояния.
Билеты на эти места с промежуточной станции можно приобрести только в случае, если срок снятия ограничения истек, и данные места остались свободными.
Судебная коллегия соглашается с выводами суда первой инстанции о законности требований истца, согласно которым ответчику необходимо принять меры по устранению выявленных нарушений действующего законодательства.
В силу пункта 12 Правил перевозчик обязан продать билет при наличии у него свободных мест, ограничение продажи свободных мест лишает возможности приобрести билет на промежуточной станции на свободные, но ограниченные перевозчиком места.
При таких обстоятельствах, изменение ответчиком сроков продажи билетов с промежуточной станции (установление ограничения в сроки менее 45 суток до отправления поезда с пункта формирования, а также снятие ограничения в сроки менее 3 суток до отправления поезда с промежуточной станции) нарушает требования пункта 8 указанных Правил, а также свидетельствует о нарушении прав потребителей (пассажиров), поскольку создает неравные условия для пассажиров промежуточных станций и пунктов отправления (формирования) поезда, делает невозможным реализацию прав гражданина на свободное приобретение билетов, что является нарушением прав и свобод неопределенного круга лиц т.е. такого круга лиц, которых невозможно идентифицировать.
На основании изложенного, судебная коллегия приходит к выводу, что правоотношения сторон, закон, подлежащий применению, и обстоятельства, имеющие значение для дела, определены судом первой инстанции правильно, подтверждаются исследованными доказательствами, оценка которым дана с соблюдением требований ст. 67 ГПК РФ.
Доводы апелляционной жалобы не опровергают выводов суда первой инстанции, были предметом оценки суда первой инстанции, не содержат обстоятельств, нуждающихся в дополнительной проверке, направлены на иное толкование норм действующего законодательства, переоценку собранных по делу доказательств и не могут служить основанием для отмены решения суда. Нарушений норм процессуального законодательства, предусмотренных ст. 330 ГПК РФ, влекущих отмену решения не установлено.
На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 328-329 ГПК РФ, судебная коллегия
ОПРЕДЕЛИЛА:
Решение Мещанского районного суда г. Москвы от 02 октября 2013 года оставить без изменения, апелляционную жалобу представителя ОАО «Федеральная пассажирская компания» - без удовлетворения.

#454 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 23 марта 2014 - 13:52

Как начальник управления организации перевозок ОАО "ФПК" Жигунов А.В. распространяет ложь в сети Интернет



Сегодня наткнулся на интереснейший пост "Лёши Жигунова" на сайте www.mza.ru
Изображение

Основой работы большинства руководящего состава ОАО "ФПК" является обман окружающих, начиная с подчинённых, заканчивая теми, кто с железной дорогой никак не связан.
Развею очередные мифы Жигунова Алексея. Никто меня из РЖД или ОАО "ФПК" не увольнял, и никаких нарушений, за которые меня следовало бы уволить с железной дороги, не было. Я ушёл по собственному желанию, и после ухода с должности проводника пассажирских вагонов моя жизнь изменилась в лучшую сторону.
Но, мой уход из ОАО "ФПК" (а не из ОАО "РЖД", как утверждает Жигунов) не означает, что я забыл всех тех преступников, которые прикрываясь высокими должностями в ОАО "ФПК" вымогали деньги с проводников и мешали им ездить за свой счёт в поездах дальнего следования. Теперь я могу свободно заниматься привлечением к ответственности всех преступников из ФПК, не опасаясь, что на меня будет оказывать давление мой работодатель.
В частности, в действиях начальника управления организации перевозок ОАО "ФПК" Жигунова Алексея Владимировича усматриваются признаки преступлений, предусмотренных ст. 201 УК РФ. И, если Алексею Жигунову удалось договориться с управлением МВД на транспорте по ЦФО о том, чтобы в отношении него не возбуждали уголовное дело, то это не означает, что про его "деятельность" на занимаемой должности будет забыто.
Судя по последним событиям я вижу, что в нашей стране начинают работать законы, поэтому, ещё предстоит много работы по различным эпизодам "деятельности" различных чиновников ОАО "ФПК", разрушающих дальнее пассажирское сообщение в Российской Федерации.

Далее, стоит упомянуть ещё одного представителя ОАО "ФПК" - Верховых Максима Владимировича, который в своё рабочее время успевает вещать сразу на нескольких форумах :)
Изображение
Про историю с "Сибирью". Когда Максим Верховых (первоначальный ник "Бесогон-13", на других форумах - "Maximus71") понял, что писать всё что угодно от своего имени его должность не позволяет (он был заместителем Лёши Жигунова), он стал подделывать свой IP адрес, формируя его как новосибирский и начал вещать, представляясь женщиной из Новосибирска (ник Random walk). Кроме этого, Верховых стал писать мне анонимные письма "из Новосибирска". Но, отдел К МВД Чувашии установил, что "новосибирский автор" проживает вовсе не в Новосибирске, а в городе Одинцово Московской области, и именуется Верховых Максимом Викторовичем. Поскольку данное дело по Максиму Верховых пока ещё не закрыто, он, видимо, временно мигрировал на Урал, если это не очередной трюк с IP адресами и не очередная дезинформация :)

#455 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 24 мая 2014 - 10:47

Продолжая тему про "женщину из Новосибирска" - писателя анонимных писем, Верховых Максима Владимировича. Стало известно, что с осени прошлого года Верховых Максим Владимирович мигрировал на Свердловскую железную дорогу и теперь занимает там должность начальника пассажирской службы Свердловской железной дороги. Соболезную свердловчанам.

#456 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 24 мая 2014 - 11:53

Утечка данных банковских карт с платёжного шлюза РЖД/ВТБ24



Крупнейший интернет-магазин в Рунете — сайт Российских железных дорог — проспал уязвимость Heartbleed. Через уязвимость в платежном шлюзе, который РЖД использует для продажи билетов через интернет, злоумышленникам удалось получить реквизиты платежных карт, предположительно, 200 000 пользователей.

Говорят, что дыра в шлюзе РЖД и банка ВТБ24 оставалась открытой в течение целой недели.

«Многие, наверное, слышали про найденную уязвимость в криптографической библиотеке OpenSSL. Тот, кто хоть чуть-чуть переживает за свои или пользовательские данные, меняли пароли и исправляли уязвимые системы, так быстро, как только могли. Многие компании делали это в первые часы, а то и минуты, после публичного репорта о баге. Но что делает РЖД и ВТБ24? Они целую неделю позволяют злоумышленникам сливать данные всех банковских карт, которыми люди расплачивались за билет на их сайте. В результате чего, было скомпрометировано более 200.000 карт пользователей.
За один неполный день, нами было слито более 10.000 карт, которые мы публично выложили в качестве доказательства. Но это лишь малая часть того, что могли получить злоумышленники. Поэтому, предлагаем упомянутым выше организациям, назвать точное кол-во карт прошедших в этот период через злосчастный процессинг. Выложить публичный список карт (их масок), чтобы пользователи и банки могли их заблокировать.

РЖД и ВТБ24 (ТрансКредит) были неоднократно предупреждены о серьезной уязвимости в их системе и ее последствиях. (пруф), но отреагировали они только вчера вечером (14.04.2014), то есть через неделю», — пишет активист Кристалинский, который открыл сайт sos-rzd.com.

Хотя представители ВТБ24 официально опровергли наличие уязвимости и упрекают создателей сайта в фишинговой деятельности, но есть свидетельства, что уязвимость действительно оставалась на серверах в течение недели. Во-первых, один из пользователей подтверждает, что нашел свои приватные данные в базе данных сервера (транзакция от 14 апреля). Во-вторых, один из хакеров рассказывал об эксплуатации бага в шлюзе РЖД/ВТБ24 12 апреля.

Источник Обсуждение

По стечению обстоятельств, покупал билеты на сайте РЖД как раз в вышеуказанный период. Банк, в котором я обслуживаюсь, заблокировал карты по причине их компрометации сайтом РЖД. В настоящее время произведён бесплатный перевыпуск заблокированных карт.

#457 ВЛ10-955

ВЛ10-955

    Активный участник

  • Модераторы
  • PipPipPip
  • 1 474 сообщений

Отправлено 28 мая 2014 - 16:08

За привлечение иностранных граждан к трудовой деятельности без соответствующих разрешений ОАО «РЖД» оштрафовано на общую сумму в 1 млн. руб.



Брянская транспортная прокуратура с участием сотрудников ОУФМС России по Брянской области провела проверку исполнения миграционного законодательства. В ходе проверки выявлены факты привлечения иностранных граждан к трудовой деятельности без соответствующих разрешений на работу.

Установлено, что ОАО «РЖД», осуществляющее земельные работы по укладке кабеля, привлекло к работе в качестве разнорабочих четырех граждан Республики Молдова. Мигранты не имели соответствующих разрешений на работу.

По данным фактам прокуратурой в отношении ОАО «РЖД» возбуждено четыре дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ (привлечение к трудовой деятельности в Российской Федерации иностранного гражданина при отсутствии у разрешения на работу).

По результатам из рассмотрения ОАО «РЖД» назначено наказание в виде штрафа на общую сумму 1 млн. руб.

Источник

#458 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 29 мая 2014 - 16:06

За привлечение иностранных граждан к трудовой деятельности без соответствующих разрешений ОАО «РЖД» оштрафовано на общую сумму в 1 млн. руб.



Брянская транспортная прокуратура с участием сотрудников ОУФМС России по Брянской области провела проверку исполнения миграционного законодательства. В ходе проверки выявлены факты привлечения иностранных граждан к трудовой деятельности без соответствующих разрешений на работу.

Установлено, что ОАО «РЖД», осуществляющее земельные работы по укладке кабеля, привлекло к работе в качестве разнорабочих четырех граждан Республики Молдова. Мигранты не имели соответствующих разрешений на работу.

По данным фактам прокуратурой в отношении ОАО «РЖД» возбуждено четыре дела об административном правонарушении по ч. 1 ст. 18.15 КоАП РФ (привлечение к трудовой деятельности в Российской Федерации иностранного гражданина при отсутствии у разрешения на работу).

По результатам из рассмотрения ОАО «РЖД» назначено наказание в виде штрафа на общую сумму 1 млн. руб.

Источник

Если ФМС РОССИИ бегло прошлось бы по Московским вокзалам, станциям, депо и перегонам слихвой бы в бюджет поступили бы десятки миллионов рублей. :P

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#459 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 12 ноября 2014 - 19:34

12.11.2014 г. в Москве открылся "Пассажирский форум-2014".
В нем принимают участие первый вице-президент ОАО "РЖД" Александр Мишарин, статс-секретарь - вице-президент ОАО "РЖД" Анатолий Мещеряков, первый заместитель генерального директора ОАО "ФПК" - дочернего общества ОАО "РЖД" Владимир Каляпин, статс-секретарь - заместитель министра транспорта РФ Сергей Аристов, заведующий лабораторий Института народохозяйственного прогнозирования РАН, председатель МОО "Союз пассажиров" Кирилл Янков и другие эксперты и представители.
Участники форума обсудят вопросы рентабельности маршрутов, внутреннего туризма, роли информационных технологий в управлении пассажирскими потоками и транспортного обслуживания крупнейших мероприятий.
Первый вице-президент ОАО "РЖД" Александр Мишарин во время пленарной дискуссии отметил, что различные виды транспорта сегодня открывают себя заново в условиях жесткой конкуренции за пассажира. По его словам, решение этой задачи состоит в глубокой интеграции участников транспортного рынка на всех уровнях – от "сквозных" информационных технологий и сервиса до создания сети транспортно-пересадочных узлов. Такая интеграция является необходимым условием роста мобильности россиян.
По мнению Александра Мишарина, сегодня в России отсутствует транспорт, который бы обеспечил доступную мобильность на расстояниях до 1 тыс. км.
"Эксплуатация "Сапсана" и "Ласточки" на маршрутах "Москва – Санкт-Петербург" и "Москва – Нижний Новгород" свидетельствует о том, что у россиян имеется значительный неудовлетворенный платежеспособный спрос на скорость на этих расстояниях", - говорит первый вице-президент ОАО "РЖД".
Спрос пассажиров на услугу перевозки поездами "Сапсан" стабильно растет. Так, в 2010 году было перевезено 1 млн 929 тыс. пассажиров, в 2011 году – 2 млн 800 тыс. пассажиров, в 2012 году – 3 млн 053 тыс. пассажиров, в 2013 году – 3 млн 870 тыс. пассажиров, а за 10 месяцев 2014 года - 2 млн 881 тыс. пассажиров. Всего с начала эксплуатации скоростными поездами "Сапсан" перевезено уже около 14,5 млн пассажиров. Населенность скоростных поездов "Сапсан" на участке Москва – Санкт-Петербург – Москва сегодня составляет около 100%.
В настоящее время в постоянном обороте находятся 12 скоростных поездов "Сапсан"; в 2015 году их будет уже 16.
ОАО "Федеральная пассажирская компания" планирует развивать региональное сообщение с дневным режимом пропуска. В настоящее время компания разрабатывает программу "Дневной экспресс", которая предусматривает расширение географии курсирования дневных поездов. Об этом заявил сегодня на "Пассажирском форуме" первый заместитель генерального директора ОАО "ФПК" Владимир Каляпин.
На сегодняшний день в режиме дневного пропуска курсируют 24 поезда, в том числе 8 поездов, обслуживаемых составом "Ласточка". За 9 месяцев текущего года дневными поездами воспользовались 4,3 млн пассажиров, что на 61% превышает показатель аналогичного периода прошлого года.
Подводя итог, участники дискуссии подчеркнули, что будущее транспортной системы России видится в скорости, доступности и глубокой взаимовыгодной интеграции с другими видами транспорта, в результате которой, в первую очередь, выигрывает пассажир.
PS: А где же дальние пассажирские перевозки, господа руководители пассажирской отрасли?! Ведь РОССИЯ живет расстояниями и ее соединяют железные дороги!

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!

#460 wsw

wsw

    Администратор

  • Главные администраторы
  • PipPipPip
  • 1 324 сообщений

Отправлено 19 ноября 2014 - 08:12

В Москве в Центральном Доме Культуры Железнодорожников прошел финал Всероссийского конкурса профессионального мастерства "Лучший по профессии" в номинации "Лучший проводник пассажирского вагона". Участники конкурса продемонстрировали высокий уровень профессионального мастерства, юмор, находчивость и артистичность.

Прикрепленный файл  provodnik2014.jpg   69,61К   1 Количество загрузок:

По решению жюри, которое возглавлял вице-президент ОАО "РЖД" - генеральный директор ОАО "ФПК" Михаил Акулов, первое место заняли проводники Московского филиала ОАО "ФПК" Павел Хританков и Татьяна Кульбакова. Награду победителям вручил президент ОАО "РЖД" Владимир Якунин.

Нам не надо авто. У нас есть Главный поезд страны! Пока...есть! И судьба его под большим вопросом?!




Яндекс найдётся всё!